TÜDEMSAŞ 40 ஆண்டுகளில் 80 சதவீதத்தை சுருக்கியது

டுடெம்சாஸ் ஆண்டுக்கு நூறு சதவீதம் எடுத்தது
டுடெம்சாஸ் ஆண்டுக்கு நூறு சதவீதம் எடுத்தது

போக்குவரத்து மற்றும் ரயில்வே ஊழியர் உரிமைகள் சங்கத் தலைவர் அப்துல்லா பெக்கர், கடந்த காலத்திலிருந்து இன்றுவரை TEMDEMSAŞ சுருங்குவதில் அனைத்து அரசியல் சக்திகளும் அலட்சியமாக இருப்பதாகக் கூறினார். ”


பெக்கர் தனது செய்திக்குறிப்பில், வெவ்வேறு மாகாணங்களில் ஒரே சூழ்நிலையில் தொழிற்சாலைகளை வளர்ப்பதன் மூலம் தேசிய பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிப்பு செய்துள்ளதாகவும், சிவாஸ் மக்களை TÜDEMSAŞ உரிமை கோர அழைத்ததாகவும் கூறினார்.

1980 களில் ஐந்தாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்கள் மற்றும் 500 அரசு ஊழியர்களுக்கான வேலைவாய்ப்புப் பகுதிகளைக் கொண்ட சரக்கு வேகன்களை உற்பத்தி செய்து பழுதுபார்க்கும் நிறுவனம் கடந்த ஆண்டுகளில் 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களைக் கொண்டிருந்தபோது, ​​பெக்கர் கூறினார், “டெடெம்ஸாவின் சுருக்கத்தில் அனைத்து அரசியல் சக்திகளிலும் அக்கறை இல்லை. வெவ்வேறு மாகாணங்களில் ஒரே சூழ்நிலையில் உள்ள தொழிற்சாலைகள் விரிவாக்கப்பட்டு தேசிய பொருளாதாரத்திற்கு பங்களித்தன. பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை அடைவதற்கு, தொழில்மயமாக்கலை அடைவதற்கு, சர்வதேச வர்த்தகத்தில் நமது பங்கை அதிகரிக்க, சந்தைப் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு, பொருளாதாரத்தில் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்க, வேலையின்மை குறைந்து வருவதன் விளைவாக உயர் மட்ட வேலைவாய்ப்பு கட்டமைப்பை அடைய, நலன்புரி அளவை அதிகரிக்கவும் விரிவுபடுத்தவும், இது உலகத்துடன் ஒன்றிணைவதை உணர்ந்து கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ”

"TÜDEMSAŞ ஒவ்வொரு மாதமும் நகரத்திற்கு 10 மில்லியன் பணம் சம்பாதிக்கிறது"

வேகன் உற்பத்தியில் தேசிய தொழில் துறையிலும், சமீபத்தில் முன்னேறத் தொடங்கியுள்ள மின்சார வாகனத் துறையிலும் TÜDEMSAŞ பங்களிக்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தி, பெக்கர் கூறினார், “இந்த உற்பத்தியாளர்களின் முதன்மை வாடிக்கையாளர், இது ஒரு பொது நிறுவனம் மற்றும் அதன் மூலதனம் கிட்டத்தட்ட TCDD க்கு சொந்தமானது, தன்னை. துருக்கியில் TCDD தேவை சாத்தியமற்றது மட்டுமே எதிராக பூகோளமயப்படுத்தப்பட்ட உலகில் போட்டி, திறன் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி அங்கு ஒரு சூழலில் நடத்தப்பட்ட சங்கம் இந்த நிறுவனங்களில் இருக்கும் உடல்களுடன் வாழ. தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியும் செயல்திறனும் அடிப்படைக் கொள்கையாகும். இதை தொடர்ந்து உயிரோடு வைத்திருக்கும் காரணி போட்டி. இன்றைய உலகில், ரயில்வே வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தியில் தீவிரமான மற்றும் வேகமாக அதிகரித்து வரும் போட்டி நிலவுகிறது. இதன் விளைவாக, நம் நாட்டில் ரயில் வாகனங்கள் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் துறையில் இயங்கும் TÜDEMSAŞ, சந்தையில் வெவ்வேறு கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கவும், உலக விலைகளுடன் போட்டியிடக்கூடிய செலவில் உற்பத்தி செய்யவும் உலகில் இந்த போக்குக்கு இணங்க வேண்டும். தற்போதுள்ள கட்டமைப்பை விரைவாக கைவிட வேண்டும், இன்றைய விரைவான தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளக்கூடிய ஒரு புதிய கட்டமைப்பை உருவாக்க வேண்டும், இது பிற தயாரிப்பாளர்களுடன் போட்டியிட முடியும், அதன் உற்பத்தித் தரம், செலவு மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைகள் மற்ற தயாரிப்பாளர்களுடன் போட்டியிடுகின்றன, அது அதிகாரத்துவம் மற்றும் அரசியல் தாக்கங்களிலிருந்து விடுபட்டது. ”

“டுடெம்சாஸ் இருக்கட்டும்”

பெக்கர் கூறினார், “மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் திறமையானதாக இருக்க தனித்தனியாக இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள 3 நிறுவனங்களின் நிர்வாகம் அதிகாரத்துவத்தை குறைத்து விரைவான முடிவுகளை எடுப்பதாகும். இதன் விளைவாக, இந்த நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுத் துறைகள் வேறுபட்டவை. சரக்கு அல்லது பயணிகள் வேகன் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு உள்கட்டமைப்புகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் கலவையானது சாதகமாக பிரதிபலிக்காது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. ஒருங்கிணைப்பு இல்லை ஒரு தொழிற்சங்கமாக, மிகவும் பொருத்தமான முடிவு எடுக்கப்படும் என்று நாங்கள் கணிக்கிறோம். TÜDEMSAŞ ஐப் பாதுகாக்க எங்கள் சிவாஸ் குடிமக்கள் அனைவரையும் அழைக்கிறோம். ”



ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்