வரலாற்றில் இன்று
பிப்ரவரி 25, 1889 இல் ஒட்டோமான்-ஹிர்ஷ் மோதலில், ஒப்பந்தத்தின்படி 5 வது நடுவர் குறிப்பிடப்பட்டார். ஹிர்ஷ் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கு 27 மில்லியன் 500 ஆயிரம் பிராங்குகளை செலுத்த வேண்டும் என்று ஜெர்மன் வழக்கறிஞர் க்னீஸ்ட் முடிவு செய்தார். இந்த முடிவிற்குப் பிறகு, ருமேலி ரயில்வே வணிகத்திலிருந்து ஹிர்ஷ் விலக முடிவு செய்தார். இது அதன் பங்குகளை Deutch Bank மற்றும் Wiener Bank-Verein Vienna Banks Group ஆகியவற்றிற்கு மாற்றியது). கட்டுமானம் முடிக்கப்படாமல் விடப்பட்டது மற்றும் கோடுகள் ஜேர்மனியர்களின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சென்றன.
பிப்ரவரி 25, 1892 இல் மெஹ்மத் சாகிர் பாஷா தனது எண்ணங்களை İzzet Efendi இன் முன்மொழிவில் ஒரு அறிக்கையில் சுல்தானிடம் வழங்கினார். டமாஸ்கஸுக்கும் மதீனாவுக்கும் இடையே ரயில் பாதை அமைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஷாகீர் பாஷா வாதிட்டார்.
பிப்ரவரி 25, 1909 செஸ்டர் திட்டம் அரசாங்கத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்