தேசிய மின்சார ரயில் இந்த ஆண்டு தண்டவாளத்தில் செல்கிறது

TCDD பொது இயக்குனரகத்தில் நடைபெற்ற "17 ஆண்டுகளில் கடக்கப்படும் தூரம் மற்றும் ரயில்வேயின் இலக்குகள்" என்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில் அமைச்சர் துர்ஹான், அரசாங்கம் என்ற வகையில், போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சி மற்றும் மாற்றத்திற்கு முக்கிய காரணியாக செயல்படுகிறது என்பதை வலியுறுத்தினார். முதல் நாளிலிருந்து அனைத்து வாழ்க்கை இடங்களும்.

சக்கரத்தின் கண்டுபிடிப்பு முதல் இன்ஜின் கண்டுபிடிப்பு வரை, முதல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி முதல் விமான தொழில்நுட்பம் வரை போக்குவரத்தின் ஒவ்வொரு வளர்ச்சியிலும் மனிதகுலம் புதிய பொருளாதார, சமூக மற்றும் கலாச்சார உறவுகளில் நுழைந்துள்ளது என்று டர்ஹான் கூறினார். 1856 முதல் 1923 வரை கட்டப்பட்ட 4 கிலோமீட்டர் ரயில்வே குடியரசின் மரபுரிமையாக இருந்தது என்பதை நினைவூட்டி, 136 க்குப் பிறகு ரயில்வே இயக்கத்தின் மந்தநிலையை துர்ஹான் கவனித்தார்.

அவர்கள் 2003 இல் ரயில்வேயை ஒரு மாநிலக் கொள்கையாக மாற்றியதாகவும், துருக்கியை எதிர்காலத்திற்குக் கொண்டு செல்லும் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தியதாகவும் விளக்கிய துர்ஹான், “நாங்கள் இருந்த 17 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து மற்றும் அணுகல் உள்கட்டமைப்பில் 767,5 மில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளோம். அலுவலகம்." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.

2023 இலக்குகளுக்கு ஏற்ப ரயில்வே முதலீடுகளைத் தொடருவோம் என்று வலியுறுத்திய துர்ஹான், “எங்கள் புதிய பாதையான 5 ஆயிரத்து 509 கிலோமீட்டர்களை முடிப்பதன் மூலம் 17 ஆயிரத்து 525 கிலோமீட்டர் நீளத்தை எட்டுவோம். எதிர்காலத்தில் நம்பிக்கையுடன் தொடர்ந்து முன்னேறுவோம். அவன் சொன்னான்.

2009 ஆம் ஆண்டு அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் வழித்தடத்தைத் திறப்பதன் மூலம் துருக்கி அதிவேக ரயிலை (YHT) சந்தித்ததாகக் கூறிய துர்ஹான், 7 மாகாணங்கள் மற்றும் நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 40 சதவீத மக்களுக்கு வேகமான மற்றும் நவீன பயணச் சேவையை வழங்கியதாகக் கூறினார். YHT மூலம், இதுவரை 53,1 மில்லியன் பயணிகள் சென்றடைந்துள்ளனர். அவர் பயணம் செய்வதாக தெரிவித்தார்.

 "கடத்தப்பட்ட ரயில் YHT உடன் பிடிபட்டதை நாங்கள் உறுதி செய்தோம்"

கடந்த 60 ஆண்டுகளில் YHT மூலம் குடிமக்களுக்கு "தவறவிட்ட ரயிலை" பிடிக்க அவர்கள் உதவியதாக வெளிப்படுத்திய துர்ஹான், "குடியரசின் முதல் ஆண்டுகளைப் போலவே எங்கள் ரயில்வேயும் தங்களுடைய பொன் ஆண்டுகளை வாழத் தொடங்கியுள்ளது" என்றார். அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.

பல நூற்றாண்டுகளாக தொடப்படாத அனைத்து ரயில் பாதைகளையும் புதுப்பித்துள்ளோம், அவற்றை சிக்னலைசேஷன் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மூலம் உருவாக்கியுள்ளோம் என்று கூறிய துர்ஹான், 2003 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டர் அல்லது 505 சதவீதமான சிக்னல் பாதையின் நீளத்தை 23 சதவீதம் அதிகரித்ததாக கூறினார். 155 இல் 6 ஆயிரத்து 382 கிலோமீட்டராகவும், பணி 2 ஆயிரத்து 312 கிலோமீட்டராகவும் தொடர்ந்தது.

2003 இல் 2 ஆயிரத்து 82 கிலோமீட்டர் அல்லது 19 சதவீதமாக இருந்த மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதையின் நீளத்தை 176 சதவீதம் அதிகரித்து 5 ஆயிரத்து 753 கிலோமீட்டரை எட்டியதாகவும், 785 கிலோமீட்டரின் பணிகள் தொடர்வதாகவும் அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார். 393 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதையை இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளதாக துர்ஹான் கூறினார்.

 "வணிகர்களின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்துவோம்"

2023 ஆம் ஆண்டிற்குள் மின்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட கோடுகளின் விகிதத்தை 77 சதவீதமாக உயர்த்துவதை அவர்கள் இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாக வலியுறுத்திய துர்ஹான், "நாங்கள் எங்கள் தொழிலதிபர்களுக்கு சாலை, ரயில் மற்றும் கடல் அணுகலுடன் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை தளவாட மையங்கள் மூலம் வழங்கத் தொடங்கினோம்." சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.

திட்டமிடப்பட்ட 25 தளவாட மையங்கள் முடிவடையும் போது, ​​அவை தொழில்துறைக்கு 72,6 மில்லியன் டன்கள் மற்றும் 4,1 மில்லியன் TEU கூடுதல் போக்குவரத்து வாய்ப்புகள் மற்றும் 16,2 மில்லியன் சதுர மீட்டர் கொள்கலன் இருப்பு மற்றும் கையாளும் பகுதியை வழங்கும் என்று விளக்கினார், துர்ஹான், "நாங்கள் 9 தளவாட மையங்களை அமைத்துள்ளோம். இதுவரை செயல்பாடு. Mersin (Yenice), Konya (Kayacık) தளவாட மையங்கள், கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, அவை இந்த ஆண்டு சேவையில் சேர்க்கப்படும். சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.

Kars மற்றும் İzmir Kemalpaşa தளவாட மையங்கள் தொடர்ந்து கட்டப்பட்டு வருவதைச் சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், இந்த ஆண்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான சிவாஸ் தளவாட மையத்தின் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதாகக் குறிப்பிட்டார்.

தரை துறைமுகம் என்று அழைக்கப்படும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களை இரும்பு வலைகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் வணிகர்களின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்துவதாக துர்ஹான் கூறினார்.

எதிர்காலத்தில் 38 OIZகள், தனியார் தொழில்துறை மண்டலங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் இலவச மண்டலங்கள் மற்றும் 36 உற்பத்தி வசதிகளுக்காக மொத்தம் 294 கிலோமீட்டர் சந்திப்பு பாதைகளை உருவாக்குவோம் என்று கூறிய துர்ஹான், “நாங்கள் போக்குவரத்துக்காக துறைமுகங்களுக்கு ரயில் இணைப்புகளையும் செய்கிறோம். பொருட்கள் வேகமாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் உள்ளன. கூறினார்.

10 துறைமுகங்கள் மற்றும் 4 தூண்கள் உட்பட மொத்தம் 85 கிலோமீட்டர் ரயில் இணைப்பு உள்ளது என்று தெரிவித்த துர்ஹான், ஃபிலியோஸ் மற்றும் Çandarlı போன்ற முக்கியமான துறைமுகங்கள் உட்பட 7 துறைமுகங்களுக்கு ரயில் இணைப்புகளை ஏற்படுத்துவதாகக் கூறினார்.

"இந்த ஆண்டு தேசிய ஈமுவை நாங்கள் தொடங்குகிறோம்"

KARDEMİR AŞ மூலம் சர்வதேச தரத்தில் அதிவேக ரயில் தண்டவாளங்களை உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியதை விளக்கிய துர்ஹான், உள்நாட்டு வசதிகளுடன் 770 ஆயிரம் டன் தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தியதாகவும், வேகமான மற்றும் வழக்கமான வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தியதாகவும் தெரிவித்தார்.

Ankara-Eskişehir YHT லைனில் உள்ளாட்சி விகிதம் 55 சதவீதமாக இருந்தபோது, ​​இன்று உள்கட்டமைப்பு, மேற்கட்டுமானம், மின்மயமாக்கல், சமிக்ஞை மற்றும் தொலைத்தொடர்பு கட்டுமானப் பணிகள் ஆகியவற்றில் உள்ளாட்சி விகிதம் 90 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது என்று Turhan கூறினார்.

TÜLOMSAŞ க்குள் தேசிய ஹைப்ரிட் லோகோமோட்டிவ் முன்மாதிரி தயாரிப்பு நிறைவடைந்துவிட்டதாக விளக்கிய துர்ஹான், டீசல் மற்றும் பேட்டரியை முன்மாதிரியாகக் கொண்டு வேலை செய்யக்கூடிய கலப்பின இன்ஜினைத் தயாரிக்கும் உலகின் 4வது நாடாக தாங்கள் மாறிவிட்டதாகக் கூறினார்.

தேசிய சிக்னலைசேஷன் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் 622 கிலோமீட்டர் லைன் பிரிவில் நிறுவும் பணியைத் தொடங்கியதாக துர்ஹான் கூறினார்:

"தேசிய ரயில் திட்டங்களின் எல்லைக்குள், TÜDEMSAŞ இல் தேசிய சரக்கு வேகனின் உற்பத்தியைத் தொடர்கிறோம், அதன் கருத்து, வடிவமைப்பு மற்றும் முன்மாதிரி முற்றிலும் உள்நாட்டு வசதிகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. TÜVASAŞ இல் தயாரிக்கப்பட்ட தேசிய DMU தொகுப்புகளின் உள்ளூர் விகிதம் 60 சதவீதத்தை எட்டியது. தேசிய EMU திட்டத்தின் எல்லைக்குள், TÜVASAŞ இல் ஒரு அலுமினிய உடல் உற்பத்தி தொழிற்சாலையையும் நிறுவினோம். தேசிய ஈமுவை இந்த ஆண்டு தண்டவாளத்தில் வைக்கிறோம். தேசிய ரயில் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு திட்டத்துடன், தேசிய உற்பத்தியை ஆதரிக்கும் வகையில், 94 அதிவேக ரயில் பெட்டிகளின் உயர் தொழில்நுட்ப துணை அமைப்புகளை வழங்குவதில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம்.

அனைத்து போக்குவரத்து மற்றும் அணுகல் உள்கட்டமைப்பையும் ஊனமுற்றோருக்கு நட்பாக மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருவதாக விளக்கிய துர்ஹான், கடந்த ஆண்டு இறுதியில் சேவைக்கு வந்த ஆரஞ்சு டேபிள் சேவையால் 1200 ஊனமுற்றோர் பயனடைந்துள்ளனர் என்றார்.

மருத்துவ சுற்றுலா சங்கத்தின் தலைவர் சினான் இபிஸ் கூறுகையில், சிறப்புத் தேவைகள் உள்ளவர்களை வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் ஒன்றாகக் கொண்டுவருவதையும், அணுகக்கூடிய போக்குவரத்து, அணுகக்கூடிய சுற்றுலா மற்றும் தடையற்ற வாழ்க்கைத் திட்டம் ஆகியவற்றின் நெறிமுறையுடன் தேசிய விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம் என்றார்.

உரைகளுக்குப் பிறகு, மந்திரி துர்ஹானின் அனுசரணையில் TCDD பொது மேலாளர் அலி இஹ்சன் உய்குன், TCDD போக்குவரத்து பொது மேலாளர் கமுரன் யாசிசி மற்றும் சினன் İbiş ஆகியோரால் நெறிமுறை கையெழுத்தானது.