பெண்டிக் கய்னார்கா துஸ்லா மெட்ரோ லைன் கட்டுமானம் விழாவுடன் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது

IMM தலைவர் Ekrem İmamoğlu, வாக்குறுதி அளித்தபடி மெட்ரோ முதலீடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. சுல்தான்பேலி மற்றும் அடாசெஹிர் பெருநகரங்களுக்குப் பிறகு கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்ட மூன்றாவது மெட்ரோவான "கய்னார்கா-பெண்டிக்-துஸ்லா மெட்ரோ" கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. İmamoğlu அவர்கள் Mecidiyeköy-Mahmutbey மெட்ரோ மற்றும் Eminönü - Alibeyköy டிராம் ஆகியவற்றை இந்த ஆண்டு சேவைக்கு கொண்டு வருவார்கள் என்ற நல்ல செய்தியை வழங்கினார்.

2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியால் மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட "கய்னார்கா-பெண்டிக்-துஸ்லா மெட்ரோ லைன்" க்கான ஒரு விழா பென்டிக்கில் உள்ள மத்திய கட்டுமான தளத்தில் நடைபெற்றது. இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் விழாவில் கலந்து கொண்டார். Ekrem İmamoğluCHP பிரதிநிதிகள் Turan Aydogan and Gökan Zeybek, இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பிரெஞ்சு தூதர் பெர்ட்ரான்ட் புச்வால்டர், கர்தல் மேயர் கோகன் யுக்செல், İBB Sözcüsü முராத் ஓங்குன், போக்குவரத்துக்கான İBB துணைப் பொதுச் செயலாளர் இப்ராஹிம் ஓர்ஹான் டெமிர், İBB ரயில் அமைப்புத் துறைத் தலைவர் பெலின் அல்ப்கோகின், İBB சட்டசபை CHP குழு Sözcüsü Tarık Balyalı, İBB சட்டமன்ற IYI கட்சி குழு துணைத் தலைவர் இப்ராஹிம் ஓஸ்கான், கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் மற்றும் தலைவர்கள்.

"மன்னிக்கவும், நன்றி"

விழாவில் பேசிய ஐஎம்எம் தலைவர் Ekrem İmamoğluசிரியாவின் இட்லிப் நகரில் நடந்த துரோகத் தாக்குதலில் உயிரிழந்த துருக்கிய வீரர்களுக்கு கருணை தெரிவித்து தனது உரையைத் தொடங்கினார். இமாமோக்லு கூறுகையில், “தியாகிவிட்ட எங்கள் 6 ராணுவ வீரர்களுக்கு எனது வருத்தத்தை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். அவர்களின் ஆன்மா சாந்தியடையட்டும். எங்கள் தேசம் அனைவருக்கும் நன்றி. இந்த சோகமான நிகழ்வுகள் நம் அனைவரையும் காயப்படுத்துகின்றன. இது தற்போது அல்லது இல்லாத நமது குடிமக்கள் அனைவரையும் ஆழமாக வருத்தப்படுத்தும் ஒரு செயல்முறையாகும். அமைதியை அடைவதில் தங்கள் பொறுப்புகளை முழுமையாக நிறைவேற்றும் நாடுகளுடன் சேர்ந்து அமைதியை நிலைநாட்டுவோம் என்று நம்புகிறேன், இது நம் ஒவ்வொருவரின், நம் நாட்டினதும், முழு உலகத்தினதும் எதிர்பார்ப்பாகும். நாங்கள் மிகவும் வருத்தமாக இருக்கிறோம், எங்கள் இரங்கலைத் தெரிவித்துக்கொள்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

"போக்குவரத்து மற்றும் மெட்ரோவை நாங்கள் முதன்மைப்படுத்துகிறோம்"

தாங்கள் பதவியேற்றபோது தேர்தல் நடவடிக்கையின் போது வாக்குறுதியளித்தபடி போக்குவரத்து மற்றும் ரயில் அமைப்பு முதலீடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்ததாகக் கூறினார். Ekrem İmamoğluKaynarca-Pendik-Tuzla மெட்ரோ லைன் இஸ்தான்புல்லின் கிழக்கில் உள்ள மிக முக்கியமான ரயில் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும் என்று அவர் கூறினார். இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ஒழுங்கற்ற போக்குவரத்து திட்டமிடல் முறையை சீரமைக்கவும் அதன் நிதியுதவியை உருவாக்கவும் அவர்கள் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொள்வதாக வெளிப்படுத்தி, İmamoğlu கூறினார்: “உங்களுக்குத் தெரியும், இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி டெண்டர் எடுத்தது; இருப்பினும், Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli மற்றும் Ümraniye-Göztepe-Ataşehir சுரங்கப்பாதைகளின் கட்டுமானத்தை நாங்கள் மீண்டும் தொடங்கினோம், அதன் கட்டுமானம் 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுத்தப்பட்டது. இன்று, கட்டுமானம் ஏப்ரல் 2017 இல் தொடங்கியது; இருப்பினும், "கய்னார்கா-பெண்டிக்-துஸ்லா மெட்ரோ லைன்" கட்டுமானத்தை நாங்கள் மீண்டும் தொடங்குகிறோம், இது முன்னேற்றக் கட்டணத்தைச் செலுத்தத் தவறியதால் அக்டோபர் 2018 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த மெட்ரோ வழித்தடத்தில், துரதிர்ஷ்டவசமாக, உடல் உற்பத்தி தற்போது ஆயிரத்திற்கு இரண்டு மட்டுமே. நிச்சயமாக, புதிதாக கட்டுமானத்தை தொடங்குவோம் என்று கூறலாம்” என்றார்.

முதலீட்டுச் செலவு 730 மில்லியன் லிரா

Kaynarca-Pendik-Tuzla மெட்ரோ பாதையின் 2017 மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 1 பில்லியன் 613 மில்லியன் லிராக்கள் என்றும், 2020 ஆம் ஆண்டின் புதுப்பிக்கப்பட்ட விலைகளுடன், டெண்டர் விலை 2 பில்லியன் 340 மில்லியன் லிராக்களைத் தாண்டியது என்றும், İmamoğlu கூறினார், “அதாவது இது என்றால் முந்தைய IMM நிர்வாகத்தால் வரி நிறுத்தப்படாமல் இருந்திருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் இருந்திருக்கும், அது முடிந்திருந்தால், இன்று நாம் எதிர்கொள்ளும் 730 மில்லியன் லிரா விலை வேறுபாட்டை நாம் சந்தித்திருக்க மாட்டோம். இது போன்ற வேலைகளில் திட்டமிடப்படாத மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்படாமல் இருப்பதன் அல்லது எதிர்கால நிதி மற்றும் திட்டத் திறனை ஒழுங்காக ஏற்பாடு செய்யாததன் நிதிச் செலவை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்பினேன். பிரெஞ்சு டெவலப்மென்ட் ஏஜென்சியிலிருந்து பெறப்பட்ட 86 மில்லியன் யூரோக் கடனுடன் முதலீட்டைத் தொடங்குவதாகத் தெரிவித்த இமாமோக்லு, ஜூன் 2019 இல் அவர்கள் பதவியேற்றபோது, ​​​​இஸ்தான்புல்லில் 8 மெட்ரோ பாதைகளின் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டதைக் கண்டறிந்ததை நினைவுபடுத்தினார். İBB தலைவர் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

"ரயில் அமைப்புகளில் கடுமையான நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் இருந்தன. இந்த செயல்முறைக்கு தங்கள் நேரத்தை முழுவதுமாக அர்ப்பணித்த சக பயணிகள் என்னிடம் உள்ளனர். இந்த 8 வரிகளுக்கு மட்டும் எங்கள் முயற்சிகள் நின்றுவிடாது. எங்கள் இஸ்தான்புல்லின் மெட்ரோ பாதையின் தேவையை நான் அறிந்த அனைத்து இஸ்தான்புலியர்களுக்கும் தெரியும். இந்த அர்த்தத்தில், உதாரணமாக; இஸ்தான்புல்லின் மேற்குப் பகுதியும் மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட பகுதியாகும். Beylikdüzü மற்றும் Esenyurt சுற்றுப்புறங்கள் இந்த அர்த்தத்தில் புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளன. இது இஸ்தான்புல்லின் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகளில் ஒன்றாகும். ஏனெனில் தற்போது அந்த பகுதியில் உள்ள நான்கு மாவட்டங்களின் மக்கள் தொகை, அதாவது மெட்ரோவிற்காக காத்திருக்கும் மக்கள் தொகை 2,5 மில்லியன் மக்கள். İncirli- Beylükdüzü மெட்ரோ திட்டம் பல ஆண்டுகளாக அலமாரியில் காத்திருக்கிறது. இது தொடர்பாக விரைந்து நடவடிக்கை எடுக்க விரும்புகிறோம்” என்றார்.

"மெட்ரோ டெண்டருக்கு எந்த திட்டமும் இல்லை!"

“துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் மஹ்முத்பே-எசென்யுர்ட் மெட்ரோ லைன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அந்தப் பிராந்தியத்தில் İncirli-Beylükdüzü மெட்ரோ மற்றும் Mahmutbey-Esenyurt மெட்ரோ லைன்களை இணைக்க உத்தேசித்துள்ளோம். எங்கள் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்பு என்ன? மஹ்முத்பே-எசென்யுர்ட் பாதைக்கான டெண்டர் விடப்பட்டுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக அது தொடங்கப்படவில்லை. ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக, மஹ்முத்பே-எசென்யுர்ட் லைனுக்கு எந்த திட்டமும் இல்லை. "புராஜெக்ட் இல்லாமல் டெண்டர் செய்யப்பட்டது" என்ற வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி, சில அரசியல் செய்திகளைக் கொடுப்பதற்காக கடந்த காலத்தில் செய்யப்பட்ட இத்தகைய தவறுகள் அவசரமாக, அவசரமாக செய்யப்பட்டன என்பதை இமாமோக்லு அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். இமாமோக்லு தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

"இது மஹ்முத்பே-எசென்யுர்ட் லைன் போன்ற அதிக விலை கொண்ட பாதையாகும். அனைத்து தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் இருந்தபோதிலும் அடுத்த செயல்முறைக்கு 3 முதல் 4 ஆண்டுகள் ஆகும் என்று நாங்கள் நினைக்கும் போது, ​​2017 இல் நடத்தப்பட்ட டெண்டர்களுக்குப் பிறகு இஸ்தான்புல்லில் இழந்த நேரம் இழந்துவிட்டது, மேலும் நீங்கள் இப்போது கட்டுமான செயல்முறையை ஒழுங்காக ஒழுங்கமைக்கும்போது, ​​ஒரு முடிவு வரி சுமார் 7 முதல் 7 ஆண்டுகள் ஆகும். அதற்கு ஒன்றரை வருடங்கள் ஆகும். இவை அனைத்தும் உண்மையில் செயல்முறையின் திட்டமிடலில் ஆழமான தவறுகள்.

மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே, சில மாதங்களுக்குப் பிறகு

IMM தலைவர் Ekrem İmamoğluநுட்பம் மற்றும் நுட்பம் தேவைப்படும் மெட்ரோ முதலீடுகள், தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், சிறிது நேரம் எடுக்கும் என்று அவர் கூறினார், “சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, இஸ்தான்புல்லை மிகவும் வசதியாக மாற்றும் என்று நாங்கள் நினைக்கும் மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே மெட்ரோ லைனைக் கொண்டு வருவோம். இந்த ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பணிகள், அதன் சில குறைபாடுகளை நீக்கி, திருத்தங்களைச் செய்வதன் மூலம், இஸ்தான்புலைட்டுகளின் சேவைக்கு கொண்டு வருவோம் என்று நம்புகிறேன். மிகவும் மதிப்புமிக்க வரி. ஒரே நாளில் 400 பேரை ஏற்றிச் செல்லும் இந்த பாதை, மெட்ரோபஸில் உள்ள செறிவைக் குறைக்கும் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே முன்னறிவித்துள்ளோம். மற்றொரு முக்கியமான வரி எமினோ-அலிபேகோய் டிராம் லைன் ஆகும், இது கோல்டன் ஹார்னின் கரையில் பல ஆண்டுகளாக அந்த பிராந்தியத்தில் வரலாற்று பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது மற்றும் ஒரு வகையான காட்சி மாசுபாட்டாகவும் மாறியுள்ளது. இந்த வரியை மிக விரைவாக முடிப்போம். இந்த ஆண்டு இஸ்தான்புலைட்டுகளுடன் இந்த வரியை நாங்கள் கொண்டு வருவோம் என்று நம்புகிறோம். இந்த அனைத்து முதலீடுகளுடன், பொது போக்குவரத்தில் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ரயில் அமைப்பின் பங்கு 20,5 சதவீதத்திலிருந்து 30 சதவீதமாக அதிகரிக்கும்.

இரவு மெட்ரோ அதிக கவனத்தை ஈர்த்தது

இஸ்தான்புல் ஒரு நாளின் 24 மணிநேரமும் வாழும் நகரம் என்பதாலும், குடிமக்களிடமிருந்து விண்ணப்பத்திற்கு அதிக தேவை இருப்பதால், அவர்கள் இரவு மெட்ரோ பயன்பாட்டைத் தொடங்கினர் என்று குறிப்பிட்டு, İmamoğlu, "இந்த சேவையை நாங்கள் இழப்போம் என்று சொன்னோம், ஆனால் நாங்கள் செய்ய வேண்டும். , இப்போது 24 மணிநேரமும் வாழும் நகரத்தின் லாபகரமான பகுதியாக மாறிவிட்டது."

மெட்ரோவில் இணையம் இருக்கும்

தொழில் பாதுகாப்புக்காக மெட்ரோ கட்டுமானங்களை அவர்கள் மிகவும் கண்டிப்பான ஆய்வு மேற்கொள்வார்கள் என்றும், ரயில் அமைப்புகளில் காற்று மாசுபாட்டை பகுப்பாய்வு செய்வதிலும் அவர்கள் பணியாற்றி வருவதாகவும், இமாமோக்லு கூறினார், “நாங்கள் இணையம், வைஃபை மற்றும் பிறவற்றிலும் வேலை செய்கிறோம். சுரங்கப்பாதைகளில் நிலையான தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக சேவைகள். முன்னேற்றங்களை நிச்சயம் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம்,'' என்றார்.

திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்:

"கய்னார்கா-பெண்டிக்-துஸ்லா மெட்ரோவில்" மொத்தம் 12 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 8 நிலையங்களுடன் 2 சுயாதீன மெட்ரோ பாதைகள் கட்டப்படும்.

வரி 1: 7,7 கிலோமீட்டர் நீளம் மற்றும் 6 நிலையங்கள் கொண்ட “தவ்சான்டெப்-துஸ்லா லைன்”. இந்த சுரங்கப்பாதை Kadıköy- இது Tavsantepe மெட்ரோ பாதையின் தொடர்ச்சியாக இருக்கும்.

2வது வரியானது 4,1 கிலோமீட்டர் நீளம் மற்றும் 2 நிலையங்களைக் கொண்ட "பெண்டிக் சென்டர்-கய்னார்கா லைன்" ஆகும். இந்த பாதை Tavşantepe-Sabiha Gökçen விமான நிலைய மெட்ரோவின் தொடர்ச்சியாக இருக்கும், இது மருத்துவமனை நிலையத்தில் இணைக்கப்படும்.

Kadıköy துஸ்லா நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் சில ரயில்கள் İçmeler நிலையம் மற்றும் அவர்களில் சிலர் சபிஹா கோக்சென் விமான நிலையத்திற்குச் செல்வார்கள். Sabiha Gökçen விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் சில ரயில்கள் Kadıköy ஸ்டேஷன், சிலர் பெண்டிக் மர்மராய் ஸ்டேஷன் செல்வார்கள்.

"Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line" இன் 6 சுரங்கங்கள் TBM சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் மூலம் தோண்டப்படும். டிக்கெட் அரங்குகள் ஆன்-ஆஃப் செய்யப்படும். மற்ற 2 நிலையங்களின் நடைமேடை மற்றும் டிக்கெட் கூடம் கட் அண்ட் கவர் முறையில் கட்டப்படும்.

கய்னார்கா-பெண்டிக்-துஸ்லா மெட்ரோவின் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பைப் பற்றிய தகவலைத் தர விரும்புகிறேன், இதனால் பாதையின் முக்கியத்துவத்தை நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள முடியும். இங்கு கட்டப்படும் 2 மெட்ரோக்கள் ஒவ்வொன்றும் கய்னார்கா நிலையத்தில் தரைக்கு அடியில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்படும்.

மேலும் மர்மரே வரியுடன் İçmeler, பென்டிக் மற்றும் அய்ரிலிக்செஸ்மெசி நிலையங்கள், டுடுல்லு-போஸ்டான்சி மெட்ரோ லைன் மற்றும் கோஸ்யாடாகி நிலையம், கட்டுமானத்தில் உள்ளன, மேலும் யெனிசஹ்ரா நிலையத்தில் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro.

இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் Tuzla, Pendik மற்றும் Sabiha Gökçen விமான நிலையத்திலிருந்து நகரின் பல இடங்களுக்கு ரயில் அமைப்பு மூலம் விரைவான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து வாய்ப்பைப் பெறுவார்கள்.

பயண நேரங்கள்

– Tuzla-Tavsantepe 11 நிமிடம்

– துஸ்லா-Kadıköy 51 நிமிடம்

– துஸ்லா-யெனிகாபி 65 நிமிடம்

– Tuzla-Ümraniye 51 நிமிடம்

– பெண்டிக் மையம்-கய்னார்கா 3 நிமிடங்கள்

– பெண்டிக் சென்டர்-எஸ்ஜி விமான நிலையம் 15 நிமிடங்கள்

– பெண்டிக் மையம்-சுல்தான்பேலி 35 நிமிடங்கள்