கவர்னர் பில்மேஸ்: 'வான் ஃபெர்ரி பையர் பூங்காவை மீண்டும் கட்ட எங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை'

Pier Kordon மற்றும் Beach Park, கடந்த ஆண்டு துருக்கி ஸ்டேட் ரயில்வே குடியரசால் இடித்து மூடப்பட்டது, தொடர்ந்து நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது மற்றும் தொடர்ந்து பேசப்படுகிறது. கடந்த ஆண்டு முதல் இடிந்து கிடக்கும் பூங்காவைப் பற்றிய விவாதங்கள் தொடர்ந்தபோது, ​​​​வான் மக்கள் சமீபத்தில் மீண்டும் திறக்க விரும்பினர், அந்த பகுதி மீண்டும் பூங்காவாக மாறுவது சாத்தியமில்லை என்று வான் கவர்னர் பில்மேஸ் கூறினார்.

2020 ஆம் ஆண்டிற்கான மாகாண ஒருங்கிணைப்புச் சபையின் முதல் காலக்கூட்டம், பொது முதலீடுகள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பு குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது, ஆளுநரும் பெருநகர நகராட்சியின் துணை மேயருமான மெஹ்மத் எமின் பில்மேஸ் தலைமையில் நடைபெற்றது.

கூட்டத்தில், முன்னாள் அரசு மருத்துவமனை நிலத்தில் தேசிய பூங்கா அமைக்கும் திட்டம், டெக்கல் கட்டிடத்தை மாற்றுவது, வேன் படகு தூர்வாரும் பணிகள் குறித்து ஆலோசிக்கப்பட்டது.

வேன் விவசாயம் மற்றும் வனவியல் மாகாண இயக்குனரகம் நடத்திய கூட்டம்; பெருநகர நகராட்சி, Van Yüzüncü Yıl பல்கலைக்கழகம், நெடுஞ்சாலைகளின் 11வது பிராந்திய இயக்குநரகம், மாநில ஹைட்ராலிக் பணிகளுக்கான பிராந்திய இயக்குநரகம், TEİAŞ பிராந்திய இயக்குநரகம், மாவட்ட நகராட்சி அதிகாரிகள், நிறுவன மேலாளர்கள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் கலந்து கொண்டனர்.

கூட்டத்தில் தொடக்க உரையை ஆற்றிய பெருநகர நகராட்சியின் ஆளுநரும் துணை மேயருமான மெஹ்மெட் எமின் பில்மேஸ், பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த பல திட்டங்களின் மொத்த செலவு 6 பில்லியன் 709 மில்லியன் 929 ஆயிரத்து 917 டிஎல் என்று அறிவித்தார்.

வேனில் 19 முதலீட்டாளர் நிறுவனங்கள் மற்றும் 14 நகராட்சிகள் மூலம் மொத்தம் 716 திட்டங்கள் உள்ளன என்பதை நினைவூட்டிய கவர்னர் பில்மேஸ், "இந்த திட்டங்களின் மொத்த செலவு 6 பில்லியன் 709 மில்லியன் 929 ஆயிரத்து 917 லிரா ஆகும், முந்தைய ஆண்டுகளில் மொத்த செலவு 2 பில்லியன் 301 மில்லியன் ஆகும். 544 ஆயிரத்து 803 லிராக்கள், 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான மொத்த ஒதுக்கீடு ஒரு பில்லியன். இது 289 மில்லியன் 903 ஆயிரத்து 422 லிராக்கள், மற்றும் டிசம்பர் இறுதி வரை மொத்த செலவினம் 3 பில்லியன் 844 மில்லியன் 420 ஆயிரத்து 728 லிராக்கள். மொத்த திட்டங்களின் எண்ணிக்கை 716, நடந்து கொண்டிருக்கும் திட்டங்களின் எண்ணிக்கை 270, டெண்டர் கட்டத்தில் உள்ள திட்டங்களின் எண்ணிக்கை 79, தொடங்க முடியாத திட்டங்களின் எண்ணிக்கை 19 மற்றும் முடிக்கப்பட்ட திட்டங்களின் எண்ணிக்கை 285 ஆகும்.

மேலும் பழைய அரசு மருத்துவமனை நிலம் மற்றும் டெக்கல் கட்டிடம் குறித்து அறிக்கை வெளியிட்ட வட்டாட்சியர் பில்மேஸ், “பழைய அரசு மருத்துவமனையின் இடத்தை நகராட்சிக்கு ஒதுக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. திட்ட நிறுவனத்திற்கு TOKİ மூலம் 'தேசத்தின் தோட்டம்' என வடிவமைக்க பணி வழங்கப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டப்பணி தொடங்கப்பட்டது. நமது நகரத்தில் கட்டப்படும் முதல் மக்கள் தோட்டங்களில் இதுவும் ஒன்றாக இருக்கும். டெக்கல் கட்டிடத்தின் இடம் முன்பு தனியார்மயமாக்கல் நிர்வாகத்தின் கைகளில் இருந்தது. நிச்சயமாக, இது சமீபத்தில் சுமர் ஹோல்டிங்கின் சொத்தாக மாறிவிட்டது. இந்த ஹோல்டிங் இந்த இடத்தை விற்பனை செய்வதற்காக தனியார்மயமாக்கலுக்கு மாற்றியது. இது தனியார்மயமாக்கல் நிர்வாகத்திடம் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு, கருவூலம் மற்றும் நிதி அமைச்சகத்திடம் திரும்பக் கொடுக்கப்பட்டது. ஜனாதிபதிக்கு கடிதம் எழுதப்பட்டுள்ளது. அரசாணைக்காக காத்திருக்கிறோம். இந்த கட்டுரை வெளியான பிறகு, இட ஒதுக்கீடு நகராட்சிக்கு அல்ல, வான் முதலீட்டு கண்காணிப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு பிரசிடென்சிக்கு வழங்கப்படும். பிரசவத்திற்குப் பிறகு, மறுபுறம் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் திட்டப்பணிகளை மேற்கொள்வோம்," என்றார்.

அங்காரா மற்றும் தெஹ்ரான் இடையே ரயில் பாதையை மேம்படுத்துவதற்காக 2013 ஆம் ஆண்டு ஒரு திட்டம் தொடங்கப்பட்டதை நினைவூட்டிய ஆளுநர் பில்மேஸ், “இந்த திட்டத்திற்காக இதுவரை 300 மில்லியன் லிரா செலவிடப்பட்டுள்ளது. இந்த இடத்திற்கான டெண்டரும் நேற்றைய நிலவரப்படி உணரப்பட்டது. டெண்டர் இறுதி செய்யும் பணி தொடர்கிறது. கப்பலின் இடது பக்கத்திலிருந்து, ரயில்வே ஏரியுடன் பூஜ்ஜியமாகிறது. அதனால் இங்கு நடக்க இடமில்லை. வலதுபுறம் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டு, இடதுபுறம் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, நாங்கள் இங்கு நிறுத்த வாய்ப்பில்லை” என்றார்.

தற்போதுள்ள கப்பலில் பூங்கா அமைக்க வாய்ப்பில்லை என்றும், அதே பகுதியில் சட்டத் தடை இல்லை என்றால், புதிதாக நிரப்புவோம் என்றும், கவர்னர் பில்மேஸ் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்.

ஈரானிய இரயில்வே வளர்ச்சியடைந்து பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். இந்த நவீனமயமாக்கலின் மூலம் வான் ஒரு கவர்ச்சி மையமாக மாறும் என்றும், ரயில் பாதையில் கார்கள் கவர்ச்சிகரமான மையமாக மாறியது போல், எங்கள் நகரத்திற்கு தீவிர பங்களிப்பை வழங்கும் என்றும் நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த திட்டம் நமது நகரம், நமது பிராந்தியம் மற்றும் நமது பொருளாதாரத்திற்கு சாதகமாக இருப்பதாகவும், அதற்கு ஈடாக, ஏற்கனவே ஒரு பெரிய பூங்கா கட்டப்பட்டு, வேனின் சேவைக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்கரையில் புதிய பூங்கா அமைக்க வேண்டும் என்ற எங்கள் குடிமக்களின் கோரிக்கையை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறோம். இப்பிரச்னையில் நாங்களும் எங்கள் பணியை தொடங்கி உள்ளோம். சட்டத் தடையில் சிக்கிக் கொள்ள முடியாவிட்டால், நாங்கள் ஒரு புதிய நிரப்புதலை உருவாக்கி அதை எங்கள் குடிமக்களின் சேவைக்கு திறப்போம்.