CHP தலைவர் Kemal Kılıçdaroğlu, இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கனல் இஸ்தான்புல் பட்டறையில் தனது உரையில் TÜBİTAK இன் கனல் இஸ்தான்புல் அறிக்கையைப் பற்றி குறிப்பிட்டார். 'நீங்கள் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும் இஸ்தான்புல் கால்வாய் கட்டப்படும்' என்று கூறிய ஜனாதிபதி எர்டோகனிடம் இந்தத் திட்டம் குறித்த TÜBİTAK அறிக்கையை மேற்கோள் காட்டிய Kılıçdaroğlu, "TÜBİTAK என்று நாங்கள் அழைப்பது துருக்கியின் கண்மணி. அது ஒரு நிறுவனம். இந்தத் திட்டம் எவ்வளவு தவறானது என்று 14 கட்டுரைகளில் எழுதப்பட்டுள்ளது." இயற்கை உரிமைகளுக்கான CHP துணைத் தலைவர் Gülizar Biçer Karac, CHP தலைவர் குறிப்பிட்டுள்ள TÜBİTAK அறிக்கையின் விவரங்களை அறிவித்தார்.
இயற்கை உரிமைகளுக்கான CHP துணைத் தலைவர் டெனிஸ்லி துணை Gülizar Biçer Karaca, இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் தொடர்பாக சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திற்கு TÜBİTAK Marmara ஆராய்ச்சி மையம் (MAM) அனுப்பிய EIA அறிக்கையின் கருத்தை பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டார்.
"நான் செய்தேன் அது நடந்தது" என்ற தர்க்கத்துடன் Gülizar Biçer Karac, பகுத்தறிவுக்கும் அறிவியலுக்கும் முரணான கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தை உணரும் சொகுசு இல்லை. கனல் இஸ்தான்புல் EIA அறிக்கையில் TÜBİTAK MAM இன் கருத்துக்கு ஆட்சேபனைகள் உள்ளன, மேலும் TUBITAK நிபுணர் அல்லாத குழுவால் தயாரிக்கப்பட்ட EIA அறிக்கை அறிவியல்பூர்வமானது அல்ல. இஸ்தான்புல் கால்வாய் உயிர் பெற்றால், மர்மரா கடல் முடிவுக்கு வந்து கருங்கடல் சுற்றுச்சூழல் சீர்குலைந்து விடும்,'' என்றார்.
TUBITAK இன் கண்டுபிடிப்புகள்
கோரிக்கை; TÜBİTAK MAM அறிக்கையில் உள்ள கண்டுபிடிப்புகள் கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் போக்கை நேரடியாகப் பாதிக்கும், இது கராக்கா உருப்படியாக பட்டியலிட்டுள்ளது:
* அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் வார்ப்பு நடவடிக்கைகளால் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளைத் தடுப்பது பற்றிய தகவல் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் அறிவியல் அடிப்படையில் இல்லை.
கடல் மற்றும் ஏரியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் 90 மில்லியன் m3 பொருளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் கடல் நிரப்புதல் மற்றும் கடலில் வெளியேற்றுவதற்கான விருப்பங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது பற்றிய போதுமான விவரங்கள் மற்றும் அறிவியல் அடிப்படையிலான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் மற்றும் விரிவான திட்டமிடல் இல்லை.
- மர்மரா கடலில் வெளியேற்றப்படும் பொருட்களின் சேறு மற்றும் கரிம கார்பன் மதிப்பு மிக அதிகம். எதிர்வினை கரிமப் பொருட்கள் மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கரிம/உலோக மாசுபாடுகளால் கடல் மற்றும் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது.
- TÜBİTAK பகுப்பாய்வு அறிக்கையின்படி, EIA அறிக்கையில் நிலத்தில் அகற்றப்பட வேண்டிய கழிவுகளை கடலில் நிரப்புமாறு கோரப்பட்டுள்ளது.
- கசடுகளை அகற்றுவது உடல், இரசாயன மற்றும் உயிரியல் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது.
- கடற்பரப்பில் எதிர்பார்த்ததை விட பெரிய பகுதியில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு அழிக்கப்படும்
- கசடு வெளியேற்ற நடவடிக்கையின் அதிக அளவு காரணமாக ஏற்படும் கொந்தளிப்பு, ஓட்டத்துடன் ஒரு பரந்த பகுதியில் பரவுகிறது. இந்த விஷயத்தில் எந்த தகவலும் அல்லது ஆலோசனையும் இல்லை.
- ஆயிரக்கணக்கான டன் கரிமப் பொருட்களின் சுமையுடன், இது மர்மரா கடலின் ஆக்ஸிஜன் சமநிலையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும், மேலும் நீர் சுழற்சி பலவீனமாக இருக்கும் பகுதிகளில் ஆக்ஸிஜனை முற்றிலும் குறைக்கும்.
- டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் பொருள் மர்மாரா கடல் நீர் நிரல் மற்றும் அடிமட்ட உயிரினங்களின் அடிப்படையில் கடுமையான மற்றும் நாள்பட்ட விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது.
- Küçükçekmece ஏரி மற்றும் கால்வாய் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, கரைந்துள்ள ஊட்டச்சத்துக்கள், உலோகங்கள் மற்றும் கரிமப் பொருட்கள் மர்மாரா கடலின் கரையோரப் பகுதியில் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும்.
- இதன் விளைவாக, EIA அறிக்கையில் உள்ள அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கையின் சுற்றுச்சூழல்/சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளைத் தீர்மானிப்பது அறிவியல் அடிப்படையிலானது அல்ல மற்றும் நிபுணர் கடல் விஞ்ஞானிகளால் செய்யப்படுவதில்லை.
- EIA அறிக்கையில் உள்ள மாதிரி ஆய்வில், கருங்கடலில் இருந்து மர்மாராவிற்குள் நுழையும் நீர் கணிக்கப்பட்டுள்ள அளவை விட குறைந்தது 2 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் கருங்கடலில் இருந்து சராசரியாக 20 km3/ஆண்டு மர்மரா கடலுக்குள் நுழையும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது. . இருப்பினும், ஆதாரங்களின்படி, இந்த எண்ணிக்கை குறைந்தபட்சம் 20 கிமீ3/ஆண்டுக்கு இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று தெரிகிறது.
- கருங்கடலில் இருந்து மர்மாரா வரை ஒற்றை அடுக்கு (பாஸ்பரஸில் இரண்டு அடுக்கு ஓட்டம் ஆட்சியில் இருந்து வேறுபட்டது) நீர் ஓட்டம் இருக்கும்.
இந்த நிலைமை மர்மரா கடலின் முழுமையான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை சீர்குலைக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. - EIA அறிக்கையில் உள்ள கடல் நீர் அளவீடுகள் பாதிப்பை அளவிடுவதற்கும் புரிந்து கொள்வதற்கும் போதுமானதாக இல்லை. நீண்ட கால தரவுகளின் மூலம் கடல் விஞ்ஞானிகளால் (வேதியியல், உடல், உயிரியல் கடல்சார் ஆய்வாளர்கள்) செய்ய வேண்டும்.
- மேற்கு கருங்கடல் கடற்கரையானது அதன் தனிப்பட்ட இயற்கை கடற்கரை அம்சத்துடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்றாலும், அகழ்வாராய்ச்சிக்குப் பிறகு கண்டுபிடிக்கப்படும் பொருட்களை அகற்றுவதற்கு அது வீணாகிவிடும்.
- உலகெங்கிலும் உள்ள ஆழமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் தீவிர ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படும் அதே வேளையில், நமக்கு மட்டுமே சொந்தமான ஒரு உள்நாட்டுக் கடலைப் பாதுகாத்து பராமரிக்கும் பொறுப்பு நம்முடையது, அதே சமயம் கருத்துக்கள் மற்றும் வாதங்களில் இருந்து விலகி இருப்பது மிகவும் அவசியம்.
- EIA அறிக்கையில் அகழ்வாராய்ச்சி கழிவுகள் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை பாதிக்காமல் தடுக்க எந்த நடவடிக்கையும் குறிப்பிடப்படவில்லை.
- நீர்த்தேவை அதிகரிப்பு மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தினால் ஏற்படும் பாதிப்புகள் எதிர்பார்க்கப்படும் காலப்பகுதியில் நன்னீர் நீர்நிலைகளில் கால்வாயின் தாக்கம் ஆராயப்படவில்லை.
- கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் விபத்துகளால் மட்டுமே கால்வாய் தேவைப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் பொருளாதார நன்மை-செலவு ஆராய்ச்சி இல்லாதது.
- சமூக செல்வாக்கு பகுதியாக, கால்வாயை சுற்றி குறுகிய பகுதி மட்டுமே காட்டப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், அதன் செல்வாக்கு மண்டலம் முழு மர்மரா கடல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள குடியிருப்புகள். (Sözcü)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்