எரிசக்தி மந்திரி டான்மேஸின் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் அறிக்கை

எரிசக்தி மந்திரி உறைபனி உள்நாட்டு கார் விளக்கம்
எரிசக்தி மந்திரி உறைபனி உள்நாட்டு கார் விளக்கம்

எரிசக்தி மற்றும் இயற்கை வளத்துறை அமைச்சர் ஃபாத்தி டன்மேஸ், இதுவரை, வழக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து ஆற்றலின் தேவை எண்ணெயிலிருந்து பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, ஆனால் இப்போது மின்சார கார்களின் பரவல், என்றார். Dönmez, துருக்கி அது உள்நாட்டு மின்சார கார் 2022-2023't வழியில் ஆரம்பிக்க அந்தப் பத்திரிகை தெரிவித்தது வருகிறது.


மின்சார வாகன பயன்பாடு மற்றும் மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்கள் இரண்டும் திட்டமிடப்பட்டு பின்வருமாறு தொடர்ந்தன என்று டன்மேஸ் கூறினார்:

"2030 இல் துருக்கி மேற்கொள்ளப்பட்ட பற்றிய திட்டம், நாம் ஒரு 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார கார்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். அதன்படி, நாங்கள் அவர்களின் தயாரிப்புகளை நெட்வொர்க்கில் திட்டமிட்டோம். துருக்கியின் ஆட்டோமொபைல் நிறுவன குழு (TOGG) மேலாண்மைத் திட்டங்கள் மற்றும் எங்கள் நண்பர்களுடன் சேர்ந்து வேலை செய்ய எங்களுக்கு பரிமாற்றிக் கொள்ளவும். மெதுவான சார்ஜிங் என்று நாங்கள் அழைக்கும் நெட்வொர்க்கில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களின் இருப்பிடம் முக்கிய பிரச்சினை. இந்த நிலையங்கள் காரின் வேகம் மற்றும் திறனைப் பொறுத்து 15-20 நிமிடங்களில் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும். இங்கே நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50-100 கிலோவாட் நெட்வொர்க்கை ஏற்ற வேண்டும். இந்த திறன்கள் உற்பத்தி பக்கத்தில் விநியோக பாதுகாப்பிற்கு ஒரு பிரச்சினை அல்ல. சார்ஜிங் நிலையம் நிறுவப்பட வேண்டிய இடத்தில் பிணையத்தின் உள்கட்டமைப்பாக சிக்கல் இருக்கலாம், இதற்கு திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. இந்த தேதி வரை மெதுவான, நடுத்தர மற்றும் வேகமான விநியோக வலையமைப்பில் 1 மில்லியன் யூனிட் கட்டணத்தின் விளைவுகளை மதிப்பீடு செய்வதே எங்கள் குறிக்கோள். TOGG க்கு பெரிய நகரங்களிலிருந்து மட்டுமல்ல, அனடோலியா மற்றும் கிராமப்புறங்களிலிருந்தும் அதிக தேவை கிடைக்கிறது என்பதால், மிக தொலைதூர நகரங்கள் வரை சார்ஜிங் நிலையங்களை வைத்திருப்பது நன்மை பயக்கும். இந்த அர்த்தத்தில், பரவலானது இந்த கருவிகளைப் பயன்படுத்த உதவும். அவர் வீட்டில் கட்டணம் வசூலிக்க முடியும், ஆனால் அது நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்பதால் சோதிக்கப்படாது. ”

மின்சார சார்ஜிங் நிலையத்தை அமைக்க எரிபொருள் நிலையங்கள் தயாராக இருப்பதாக டன்மெஸ் கூறினார், “நாங்கள் நிலையங்களை அவ்வாறு செய்ய அனுமதித்துள்ளோம். உண்மையில், சில மாவட்டங்களில், எரிபொருள் நிலையங்களுக்கு சார்ஜிங் நிலையங்கள் தேவைப்படும். இலவச தொழில்முனைவோர் வந்து சொல்லவில்லை என்றால், thatarj நான் அந்த பிராந்தியத்தில் ஒரு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் டெம் ஒன்றை நிறுவுவேன், எரிபொருள் நிலையங்களை இதை ஒரு பொது சேவையாகக் காணச் சொல்வோம், ஆனால் இந்த சேவை நிச்சயமாக சமமானதாக இருக்கும். இது ஒரு இலாப மையமாகவும் கருதப்படலாம். கூடுதலாக, ஷாப்பிங் சென்டர்கள், பொழுதுபோக்கு வசதிகளை வாகனங்கள் வசூலிக்க முடியும். ”என்றார்.

Dönmez, சுட்டிக்காட்டி சார்ஜ் நிலையம் ஒரு நிலையான இருக்க வேண்டும் என்று, சார்ஜ் நிலையம் வரையறை உரிமத்தை தட்டு இருக்கலாம் மற்றும் துருக்கி இந்த சேவையை எந்த பகுதியைச் சார்ந்த ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் அமைப்பு தட்டில் செயல்படுத்தப்பட முடியும் இணைக்கப்பட்ட கணக்கில் அனுப்பி வைக்கப்படும் மீது பில்கள் பெறப்படும் கூறினார்.

மின்சார வாகன சார்ஜிங் வரைபடம்



ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்