உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மாற்றத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்

உள்நாட்டு கார் தன்னாட்சி இயக்கி மாற்றத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்
உள்நாட்டு கார் தன்னாட்சி இயக்கி மாற்றத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்

ட்விட்டர் கணக்கில் இருந்து துருக்கியின் கார்கள் முனைப்பு குழு புதிய உள்நாட்டு கார் பகிர்வைப் பற்றி செய்யப்பட்டது. இந்த கார் ஒரு உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது இணையத்தில் புதுப்பிக்கப்படலாம் மற்றும் 'நிலை 3 மற்றும் அதற்கு அப்பால்' தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப உருவாக்கப்படலாம்.


துருக்கியின் கார்கள் முனைப்பு குழு (TOGG) 2019 இறுதியில் உள்நாட்டு வாகன ஊக்குவிக்க என்று பெரிய உற்சாகத்தை காரணமாக அமைந்தது.

எஸ்யூவி மற்றும் செடான் ஆகிய இரண்டு வெவ்வேறு சேஸ் விருப்பங்களுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார் குறித்த புதிய தகவல்களை குடிமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது.

மேம்பட்ட டிரைவர் ஆதரவு அமைப்புகள்

டிவிட்டர் பக்கத்தில் மூலம் TOGG படத்தை பகிர்வு "துருக்கியின் கார் ஆதரவு அமைப்புகள் நகரம் போக்குவரத்தில் வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட இயக்கி இணக்கம், இணையத்தில் 'நிலை 3 மற்றும் அப்பால்' தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மாற்றத்தின் மீது மேம்படுத்திக்கொள்ளவும் முடியும் மற்றும் ஒரு நீண்ட பயணத்தின் சோர்வு போக்க வேண்டும்" என்று அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது.

டொமஸ்டிக் கார்கள் 5 நட்சத்திரங்களாக இருக்கும்

உயர் தாக்கம் வலிமை, விரிவான செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு கூறுகள் மற்றும் 2022 இன் ஈரோ NCAP 5 நட்சத்திர பாதுகாப்பு நெறிமுறை உள்நாட்டு İNTURKEY கார் பயணம் அனுபவிக்க பாதுகாப்பாக எடுக்கும் அனுமதிக்கும் என்று மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகள்.

உள்ளூர் கார் வடிவமைப்பு

இந்த கருவியை இத்தாலிய வடிவமைப்பு பணியகம் பினின்ஃபரினா வடிவமைத்தார். முன்மாதிரி வாகனங்கள் இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்டன.

100 க்கும் மேற்பட்ட பொறியாளர்கள் வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் ஈடுபட்டனர். வாகனத்தின் பேட்டரி மேடையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. யூரோ என்சிஏபி செயலிழப்பு சோதனைகளிலிருந்து 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனத்தில் 7 நிலையான மற்றும் 2 விருப்ப ஏர்பேக்குகள் இருக்கும். தயாரிக்கப்படும் முதல் மாடல் சி வகுப்பு எஸ்யூவியாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் 2030 க்குள் 5 வெவ்வேறு மாடல்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும். வாகனத்தின் முன் கிரில்லில் துலிப் கருக்கள் உள்ளன.

வாகனத்தின் கருவி குழு முற்றிலும் மின்னணு திரைகளைக் கொண்டுள்ளது. பேனலில் மூன்று காட்சித் திரைகளும் 10 அங்குல (25,4 செ.மீ) மல்டிமீடியா மற்றும் வழிசெலுத்தல் திரையும் உள்ளன. வாகனத்தில் பக்க கண்ணாடி இல்லை, அதற்கு பதிலாக, கேமராக்கள் உள்ளன.

உள்ளூர் கார்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

வாகனம் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகிறது. பேட்டரி திறனைப் பொறுத்து 300 கிமீ மற்றும் 500 கிமீ வரம்பைக் கொண்ட இரண்டு பவர் பேக்குகள் ஒரே கட்டணத்தில் வழங்கப்படும். வாகனத்தின் பேட்டரிகள் 30 நிமிடங்களுக்குள் 80% சார்ஜ் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் வாகனத்தில் சேர்க்கப்படுவதால், என்ஜின்கள் மந்தநிலைகளில் டைனமோ போல செயல்படும் மற்றும் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதன் மூலம் வரம்பை 20% வரை நீட்டிக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த வாகனம் இரண்டு வெவ்வேறு எஞ்சின் சக்தியில் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது பின்புற சக்கர டிரைவோடு 200 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவோடு 400 ஹெச்பி. வாகனத்தின் வேகம், அதன் இறுதி வேகம் மணிக்கு 180 கிமீ / மணி ஆகும், இது 400 ஹெச்பி பதிப்பில் 0–100 கிமீ / மணி முடுக்கம் மற்றும் 4.8 ஹெச்பி பதிப்பில் 200 வினாடிகள் ஆகும்.

4 ஜி / 5 ஜி இணைய இணைப்புடன் வாகனம் தானாக தொழிற்சாலையிலிருந்து புதுப்பிப்புகளைப் பெறும் என்றும், செயலிழந்தால் வாகனம் தொலைதூரத்தில் குறுக்கிடலாம் என்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வாகனம் நிலை 3 தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று விளக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்ளூர் கார்கள் எவ்வாறு சார்ஜ் செய்யப்படும்?

துருக்கியின் கார்கள் 2022 வரை பரவுவதை tOGGer தலைமையின் வழங்கும் மீது இல்லங்கள், அலுவலகங்களில் அதன் விரிவான சார்ஜ் உள்கட்டமைப்பு சாலை நன்றி வந்து விருப்பப்படவில்லை, வழியில் நிலையங்களில் குற்றச்சாட்டைச் சுமத்த முடியும். இணைக்கப்பட்ட மற்றும் ஸ்மார்ட் காராக இருப்பதற்கான தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் மூலம், பயனர்கள் தங்கள் காரின் கட்டணத்தை எளிதில் திட்டமிட்டு நிர்வகிக்கலாம்.

உள்ளூர் தன்னியக்க உற்பத்தி எங்கு இருக்கும்

புர்சாவின் ஜெம்லிக் நகரில் உள்ள துருக்கிய ஆயுதப்படைகளுக்கு சொந்தமான நிலத்தில் 2020 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்ட ஒரு தொழிற்சாலையில் இந்த வாகனம் தயாரிக்கப்படும் மற்றும் 2021 இல் முடிக்கப்படும். முதல் வாகனம் 2022 ஆம் ஆண்டில் டேப்பில் இருந்து வெளியிடப்பட்டு விற்பனை தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 30, 2019 நிலவரப்படி, 13 ஆண்டுகளில் மொத்தம் 22 பில்லியன் டி.எல் முதலீடு செய்யப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி நிலையத்தில் 4.323 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தவும், ஆண்டுக்கு 5 மாடல்களில் 175 ஆயிரம் வாகனங்களை தயாரிக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சுங்க வரி விலக்கு, வாட் விலக்கு, வரி குறைப்பு, முதலீட்டிற்கான காப்பீட்டு பிரீமியம் ஆதரவு மற்றும் 30 ஆயிரம் வாகனங்கள் வாங்குவதற்கான மாநில உத்தரவாதம் போன்ற பல்வேறு வரி குறைப்புக்கள். முதல் மாடலில் 51% உள்நாட்டு பாகங்களிலிருந்து வாகனத்தை உற்பத்தி செய்வதையும், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது மாடல்களில் உள்நாட்டு பாகங்களின் விகிதத்தை 68,8% ஆக உயர்த்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.



ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்