தேசிய மின்சார ரயிலின் மூளை மற்றும் இதயம் அசெல்சனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது

2020 முதலீட்டுத் திட்டத்துடன், வெளிநாட்டிலிருந்து அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் வழங்கப்படுவது நிறுத்தப்பட்டு, உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய உற்பத்திக்கான வழி மேலும் அமைக்கப்படும், இது ரயில் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பங்களுக்கு அதிவேகத்தையும் பில்லியன் கணக்கான யூரோக்களையும் கொண்டு வரும். பொருளாதாரம்.

பல்வேறு துறைகளில், குறிப்பாக பாதுகாப்புத் துறையில் முக்கியமான தொழில்நுட்பங்களின் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய உற்பத்தியில் முக்கியமான முன்னேற்றங்களை உணர்ந்து, துருக்கி 2020 முதலீட்டுத் திட்டத்துடன் இந்த விஷயத்தில் தனது உறுதியை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள "தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பு" திட்டம் தொடர்பான முடிவுகள் இந்த விருப்பத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் ஆகும். உள்ளூர் மற்றும் தேசிய அடிப்படையில் ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கிய இந்தத் திட்டம், உள்நாட்டுத் தொழிலை ஆதரிப்பது, தேவையான பகுதிகளில் தொழில்நுட்பத் திறனைப் பெறுவதன் மூலம் வெளிநாட்டு சார்புகளைக் குறைப்பது மற்றும் தீவிர பொருளாதார ஆதாயங்களை அடைவது போன்ற புள்ளிகளில் முன்னேற்றங்களை மேலும் மேம்படுத்தும்.

வெளிநாட்டில் இருந்து கொள்முதல் செய்யும் காலம் முடிவடைகிறது

பதினொன்றாவது அபிவிருத்தித் திட்டத்தில் முன்வைக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டு 12 பெப்ரவரி 2020 ஆம் திகதி ஜனாதிபதியின் தீர்மானத்துடன் உத்தியோகபூர்வ வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட 2020 முதலீட்டுத் திட்டத்தில், உள்நாட்டு மின்சார ரயில் நடைமுறைப்படுத்தப்படும் என சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. மற்றும் தேசிய வளங்கள். "அதிவேக ரயில் பெட்டி" திட்டத்தைக் குறிக்கும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியில், பின்வரும் அறிக்கைகள் உள்ளன: "12 அதிவேக ரயில் பெட்டிகளைத் தவிர, அதன் கொள்முதல் செயல்முறைகள் தொடர்கின்றன, கூடுதல் எதுவும் இல்லை அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் வெளிநாட்டிலிருந்து வாங்கப்படும், 14.05.2019 தேதியிட்ட ஜனாதிபதியின் ஒப்புதலுக்கு இணங்க, TÜVASAŞ தயாரித்த தேசிய மின்சார ரயில் பெட்டிகள் வேகமான மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும். வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கொள்வனவு செய்வதில் உள்நாட்டு உற்பத்தி பங்களிப்பு வீதம் அதிகபட்ச மட்டத்தில் கடைபிடிக்கப்படும் எனவும் திட்டத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இது சந்தையில் உலக அளவிலான வெளிநாட்டு வீரர்களுக்கு எதிராக உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் கையை வலுப்படுத்தும் என்று துறையில் மதிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இந்த கட்டத்தில் இருந்து எந்த ஒரு படியும் பின்வாங்கவில்லை என்றால், உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தொழில்துறை அவர்களின் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத்தை அடைய முடியும். மிகக் குறுகிய காலத்தில் இலக்குகள்.

ரயிலின் "மூளை" மற்றும் "இதயம்" அசெல்சானிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது

ASELSAN, சமீபத்தில் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களில் அதன் திறன்களை பொதுமக்கள் பகுதிக்கு மாற்றத் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பு திட்டத்திலும் ஈடுபட்டுள்ளது. நிறுவனம் மற்றும் துருக்கி வேகன் சனாயி A.Ş. (TÜVASAŞ), ரயில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் திட்டத்தின் இழுவை சங்கிலி அமைப்பு ASELSAN மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

ஒரு ரயிலின் "மூளை" என்று விவரிக்கப்படும் ரயில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை அமைப்பு (TKYS), அடிப்படையில் வாகனத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகளான முடுக்கம், வேகம் குறைதல் (பிரேக்கிங்), நிறுத்துதல், கதவு கட்டுப்பாடு, பயணிகள் பாதைகள் மற்றும் விளக்குகள் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பயணிகள் தகவல் போன்ற வசதிக்கான துணை அமைப்புகளையும் நிர்வகிக்கிறது. TKYS கணினி, இது ஒரு மட்டு கட்டமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிக அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை கொண்டது; இது அதன் கட்டிடக்கலை, கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை அல்காரிதம்கள், வன்பொருள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட மென்பொருள் மூலம் முற்றிலும் தனித்துவமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

ரயிலின் "இதயம்" என விவரிக்கப்படும் கூறுகளைக் கொண்ட இழுவை சங்கிலி அமைப்பு (முதன்மை மின்மாற்றி, இழுவை மாற்றி, துணை மாற்றி, இழுவை மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்), அசல் மென்பொருள், வன்பொருள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. வழிமுறைகள்.

உற்பத்தியில் அதிக வேகம்

தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பு திட்டத்தில் பாதுகாப்புத் துறையில் ASELSAN இன் அனுபவம் மற்றும் திறன்களைப் பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி, உற்பத்தியில் வேகம் மற்றும் நேர சேமிப்பு ஆகிய இரண்டும் அடையப்பட்டுள்ளன. ரயிலின் வடிவமைப்பு நிலைகளிலிருந்து "மூளை" மற்றும் "இதயம்" ஆகிய அமைப்புகளில் ASELSAN ஈடுபாடு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முடிவைக் கொண்டுவருகிறது, அதாவது உற்பத்தியை 1,5 ஆண்டுகளில் முடிப்பது, இது பொதுவாக பல தசாப்தங்கள் எடுக்கும்.

6 பில்லியன் யூரோ லாபம்

இந்த நேரத்தில், துருக்கிக்குத் தேவையான 106 ரயில் பெட்டிகளில் 12 வெளிநாட்டிலிருந்து பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன, அவற்றில் 5 தேசிய மின்சார ரயில் திட்டத்தால் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. மீதமுள்ள 89 ரயில் பெட்டிகள் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வழிகளில் தயாரிக்கப்பட்டால், துருக்கியில் தோராயமாக 3,5 பில்லியன் யூரோக்கள் இருக்கும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலைமை தொழில்துறையில் பல மடங்கு விளைவை உருவாக்கும் என்றும், இந்த எண்ணிக்கை 6 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டும் என்றும் கூறப்படுகிறது. இந்த பொருளாதார ஆதாயத்தை அடைவதற்காக, இன்று TÜVASAŞ க்கு ஆர்டர் செய்வதன் முக்கியத்துவம் வலியுறுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம், துருக்கியின் அனைத்து ரயில் பெட்டித் தேவைகளையும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வழிகளில், இறுக்கமான அட்டவணையை எதிர்கொள்ளாமல் மற்றும் வெளிநாட்டு ஆதாரங்களைச் சார்ந்திருக்காமல் எளிதாகப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

உயர் வசதியை வழங்குகிறது

TÜVASAŞ ஆல் தயாரிக்கப்படும் தேசிய மின்சார ரயில், அதன் வேகம் மணிக்கு 160 கிலோமீட்டரிலிருந்து 200 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, அலுமினிய உடலுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்த தரத்துடன் முதல் இடத்தைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 5-வாகனங்கள் உயர் வசதி அம்சங்களுடன் நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஊனமுற்ற பயணிகளின் அனைத்து வகையான தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. - தேசியம்