அங்காரா மற்றும் சிவாஸை இணைக்கும் 406 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அதிவேக ரயில் பாதையில், 60 கிலோமீட்டர் பிரிவில் அமைக்கப்பட்டிருந்த தண்டவாளங்கள் “பாலாஸ்டில்” எழுந்த பிரச்சனையால் அகற்றப்பட்டன. உடைந்த, கூர்மையான மூலைகள் மற்றும் விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு கல், கோட்டோடு போடப்பட்டு, போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சுமைகளைத் தூக்கத் திட்டமிட்டது, சூரியனுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு "வயதான" அறிகுறிகளைக் காட்டியது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. 5 ஆண்டுகள் நீடிக்க முடியாமல் போன நிலைப்பாடை மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது.
Haberturkஓல்கே அய்டிலெக்கின் செய்தியின்படி; “TCDD இன் எச்சரிக்கைக்குப் பிறகு, ஒப்பந்ததாரர் 60 கிலோமீட்டர் பிரிவில் தண்டவாளங்களை அகற்றினார். பேலஸ்ட்டை மாற்றத் தொடங்கியது. இந்த செயல்முறை பெரும்பாலும் நிறைவடைந்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இதற்கான செலவு (சுமார் 10 மில்லியன் TL) ஒப்பந்தக்காரரால் ஈடுசெய்யப்பட்டதாக வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.
சிவாஸ்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை, துருக்கியில் நடந்து வரும் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஒன்றாகும். இந்த ஆண்டு இரண்டாம் பாதியில் திட்டம் எட்டப்பட வேண்டும் என்பதற்காக, 406 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாதையில் பல்லாயிரக்கணக்கான மக்கள் அதிக நேரம் வேலை செய்கிறார்கள்.
திட்டம் முடிந்ததும், சிவாஸ் மற்றும் அங்காரா இடையே YHT உடன் பயண நேரம் 2 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும். இஸ்தான்புல் மற்றும் சிவாஸ் இடையே 5 மணி நேரம் இருக்கும்.
பேலாஸ்ட் பிரச்சனை
கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடந்து வந்த நிலையில், கோட்டின் ஒரு பகுதியில் போடப்பட்ட “பாலாஸ்டில்” பிரச்னை இருப்பது உறுதியானது. TCDD ஆய்வுக் குழுக்கள், தங்கள் களப்பணியில், 60 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பகுதியில் உள்ள பேலஸ்டில் "வயதான" பிரச்சனை இருப்பதாகத் தீர்மானித்துள்ளனர்.
எனவே, பேலஸ்ட் என்றால் என்ன, பிரச்சனை என்ன? உடைந்த, கூர்மையான மூலைகள் மற்றும் விளிம்புகளைக் கொண்ட கற்கள், தண்டவாளத்தின் கீழ் கோட்டிற்கு அடியில் போடப்பட்டு, போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சுமைகளை உயர்த்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அவை "பாலாஸ்ட்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. Ballast 5 வருட பொருளாதார ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பகுதியில் போடப்பட்ட பேலஸ்ட் சூரியனை வெளிப்படுத்திய பிறகு "வயதான" அறிகுறிகளைக் காட்டியது. சுமையைச் சுமக்க முடியாது என்றும், சிறிது நேரத்தில் கலைந்துவிடும் என்றும் தீர்மானிக்கப்பட்டது.
தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டன
TCDD நிர்வாகம் திட்டத்தை மேற்கொண்ட ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தை எச்சரித்தது. 60 கிலோமீட்டர் பகுதியின் தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டன. பாலாஸ்ட் மாற்று செயல்முறை தொடங்கியது. இந்த செயல்முறை பெரும்பாலும் நிறைவடைந்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இதற்கான செலவு (10 மில்லியன் TL என கூறப்படுகிறது) ஒப்பந்தக்காரரால் ஈடுசெய்யப்பட்டதாக வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்