தேசிய மின்சார ரயிலின் மூளை மற்றும் இதயம் அசெல்சனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது

தேசிய மின்சார ரயிலின் மூளை மற்றும் இதயம் அசெல்சனாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது
தேசிய மின்சார ரயிலின் மூளை மற்றும் இதயம் அசெல்சனாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது

2020 முதலீட்டு திட்டத்தின் மூலம், வெளிநாட்டிலிருந்து அதிவேக ரயில் பெட்டிகளை வழங்குவது நிறுத்தப்படும், மேலும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய உற்பத்தியை மேலும் திறப்பதற்கான வழி, அதிவேக மற்றும் பொருளாதாரத்திற்கு பில்லியன் கணக்கான யூரோக்கள் கொண்ட ரயில் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பங்களை சேமிக்கும்.


அது சிக்கலான தொழில்நுட்பங்களைக் மற்றும் துருக்கி, ஆண்டின் 2020 முதலீட்டு திட்டம் மூலம் அர்ப்பணிப்பு மேலும் வலுவூட்டும் உட்பட பல்வேறு துறைகளில் தேசிய பாதுகாப்பு தொழில்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தி குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம். திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள “தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பு” திட்டம் தொடர்பான முடிவுகள் இந்த விருப்பத்திற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டு. ரயில் போக்குவரத்து முறைகளில் உள்ளூர்மயம் மற்றும் தேசியம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கிய இந்த திட்டம், உள்நாட்டுத் தொழிலுக்கு ஆதரவளித்தல், தேவையான பகுதிகளில் தொழில்நுட்பத் திறனைக் குறைத்தல், வெளிநாட்டு சார்புநிலையைக் குறைத்தல் மற்றும் கடுமையான பொருளாதார லாபங்களை அடைதல் போன்ற துறைகளில் மேலும் முன்னேற்றம் காணும்.

வெளிநாட்டிலிருந்து கொள்முதல் காலம் முடிவடைகிறது

பதினொன்றாவது அபிவிருத்தி திட்டத்தில் திட்டமிடப்பட்ட இலக்குகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டு, பிப்ரவரி 12, 2020 அன்று ஜனாதிபதியின் தீர்மானத்துடன் அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட 2020 முதலீட்டு திட்டத்தில், தேசிய மின்சார ரயில் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வசதிகளுடன் செயல்படுத்தப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. “அதிவேக ரயில் தொகுப்பு” திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள திட்டத்தின் ஒரு பகுதியில், பின்வரும் அறிக்கைகள் உள்ளன: “கூடுதல் அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் 12 தேதியிட்ட ஜனாதிபதி அறிவிப்புக்கு இணங்க வெளிநாட்டிலிருந்து வழங்கப்படாது, கொள்முதல் செயல்முறைகள் தொடரும் 14.05.2019 அதிவேக ரயில் பெட்டிகளைத் தவிர, TÜVASAŞ தயாரிக்கும் தேசிய மின்சார ரயில் பெட்டிகள் அதிவேக ரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும். ” வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் வாங்குவதில் உள்நாட்டு உற்பத்தி பங்களிப்பு விகிதம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் இருக்கும் என்றும் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த துறையில், இது சந்தையில் உலகளாவிய அளவிலான வெளிநாட்டு வீரர்களுக்கு எதிராக உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் கையை வலுப்படுத்தும் என்றும், இந்த கட்டத்தில் இருந்து பின்வாங்காவிட்டால் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தொழில் தங்கள் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால இலக்குகளை மிகக் குறுகிய காலத்தில் அடைய முடியும் என்றும் கருதப்படுகிறது.

ரயிலின் "மூளை" மற்றும் "இதயம்" அசெல்சனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது

அண்மையில் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களில் தனது திறன்களை பொதுமக்கள் பகுதிக்கு மாற்றத் தொடங்கியுள்ள அசெல்சன், தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பு திட்டத்திலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. துருக்கி வேகன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க் சப்ளையர் (TÜVASAŞ), ஒப்பந்தத்தின்படி, திட்டத்தின் ரயில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் இழுவை சங்கிலி அமைப்பு ஆகியவை ASELSAN ஆல் வழங்கப்படுகின்றன.

ஒரு ரயிலின் "மூளை" என்று விவரிக்கப்படும் ரயில் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை அமைப்பு (டி.கே.ஒய்.எஸ்), வாகனத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகளான முடுக்கம், வீழ்ச்சி (பிரேக்கிங்), நிறுத்துதல், கதவு கட்டுப்பாடு, பயணிகள் கடத்தல் மற்றும் விளக்குகள் போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் ஆறுதல் சார்ந்த துணை அமைப்புகளான ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பயணிகள் தகவல் நிர்வகிக்கிறது. TKYS கணினி ஒரு மட்டு கட்டமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிக அளவு நம்பகத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; கட்டமைப்பு, கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை வழிமுறைகள், வன்பொருள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட மென்பொருள் ஆகியவை முற்றிலும் தனித்துவமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ரயிலின் “இதயம்” என்று விவரிக்கப்படும் உறுப்புகளுடன் இழுவை சங்கிலி அமைப்பு (பிரதான மின்மாற்றி, இழுவை மாற்றி, துணை மாற்றி, இழுவை மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்) அசல் மென்பொருள், வன்பொருள் மற்றும் வழிமுறைகளுடன் உயர் செயல்திறன் செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

உற்பத்தியில் அதிக வேகம்

தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பு திட்டத்தில் பாதுகாப்பு துறையில் ASELSAN இன் அனுபவம் மற்றும் திறன்களை மதிப்பீடு செய்ததற்கு நன்றி, உற்பத்தி வேகம் மற்றும் நேரம் இரண்டும் சேமிக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு நிலைகளில் இருந்து ரயிலின் "மூளை" மற்றும் "இதயம்" ஆகிய அமைப்புகளில் அசெல்சன் நடைபெறுகிறது என்பது 1,5 ஆண்டுகளில் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் பல தசாப்தங்களாக நீடிக்கும் உற்பத்தியை நிறைவு செய்வது போன்ற குறிப்பிடத்தக்க முடிவைக் கொண்டுவருகிறது.

Billion 6 பில்லியன் லாபம்

தற்போது துருக்கி வெளிநாட்டில் இருந்து தேவை, 106 ரயில் பெட்டிகள் 12, 5 நேஷனல் எலக்ட்ரிக் ரயில் திட்டம் ஊடாகவே சந்தித்துக் போது. உள்ளூர் மற்றும் தேசிய வசதிகளுடன் கூடிய மீதமுள்ள 89 ரயில் பெட்டிகள் வழக்கில் கூறப்படுகிறது துருக்கி இருக்கும் தோராயமாக 3,5 பில்லியன் யூரோக்கள் தயாரிக்க. இந்த நிலைமை தொழில்துறையில் பெருக்க விளைவை ஏற்படுத்தும் என்றும், இந்த எண்ணிக்கை 6 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த பொருளாதார ஆதாயத்தை அடைவதற்கு, TÜVASAŞ க்கு உத்தரவுகளை வைப்பதன் முக்கியத்துவம் இன்று வலியுறுத்தப்படுகிறது. இந்த துருக்கி அனைத்து ரயில் தொகுப்பு இறுக்கமான கால அட்டவணை வெளியேற்ற மற்றும் எளிதாக உள்ளூர் மற்றும் தேசிய வசதி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யப்பட முடியும் வெளியே சார்ந்து இல்லாமல் தடித்த எதிர்கொண்டது அனுமதிக்கிறது.

அதிக ஆறுதல் அளிக்கிறது

T electricVASAŞ தயாரித்த தேசிய மின்சார ரயில், அதன் வேகம் மணிக்கு 160 கிலோமீட்டரிலிருந்து மணிக்கு 200 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு அலுமினிய உடலுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்த தரத்துடன் முதலாவதாக இருக்க வேண்டும். அதிக வசதியான அம்சங்களைக் கொண்ட 5-வாகனத் தொகுப்பு இன்டர்சிட்டி பயணத்திற்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஊனமுற்ற பயணிகளின் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆதாரம்: மில்லியட் செய்தித்தாள்


ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்