இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி சிட்டி லைன்ஸ் பொது மேலாளர் சினெம் டெடெடாஸ் கூறுகையில், சிட்டி லைன்ஸ் 42.5 மில்லியன் பயணிகளுக்கு போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. ALO 153 இலிருந்து வரும் அனைத்துப் பரிந்துரைகளிலும் தாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளதாக Dedetaş கூறியதுடன், Bosphorus கோடுகள் எதிர்காலத்தில் 24 மணிநேரமும் பொதுப் போக்குவரத்திற்குத் திறக்கப்படும் என்ற நற்செய்தியை வழங்கியது.
சினெம் டெடெடாஸ், இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி சிட்டி லைன்ஸின் பொது மேலாளர், சிட்டி லைன்ஸில், இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் Ekrem İmamoğluபாதைகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பொது போக்குவரத்தில் கடற்பகுதியின் பங்கை அதிகரிப்பது போன்ற இலக்கை அடைய அவர்கள் தொடர்ந்து முயற்சித்து வருவதாக அவர் கூறினார்.
ஃபேஷன் நீராவி பழுது
கடல் வழியைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளிடமிருந்து பல புதிய கோரிக்கைகளைப் பெற்றதாக Dedetaş கூறினார். “இந்தக் கோரிக்கைகளை ஒவ்வொன்றாகப் பகுப்பாய்வு செய்தோம், எந்தக் கோடுகளைத் திறக்கலாம் மற்றும் கடல் போக்குவரத்தில் என்ன செய்யலாம், முழுமையான பலனை உள்வாங்கலாம். எனவே, நாங்கள் கோடைகால அட்டவணைக்குத் தயாராகி வருகிறோம், ”என்று டெடெடாஸ் கூறினார் மற்றும் தொடர்ந்தார்:
“கப்பல் போக்குவரத்தின் பங்கை அதிகரிக்க போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு அவசியம். பயண நேரங்களை திட்டமிடுவதில் நாங்கள் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தோம். எங்கள் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் பராமரிப்பு செயல்முறைகளை மேம்படுத்துகிறோம். 200 ஆண்டுகள் பழமையான மோடா படகு பழுதுபார்க்கும் பணியை முடுக்கிவிட்டோம், அதன் இருக்கைகளுடன் முன்னுக்கு வந்துள்ளது, மேலும் மார்ச் மாதத்தில் எங்கள் பயணிகளுக்கு சேவை செய்ய திட்டமிட்டுள்ளோம். 'இஸ்தான்புல் உங்களுடையது' என்ற புரிதலுக்கு ஏற்ப, எங்கள் நகராட்சியால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட நிலையான போக்குவரத்து காங்கிரஸ் மற்றும் கடல்சார் பட்டறையை நாங்கள் ஏற்பாடு செய்தோம். கோல்டன் ஹார்னில் உள்ள எங்களது சொந்த கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கடல்சார் பணிமனையை நடத்தினோம். போக்குவரத்து திட்டமிடல், கடல்சார் கலாச்சாரம் மற்றும் கனல் இஸ்தான்புல் ஆகிய மூன்று தலைப்புகள் இந்த பட்டறையில் விவாதிக்கப்பட்டன. நாங்கள் ஒரு மதிப்பீட்டாளருடன் பட்டறையைக் கூட்டினோம். நாங்கள் அதை அச்சிட ஆரம்பித்துவிட்டோம், இரண்டு மாதங்களில் அனைத்தையும் நாங்கள் பெற்றுவிடுவோம்.
ஒரு நாளைக்கு 621 பயணம்
சிட்டி லைன்ஸ் நாளொன்றுக்கு 21 சேவைகளை 700 லைன்களில் 621 பணியாளர்களுடன் வழங்குகிறது, போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு பிரச்சனை இருப்பதை பட்டறைகள் மற்றும் கூட்டங்கள் காட்டுவதாக டெடெடாஸ் கூறினார். டெடெடாஸ் இந்த விஷயத்தைப் பற்றி பின்வருமாறு கூறினார்:
“கல்வி வட்டங்கள் மற்றும் பணிக்குழுக்களுடன் இணைந்து நாங்கள் பணியாற்றத் தொடங்கினோம். சிட்டி லைன்ஸ் மற்றும் கடலின் பிற பங்குதாரர்கள் என்ற வகையில், நாங்கள் கடலை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்த முயற்சி செய்கிறோம். மெட்ரோ மற்றும் மெட்ரோவிற்கு போக்குவரத்தை வழங்கும் பேருந்துகளுக்கு இணக்கமான அமைப்பை ஏற்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை சமாளிப்போம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். எங்கள் இலக்கு இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர். Ekrem İmamoğluஎன . எங்களிடம் உள்ள தரவுகளின்படி, 10 உடன் ஒப்பிடும்போது 2019 இல் 2018 சதவீதம் அதிகரிப்பு காணப்பட்டது. கோடை சீசனை மட்டும் பார்த்தால் சராசரியை விட 5 சதவீதம் அதிகமாகும்” என்றார்.
தீவுகள் மற்றும் ஜலசந்திகளுக்கு 24 மணிநேர போக்குவரத்து
அவர் தீவுகளில் நிர்வாகத்திற்கு வந்த பிறகு, பொதுப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தால் ஒரு பயிலரங்கம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது என்றும், பட்டறையின் முடிவில், தீவுகளுக்கு 24 மணிநேர சேவை ரிங் சேவையாகத் தொடங்கப்பட்டது என்றும், நல்ல செய்தியை வழங்கியதாகவும் டெடெடாஸ் விளக்கினார். பாஸ்பரஸ் கோடுகளிலும் இந்த நோக்கத்தில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. நாடாளுமன்றத்தின் முடிவுக்காக அவர்கள் காத்திருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய டெடெடாஸ், "முடிவுக்குப் பிறகு, பாஸ்பரஸ் பக்கத்தில் 24 மணிநேரமும் செயல்படும் முறையை நாங்கள் செயல்படுத்துவோம்" என்றார். ALO 153 (White Desk) இன் முன்மொழிவுகள் ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொன்றாக ஆராயப்படுவதை விளக்கி Dedetaş, “நாங்கள் விண்ணப்பங்களை எழுத்து வடிவிலும் பெறலாம். சிட்டி லைன்ஸ் 2019 இல் 42 மில்லியன் 500 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு போக்குவரத்தை வழங்கியது. முந்தைய ஆண்டுகளின் அடிப்படையில் இந்த எண்ணிக்கை பொதுவாக நன்றாக இருந்தாலும், இன்னும் கொஞ்சம் அதிகரிக்க வேண்டும்.
மின்சார படகு
கடலில் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றியும் அவர்கள் பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறிய டிடெடாஸ், இந்த விஷயத்தில் வெளிநாடுகளில் உள்ள உதாரணங்களுக்குப் பின்னால் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார். Dedetaş தனது அறிக்கைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்:
"நாங்கள் திட்டத்தை காகிதத்திலும், திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளிலும் தொடங்கினோம். கைத்தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சும் கவனம் செலுத்தும் பிரச்சினைகளில் மின்சார படகு பிரச்சினையும் ஒன்றாகும். அமைச்சினால் மேற்கொள்ளப்பட்ட திட்டங்களை சிட்டி லைன்ஸ் ஒருங்கிணைத்தது. எரிபொருள் செலவு இல்லாததால் மின்சார படகுகள் நமது பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்” என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்