TÜVASAŞ இல் தேசிய ரயில்வே பணி

tuvasasta தேசிய ரயில் மாற்றம்
tuvasasta தேசிய ரயில் மாற்றம்

துருக்கி வேகன் தொழில் இன்க் நேஷனல் எலக்ட்ரிக் ரயில் பிரச்சாரம் தொடங்கப்பட்டது. தொழிற்சாலை அதன் பணிகளை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் தொழிலாளர்கள் இப்போது சனிக்கிழமைகளில் வேலை செய்வார்கள். தேசிய ரயில் ஜூன் அல்லது ஜூலை மாதங்களில் பாதையில் செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அது உரிமத்தின் கீழ் டீசல் ரயிலை வரிசை உற்பத்தி மூலம் அறிவு உள்ளது வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் அமைப்புகள்தான் இன் துருக்கி வேகன் தொழிலும் (TÜVASAŞ), தேசிய மின்சார ரயில் பெட்டிகள் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் வேண்டும் கருதப்படுகிறது.

முன்மாதிரி உற்பத்தியின் எல்லைக்குள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் தேசிய மின்சார ரயில் தொடர் உற்பத்தி இந்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த வாகனம் தண்டவாளங்களுக்கு பதிவிறக்கம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த ரயில் தொடரின் சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் செயல்முறை இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் நிறைவடைந்து தொடர் தயாரிப்பு தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, தேசிய மின்சார ரயில் தொடர் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஆர் & டி ஆய்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதற்காக மணிக்கு 225 கிமீ / மணி நேரத்திற்கு ஏற்ப அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் வடிவமைக்கத் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.

தேசிய மின்சார என்ஜின் வடிவமைப்பு பணிகள் அடுத்த ஆண்டு நிறைவடையும்.

TUBITAK திட்டத்தின் R & D நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைத்து, முன்மாதிரி மட்டத்தில் முக்கியமான கூறுகளை உருவாக்கும். தேசிய மின்சார லோகோமோட்டியின் வெகுஜன உற்பத்தி 2022 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட வேண்டும், மேலும் தேசிய அதிவேக ரயிலின் முன்மாதிரி 2023 இல் நிறைவடைகிறது.

தேசிய மின்சார ரயில் 2020 ஆம் ஆண்டில் தடங்களைத் தாக்கும்

எலெக்ட்ரிக்லி எங்கள் ரயில்வேயை நிலையான அபிவிருத்தி நகர்வுகளின் மிக முக்கியமான இணைப்பாக நாங்கள் கருதுகிறோம், தேசிய மின்சார ரயிலின் தேதிக்கான போக்குவரத்து அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான் கூறினார்.

புறக்கணிக்கப்பட்ட பகுதியை பல ஆண்டுகளாக புதுப்பிக்க நாங்கள் கடுமையாக உழைத்துள்ளோம் என்று மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான் கூறினார். எங்கள் ஜனாதிபதியின் தலைமையில், எங்கள் ரயில்வேயை மீண்டும் மாநிலக் கொள்கையாக மாற்றியுள்ளோம். தற்போதுள்ள 11 கி.மீ ரயில் நெட்வொர்க்கில் உள்ள அனைத்து முக்கிய பாதைகளையும் புதுப்பித்தோம். நாங்கள் செய்த சட்ட ஏற்பாடுகளின் கட்டமைப்பிற்குள், ரயில்வேயை தனியார் துறைக்குத் திறந்துவிட்டோம். எங்கள் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் தனியார் துறையின் தனியார் ரயில்களில் சரக்கு மற்றும் பயணிகளை கொண்டு செல்வதற்கான சட்டபூர்வமான அடிப்படையை நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம். 590. நாங்கள் 1 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையை உருவாக்கினோம்.

அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல், அங்காரா-கொன்யா-இஸ்தான்புல் வழித்தடங்களில் கிட்டத்தட்ட 52 மில்லியன் பயணங்கள் நடந்தன. நாங்கள் இப்போது நம் சொந்த நாட்டில் அதிவேக ரயில் பொருட்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை உற்பத்தி செய்கிறோம். நாங்கள் தேசிய சரக்கு வேகனை தயாரித்தோம், அதைப் பயன்படுத்துகிறோம். 2020 ஆம் ஆண்டில், 9,8 மில்லியன் பயணிகளை YHT உடன் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்.

டி.சி.டி.டி போக்குவரத்து நிறுவனம். 29,3 மில்லியன் டன், தனியார் ரயில் ரயில் ஆபரேட்டர்கள் 5,5 மில்லியன் டன், மொத்தம் 34,8 மில்லியன் டன் சரக்கு உட்பட. 2020 ஆம் ஆண்டில் 146 மில்லியன் பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதை மர்மரே நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார்.

மொத்தம் 14,6 மில்லியன் பயணிகள் பாக்கென்ட்ரேயில் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். TÜVASAŞ இல், 2020 ஆம் ஆண்டில் தண்டவாளங்களுக்கான முதல் முன்மாதிரி தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பைக் குறைத்து வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவோம். ” (Medyab உள்ளது)

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்