அமைச்சர் வாரங்க் உள்நாட்டு மின்சார வண்டியின் பின்னால் செல்கிறார்

உள்நாட்டு மின்சார வண்டியின் சக்கரத்தின் பின்னால் அமைச்சர் வந்துள்ளார்
உள்நாட்டு மின்சார வண்டியின் சக்கரத்தின் பின்னால் அமைச்சர் வந்துள்ளார்

தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் முஸ்தபா வாரங்க் இஸ்தான்புல் பூங்காவில் உள்ளூரில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வண்டியின் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்றார், அங்கு மோட்டார்ஸ்போர்ட் பந்தயங்கள் நடைபெற்றன. பைட்டான்கள் தொடர்பான தலைப்பு சமீபத்தில் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது என்று கூறிய அமைச்சர் வாரங்க் கூறினார்: “எங்கள் தொழிலதிபர் ஒரு புதுமையான தயாரிப்பு, மின்சார பைட்டனை உருவாக்கியுள்ளார். இது மிகவும் நல்ல மற்றும் பயனுள்ள கருவியாகும். ”


துஸ்லாவின் இஸ்தான்புல் பூங்காவில் பர்சா மற்றும் டெனிஸ்லி ஆகிய இடங்களில் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனத்தின் மின்சார வண்டியை தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் முஸ்தபா வாரங்க் சோதனை செய்தார், இது கடந்த காலங்களில் ஃபார்முலா 1 பந்தயங்களையும் நடத்தியது.

சோதனையின்போது, ​​அமைச்சர் வாரங்குடன் இஸ்தான்புல் ஆளுநர் அலி யெர்லிகாயா, பெண்டிக் மேயர் அஹ்மத் சின், துஸ்லா மேயர் ஆடி யாசே, மின்சார வண்டியை தயாரிக்கும் குறிப்பு லிமிடெட் நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் மற்றும் இன்டர்சிட்டி தலைவர் வுரல் அக் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர்.

மின்சார வண்டிகள் குறித்த அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்ற வாரங்க், வண்டி மற்றும் நிறுவனத்தின் பிற மின்சார வாகனங்கள் இரண்டின் சக்கரத்தின் பின்னால் சென்றார்.

"அழகான மற்றும் பயனுள்ள வாகனம்"

டெஸ்ட் டிரைவிற்குப் பிறகு ஒரு அறிக்கையில், வண்டிகள் சமீபத்தில் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன என்று கூறினார், “இந்த நிறுவனம் உள்நாட்டு கோல்ஃப் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. மின்சார வண்டி என்ற புதுமையான தயாரிப்பையும் உருவாக்கினார். நாங்கள் எங்கள் மேயர்களையும் ஆளுநரையும் எங்களுடன் அழைத்துச் சென்று இந்த கருவியை சோதித்தோம். நாங்கள் உண்மையில் திருப்தி அடைகிறோம். இது மிகவும் நல்ல மற்றும் பயனுள்ள கருவியாகும். ”

"இது விலங்குகளுக்கு ஈர்க்கப்படக்கூடாது"

குதிரை வண்டிகளுக்கு மின்சார மாற்று இருப்பதாகவும், விலங்குகளை துன்புறுத்துவதில்லை என்பதற்காக மின்சார வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் வாரங்க் வலியுறுத்தினார்.

உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டிய வாரங்க், “ஒவ்வொரு சூழலிலும் உள்நாட்டு உற்பத்தியின் முக்கியத்துவம் மற்றும் பயன்பாடு குறித்து நாங்கள் பேசுகிறோம். நம் நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்கள் வெளிநாட்டு தயாரிப்புகளை விட விரும்பப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். இந்த பிரச்சினையில் உண்மையில் சட்டம் உள்ளது. உள்நாட்டு தயாரிப்புகளுக்கான விலை நன்மைகளை அமல்படுத்துவதற்கான சட்டம் ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ளது. ”

உள்நாட்டிலும் தேசிய அளவிலும் வளர்ந்த தயாரிப்புகளுடன் வெற்றிக் கதையை எழுத விரும்புகிறார்கள் என்று வாரங்க் வலியுறுத்தினார், “நாங்கள் இங்கே ஒரு உதாரணத்தைக் கண்டோம். மீதும் பொருட்கள் துருக்கி பயன்படுத்தப்படுகின்றன எங்கள் சுற்றுலா பயணிகள் இருவரும் குடிமக்கள் நலனுக்காக வெளியிட உதவுகிறது. "அவர் கூறினார்.

தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளில் உள்நாட்டு உற்பத்திக்கான விலை நன்மைகள் குறித்து மதிப்பீடுகள் செய்த வாரங்க் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

"உள்நாட்டு தயாரிப்புகளில், குறிப்பாக பொது டெண்டர்களில், 15 சதவீத விலை நன்மைகளைப் பயன்படுத்துவது நடுத்தர மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளுக்கு கட்டாயமாகும். பிற தயாரிப்புகளுக்கு, இந்த நிலைமை பொது அதிகாரிகளின் முடிவுக்கு விடப்படுகிறது. உள்நாட்டு தயாரிப்புகளுக்கு விலை நன்மைகளைப் பயன்படுத்துவது குறித்து எங்கள் பொது நிர்வாகங்கள், அமைச்சகங்கள் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் நாங்கள் அடிக்கடி சந்திப்புகளை நடத்துகிறோம்.

அது, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் 15 சதவீதம் ஒரு விலை பயன்படுத்தி ஆதரவு தயாரிப்பதே முடியாது, ஆனால் துருக்கியில் என்ற அளவில் உருவாக்க மேலும் முக்கியமான தேசியமயம் அடிப்படையில் அவை இரண்டுமே. 11 வது அபிவிருத்தி திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் தொழில்துறை நிர்வாக சபையை நிறுவுவது ஒரு விஷயமாகும். இங்கே, பெரிய அளவிலான டெண்டர்களில், குறிப்பாக பொது கொள்முதல் செய்வதில் உள்ளூர்மயமாக்கலை உறுதி செய்வதற்காக, எங்கள் ஜனாதிபதியின் தலைமையில் ஒரு குழுவை உருவாக்க விரும்புகிறோம். துருக்கி இந்தத் துறையில் indigenization மூலம் இந்த பலகைகள் ஒரு முக்கியமான படி எடுத்து "என்றார்.

"குறைந்த ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு உள்ளது"

மின்சார வண்டிகளை உற்பத்தி செய்யும் ரெஃபரன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் ஹலுக் Şஹின், “நாங்கள் எங்கள் வாகனங்கள் அனைத்தையும் உள்நாட்டிலும் தேசிய அளவிலும் உற்பத்தி செய்கிறோம். எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள், கிளாசிக் வாகனங்கள், வண்டிகள், வேன்கள் போன்ற போக்குவரத்துக்கு செல்லக்கூடிய மின்சார வாகனங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. நாங்கள் பர்சா மற்றும் டெனிஸ்லியில் உற்பத்தி செய்கிறோம். நாங்கள் 33 நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறோம். ”

உலகில் அதன் போட்டியாளர்கள் அதிக விலைக்கு விற்கிறார்கள் என்பதில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ள சாகின் கூறினார்: “நாங்கள் மின்சார வண்டியை உள்நாட்டிலும் தேசிய அளவிலும் மலிவு விலையில் டெனிஸ்லியின் சராய்கியில் உற்பத்தி செய்கிறோம். குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு சுற்றுச்சூழல் நட்பு மின்சார பயிற்சியாளர்களை உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளுக்கு விற்கிறோம்.

15 ஆண்டு ஆர் அன்ட் டி ஆய்வின் விளைவாக இருக்கும் மின்சார வண்டி 6-8 மணி நேரத்தில் கட்டணம் வசூலிக்கிறது மற்றும் ஒரே கட்டணத்தில் 70-80 கி.மீ. எங்கள் வாகனம், 30 கி.மீ வேகத்தை எட்டும், 4 சக்கர ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டத்துடன் இயங்குகிறது. ”

(ஆதாரம்: www.sanayi.gov.tr ​​முடியும்)



ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்