கனல் இஸ்தான்புல்லுக்கு எதிரான வழக்குக்கான டி.எம்.எம்.ஓ.பி.

இஸ்தான்புல்லுக்கு எதிராக tmmob சேனலுக்கு எதிராக அழைக்கவும்
இஸ்தான்புல்லுக்கு எதிராக tmmob சேனலுக்கு எதிராக அழைக்கவும்

1 / 100.000 இஸ்தான்புல் சுற்றுச்சூழல் திட்ட மாற்றம் மற்றும் கனல் இஸ்தான்புல் இ.ஐ.ஏ நேர்மறையான முடிவு குறித்து டி.எம்.எம்.ஓ.பி இஸ்தான்புல் மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தால் 20 ஜனவரி 2020 அன்று ஒரு பத்திரிகையாளர் சந்திப்பு நடைபெற்றது.


சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் இஸ்தான்புல் பெருநகர கிளையில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் டி.எம்.எம்.ஓ.பி இஸ்தான்புல் மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தின் செயலாளர் செவாஹிர் எஃபெ அகெலிக், இஸ்தான்புல் பெருநகரத்தின் EIA ஆலோசனைக் குழுவின் செயலாளர் மெசெல்லா யாபேசி, சேம்பர் ஆஃப் டாக்டர். டாக்டர் ஹலுக் கெர்செக், பஹீஹீர் பல்கலைக்கழக துருக்கிய நீரிணை விண்ணப்பம் மற்றும் ஆராய்ச்சி மைய இயக்குனர் சைம் ஓசுல்ஜென் பங்கேற்றார்.

TMMOB இலிருந்து செய்தி வெளியீடு பின்வருமாறு; “17.01.2020 அன்று, கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீட்டு அறிக்கை சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்தால் பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது, அங்கு“ ஈஐஏ நேர்மறை ”முடிவு எடுக்கப்பட்டது.

கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்டம் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்த நாளிலிருந்து பல அறிவியல் மற்றும் தொழில்முறை மக்களால் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, சேனலை நிர்மாணித்தால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக பரிமாணம் அதன் அனைத்து விவரங்களிலும் தெரிய வந்துள்ளது. செய்யப்பட்ட வேலையின் விளைவாக, பல்கலைக்கழகங்கள், தொழில்முறை அறைகள், அரசு சாரா நிறுவனங்கள் மற்றும் பொது நிர்வாகிகளை பலமுறை எச்சரித்துள்ளது; மறுபுறம், மேலாளர்கள் இந்த திட்டத்தின் திட்டமிடல் கட்டத்தில் பொதுமக்களை சேர்க்கவில்லை அல்லது எச்சரிக்கைகளுக்கு செவிசாய்க்கவில்லை. மேலிருந்து இஸ்தான்புல் மக்கள் மீது திணிக்கப்பட்டுள்ள இந்த திட்டம், மர்மாராவிலிருந்து கருங்கடல் வரை, குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லில் இருந்து நீண்டு, முழு புவியியலையும் சரிசெய்யமுடியாத வகையில் பாதிக்கும், சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு இடையில் பிளவுகளை உருவாக்கும் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளில் உருவாகியுள்ள இயற்கை சமநிலையை சீர்குலைக்கும். இதைத்தான் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் “நேர்மறை” என்று காண்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் சாதகமாகக் காணும் நிலைமை; உலக பாரம்பரிய நகரம் போன்ற ஒரு நகரத்தை மக்கள் வசிப்பிடத்தின் கீழ் வைத்து, நகரத்தின் கலாச்சார பாரம்பரியத்தை சேதப்படுத்துவதன் மூலம், நகரத்தை ஒரு பெரிய கட்டுமான தளமாக மாற்றுவதன் மூலம், நகரத்தை பூமி நகரும் லாரிகளின் முன்முயற்சிக்கு விட்டுவிட்டு, பெரிய இஸ்தான்புல் பூகம்பம் நெருங்கி வருகிறது என்ற அறிவியல் உண்மைகளுடன் நகரம் வெளிப்பட்டது. அதைத் தயாரிப்பதற்குப் பதிலாக அதை மேலும் உடையக்கூடியதாக மாற்றுவது பொறுப்பற்றது.

அமைச்சகம் 'சேஸ்பிங் தி பாஸ்பரஸ்' என்று அழைக்கும் இந்த திட்டத்தின் உண்மையான பொருள், மர்மாரா கடலின் பாஸ்பரஸை இறுக்குவது. துருக்கியின் 'ஆஸ்துமா' மர்மரா கடல், மர்மரா சீரழிவை வாய்ப்பு மீண்டும் திரும்ப மாட்டேன் என்று ஒரு வடிவத்தில் ஆக்சிஜன் இருப்பில் சேர்க்கப்பட ஏற்படுத்துகிறது என்று எந்த தலையீடு. இந்த சாத்தியத்தை உணர்ந்துகொள்வது பருத்தி நூலைப் பொறுத்தது மற்றும் இது புள்ளிவிவரங்களைக் கடைப்பிடிப்பதன் மூலம் சமாளிக்கக்கூடிய ஒரு பிரச்சினை அல்ல, இது EIA அறிக்கையில் கணிக்கப்பட்டபடி கோட்பாட்டளவில் கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் தவறாக கணக்கிடப்படுகிறது.

போஸ்பரஸில் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் விபத்துக்களின் அபாயத்தைக் குறைப்பதற்காகவே இந்த சேனல் கட்டப்பட்டது என்ற கூற்றை இஸ்தான்புல்கன் புள்ளிவிவரத் தரவு மறுக்கிறது. மாறாக, கப்பல் அளவு அதிகரிப்பது மற்றும் எண்ணெய் / இயற்கை எரிவாயு போன்ற வளங்களை கொண்டு செல்வதால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கப்பல் போக்குவரத்து குறைகிறது, மேலும் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளால் தொண்டையில் விபத்து ஏற்படும் ஆபத்து குறைகிறது. போஸ்பரஸின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது அதிகாரிகளின் கடமையாகும், இது கனல் இஸ்தான்புல் போன்ற ஆபத்தை ஒரு அபாயத்துடன் மறைக்கும் திட்டம் அல்ல. இந்த செயற்கை நீர்வழி பாஸ்பரஸை விட விபத்து அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது.

நகரின் மொத்த நீர் திரட்டும் திறனில் 29% கால்வாய் பாதையில் அமைந்துள்ளது. இந்த வளங்கள் காணாமல் போவது 6 மில்லியன் மக்களின் நீர் தேவைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. இஸ்தான்புல்லின் முக்கியமான நீர் படுகைகளில் கால்வாய் பாதை இருப்பதால், பேசின் பகுதிகள் பெரிதும் பாதிக்கப்படும் மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு குடிநீரை வழங்கும் சஸ்லடெர் அணை முற்றிலும் காலியாகிவிடும். டெர்கோஸ் ஏரியின் உப்புத்தன்மைக்கான சாத்தியம் இன்னும் ஒரு பெரிய அபாயமாக நம் முன் நிற்கிறது. சாஸ்லடெர் அணை ஏரி வரையிலான கோகெக்மீஸ் ஏரியின் பகுதி ஈரநிலம் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களை உருவாக்குகிறது. ஏரியின் அலைகளால் உருவாகும் சதுப்பு நிலப்பகுதி பறவைகளின் இடம்பெயர்வு பாதையில் ஓய்வெடுக்கும் மற்றும் இனப்பெருக்கம் செய்யும் மண்டலமாகும். இஸ்தான்புல்லுக்கு தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களுக்கான இயற்கை கட்டமைப்பு தொகுப்பில்; நீர் சுழற்சியை பராமரிப்பதன் அடிப்படையில் இந்த பகுதி முதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலை முக்கியமான மண் மற்றும் வள பகுதிகள் என வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய செயல்பாடுகள் முற்றிலும் பாதிக்கப்படக்கூடாது. சிற்றோடை மற்றும் அதன் இயற்கை நிலப்பரப்பு காரணமாக, இப்பகுதி மிக முக்கியமான நிலத்தடி நீர் மற்றும் ஒரு மழைநீர் சேகரிப்புப் படுகை மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் தாழ்வாரம்.

உலகளாவிய காலநிலை மாற்றம் எரியும் விளைவைக் காட்டத் தொடங்கும் நேரத்தில் இஸ்தான்புல்லை தண்ணீரின்றி விட்டுச் செல்வது இயற்கை யதார்த்தத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் தைரியமான மற்றும் தவறான தேர்வாகும். இஸ்தான்புல் போன்ற மக்கள்தொகை மற்றும் உற்பத்தியை உள்ளடக்கிய ஒரு நகரத்தை நீர் சொத்துக்களிலிருந்து பறிப்பதும், மற்ற மாகாணங்களின் படுகைகளில் இருந்து தண்ணீரை வழங்குவதன் மூலம் இழப்புகளை நீக்க முடியும் என்று நினைப்பதும் மிகப்பெரிய தவறு. திட்டமிடப்படாத கட்டுமானம் மற்றும் திட்டமிடப்படாத திட்ட திட்டமிடல் மூலம், இஸ்தான்புல்லின் நீர் சொத்துக்கள் கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டன. இன்று, இஸ்தான்புல் ஒரு நகரமாகும், அதன் குடிநீரில் 70% மற்ற மாகாணங்களிலிருந்து வழங்க வேண்டும். நகரின் சொந்த நீர் சொத்துக்கள் ஒவ்வொரு நாளும் அழிக்கப்பட்டு வருகின்றன, மற்ற பள்ளத்தாக்குகளில் இருந்து தண்ணீரை நகர்த்துவதன் மூலம் இஸ்தான்புல்லின் நீர் பிரச்சினை தீர்க்கப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த நிலைமை மற்ற நீர்நிலைகளில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் சமநிலையை முறையாக பாதிக்கிறது.

முன்னர் அமைச்சினால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட 2009 ஐ.எம்.எம் இஸ்தான்புல் சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்கு அறிக்கையில், உலகளாவிய காலநிலை மாற்றத்தின் சாத்தியமான விளைவுகள் இந்தத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மழைப்பொழிவு மற்றும் வறட்சி மற்றும் சுத்தமான குடிநீர் வழங்கல் கடினமாக இருக்கும், மேலும் தண்ணீரின் தேவை அதிகரிக்கும். 2020 ஆம் ஆண்டளவில், இந்த மதிப்பீடுகள் அனைத்தும் புறக்கணிக்கப்பட்டு இஸ்தான்புல் மக்கள் பெரும் ஆபத்தில் சிக்கினர். மேலாளர்கள் சூழலியல் மட்டுமல்ல, வரலாற்று தகவல்களையும் கேள்வி கேட்க வேண்டும்: வரலாற்றில், ஒவ்வொரு நகரமும் நீர் சொத்துக்களுக்கான தூரத்திற்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டது. நீரின்றி ஒரு நகரத்தையும் நாட்டையும் நிர்வகிக்க முடியாது.

இஸ்தான்புல்லின் உயர்தரத் திட்டத்தின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திட்டமிடல் காரணமாக, இது நகரத்தில் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்களின் ஒட்டுமொத்த (மடிந்த) விளைவைத் தடுக்கிறது. கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தை தனித்து நிற்கும் திட்டம் போல அணுகுவதும், திட்டத்தின் தாக்க மதிப்பீடுகளை இந்த திட்டத்திலிருந்து மட்டுமே செய்வதும் ஒரு முழுமையான முன்னோக்கு இல்லாத விஞ்ஞானமற்ற முறையாகும். "கிரேஸி ப்ராஜெக்ட்ஸ்" என்ற பெயரில் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்ட 3 வது விமான நிலையம், 3 வது பாலம் மற்றும் கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்டம் ஒருங்கிணைந்த திட்டங்கள். இந்த அனைத்து திட்டங்களுடனும், இஸ்தான்புல் வடக்கை சுமக்கக்கூடிய எதிர்மறை சுற்றுச்சூழல் சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் உள்ளது. இஸ்தான்புல் ஒரு வாழக்கூடிய நகரமாக இருந்து அகற்றப்பட்டு, உலகளாவிய மற்றும் மூலதன சார்புடைய ஒரு விளையாட்டு மற்றும் வாடகை பகுதியாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது அனைத்து வகையான முக்கிய மதிப்புகளுக்கும் மேலாக அதன் குறுகிய கால அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நலன்களைக் காண்கிறது.

திட்டத்தின் விளைவுகள் இயற்கையான பகுதிகளுக்கு மட்டுமல்ல, திட்டத்திற்கு முந்தைய ரியல் எஸ்டேட் விளம்பரங்களிலிருந்து புரிந்துகொள்ளப்பட்ட ஒரு சமூகவியல் விளைவையும் கொண்டுள்ளன. கட்டுமானத்திற்காக திறக்கப்படும் கால்வாய் பாதையில் வசிக்கும் மக்கள் இடம்பெயர்ந்து, “கால்வாய் காட்சி” வீடுகளில் வசிக்கும் பாக்கியம் உள்ளவர்கள் தங்கள் இடங்களுக்கு கொண்டு வரப்படுவார்கள். சேனலுடன், இஸ்தான்புல்லின் வடக்கு கூடுதல் மக்கள் அடர்த்தியின் கீழ் இருக்கும், மேலும் நகரம் நிர்வகிக்கப்படாமல் நிற்கும்.

திட்டத்தின் EIA அறிக்கையில், திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக தாக்கப் பகுதி சேனலின் தொடக்க மற்றும் இறுதிப் புள்ளியுடன் கிட்டத்தட்ட வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த சேனல்; டோமினோ விளைவுடன் கால்வாயால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கடல்களையும் சுற்றியுள்ள இஸ்தான்புல் முழுவதையும் இடிப்பதற்கான ஆற்றலை இது கொண்டுள்ளது.

வெறும் அனைத்து துருக்கியின் நலன்களுக்கு கருங்கடல் எல்லையில் நாடுகளில் இந்த திட்டம் மூலோபாய மதிப்பீடு உள்ளாக்கப்படும் கூட விவாதப்பொருளாகவே உள்ளது. எந்தவொரு கப்பல்களையும் சேனலின் வழியாக செல்ல அவர்கள் கட்டாயப்படுத்த மாட்டார்கள் என்பதால், திட்டத்தின் குறிப்பிட்ட செலவும் நம்பத்தகாதது. இந்த திட்டத்துடன் பொது வளங்கள் தேவையின்றி பயன்படுத்தப்படும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இஸ்தான்புல் மக்கள் தங்கள் வாழ்க்கை இடங்களுடன் இதற்கு பணம் செலுத்துவார்கள்.

இந்த திட்டத்தை செய்யக்கூடாது என்பதை நிரூபிக்க TMMOB மற்றும் அதனுடன் இணைந்த அறைகள் அனைத்தும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், திட்டம் அறிவிக்கப்பட்ட காலகட்டத்தில்; விவாதிக்க யதார்த்தமான அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நியாயப்படுத்தலும் விளக்கமும் இல்லை. எனவே, கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் நீதித்துறைக்கு மாற்றப்படும்.

பெரிய இஸ்தான்புல் குடிமகன் வழக்குக்கு அழைப்பு விடுங்கள்

இந்த திட்டத்தை எதிர்க்கும் அனைத்து இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்களுக்கும் இது எங்கள் அழைப்பு: 17 பிப்ரவரி 2020 வரை கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் மீது வழக்குத் தொடர உங்களுக்கு உரிமை உண்டு. இந்த வழக்குக்கான அனைத்து அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்புகளையும் வழங்க TMMOB தயாராக உள்ளது. பிரைடல் ஆயிரக்கணக்கான / இந்த நிகழ்வுகளில் ஒன்றாக மக்கள் நூறாயிரக்கணக்கான துருக்கி வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வழக்கு அதை திரும்ப, நாம் இஸ்தான்புல் düşelim தேதி இந்த குடிமை பொறுப்பை கவனிக்க ஆரம்பித்துவிட்டன. வேறு இஸ்தான்புல் இல்லை!



ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்