2019 மதிப்பீட்டுக் கூட்டத்தில் பேசிய அதிபர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன், “அதிவேக ரயில் பாதைகளுக்கு கூடுதலாக, சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தை ஒன்றாக மேற்கொள்ளக்கூடிய அதிவேக ரயில் பாதைகளையும் நாங்கள் உருவாக்குகிறோம். Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Adana-Osmaniye, Gaziantep-Çerkezköyகபிகுலே-சிவாஸ் மற்றும் ஜாரா உள்ளிட்ட 626 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதைகளின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. கூறினார்.
ரயில்வே துறையில் முன்னோடியில்லாத அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகளுடன் துருக்கியை அவர்கள் பொருத்தியதைக் குறிப்பிட்டு, தற்போதுள்ள பாதைகளை நவீனமயமாக்கியதாக எர்டோகன் கூறினார்:
“அங்காரா, இஸ்தான்புல், கொன்யா, எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில் பாதைகள் ஏற்கனவே சேவையில் உள்ளன. இன்றுவரை, எங்கள் குடிமக்களில் 53 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா-கொன்யா-இஸ்தான்புல் வழித்தடங்களில் பயணித்துள்ளனர். 2019ல் எங்கள் அனைத்து ரயில்வேகளிலும் கிட்டத்தட்ட 245 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றோம். அதிவேக ரயில் இயக்கத்தில் உலகில் 8வது நாடாகவும், ஐரோப்பாவில் 6வது நாடாகவும் உள்ளோம். நாங்கள் இன்னும் அங்காரா-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா-சிவாஸ் இடையே 1889 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானத்தின் முடிவை நெருங்கி வருகிறோம். நாங்கள் மார்ச் மாத இறுதியில் அங்காரா-சிவாஸ் கோட்டின் பலிசே-யெர்கோய்-அக்டாக்மடேனி பிரிவில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்குகிறோம்.
அதிவேக ரயில் பாதைகளுக்கு மேலதிகமாக, அவர்கள் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தை ஒன்றாக மேற்கொள்ளக்கூடிய அதிவேக ரயில் பாதைகளையும் உருவாக்கினர், எர்டோகன் கூறினார், “பர்சா-பிலேசிக், கொன்யா-கரமன், நிக்டே-மெர்சின், அதானா-உஸ்மானியே -Gaziantep-Çerkezköyகபிகுலே மற்றும் சிவாஸ்-ஜாரா உட்பட 1626 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. கூறினார்.
துருக்கியில் ரயில்வே வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக உள்நாட்டு தொழில்துறையையும் அவர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர் என்று விளக்கிய எர்டோகன், சகர்யாவில் அதிவேக ரயில் மற்றும் மெட்ரோ வாகனங்கள், Çankırı இல் அதிவேக ரயில் மாறுதல்கள், சிவாஸ், சகர்யா, அஃபியோனில் உள்ள அதிவேக ரயில் ஸ்லீப்பர்கள். , Konya மற்றும் Ankara, மற்றும் Erzincan உள்ள உள்நாட்டு. அவர்கள் ரயில் இணைப்பு பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் வசதிகளை நிறுவியதாக கூறினார். டீசல் மற்றும் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ஹைப்ரிட் இன்ஜினை முன்மாதிரியாக உற்பத்தி செய்யக்கூடிய உலகின் 4வது நாடு துருக்கி என்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய எர்டோகன் பின்வரும் வார்த்தைகளுடன் தனது உரையைத் தொடர்ந்தார்:
“இதுவரை, நாங்கள் 150 புதிய தலைமுறை தேசிய சரக்கு வேகன்களை சேவையில் சேர்த்துள்ளோம். இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் இருந்து, மேலும் 100 உள்நாட்டு தேசிய சரக்கு வேகன்களை உற்பத்தி செய்கிறோம். 2017 இல் நாங்கள் திறந்த பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வேயில், இதுவரை 326 ஆயிரம் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன. கடந்த நவம்பரில், சீனாவில் இருந்து முதல் ரயில் மர்மரே இணைப்பைப் பயன்படுத்தி 18 நாட்களில் செக் தலைநகர் பிராகாவை அடைந்தது. இந்த வழித்தடத்தில் சரக்கு போக்குவரத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்தை சேர்ப்பதன் மூலம் உறவுகளை மேலும் வலுப்படுத்துகிறோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்