Şanlıurfa இல், மேயர் 3 முறை மாறி, 7 ஆண்டுகளாக நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்கும் ரயில் அமைப்புடன் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் பணிக்கு தீர்வு காணப்படவில்லை. Şanlıurfa இல், ஒவ்வொரு நாளும் போக்குவரத்து நெரிசல் இருக்கும், குடிமக்கள் ரயில் அமைப்பில் அதிகாரிகள் வேலை செய்ய காத்திருக்கிறார்கள்.
உர்ஃபா ஃபனாடிக் செய்தித்தாள் இல் உள்ள செய்தியின் படி; பல ஆண்டுகளாக தீர்க்கப்படாத Şanlıurfa போக்குவரத்து பிரச்னை நாளுக்கு நாள் சிக்கலானதாகி வருகிறது, புதுப்பித்தல் என்ற பெயரில் எந்த வேலையும் நடைபெறவில்லை. மாநகரில் ரயில் பாதையின் எதிர்காலம் மற்றும் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் திட்டம் ஆகியவை சுமார் 7 ஆண்டுகளாக அஜெண்டாவில் உள்ளன, ஆனால் அது நடைமுறைக்கு வரவில்லை. பெருநகர முனிசிபாலிட்டியில் பேசப்பட்ட 3 விதிமுறைகள் மற்றும் 3 மேயர்களை மாற்றுவதற்கான செயல்பாட்டில், பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் பட்ஜெட் பற்றாக்குறை அல்லது சாலைகளின் பொருத்தமற்ற தன்மை காரணமாக Şanlıurfa ரயில் அமைப்புக்கு மாற முடியவில்லை.
60 மில்லியன் TL முதலீட்டு இலக்குடன் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட டிராம்பஸில் ஒரு சோதனை ஓட்டம் கூட செய்யப்பட்டது, ஆனால் அது செயல்படுத்தப்படவில்லை. நகரத்தில் வசிக்கும் குடிமக்கள் இப்போது ரயில் அமைப்புக்கு மாற விரும்புகிறார்கள், அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் பேருந்துகள் அவதிப்படுகின்றன.
இறுதியாக, MHP Şanlıurfa துணைத்தலைவர் İbrahim Özyavuz இந்த பிரச்சினையை நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்து, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம், Osmanbey வளாகம் மற்றும் நினைவுச்சின்னம் சந்திப்பு மற்றும் விமான நிலைய வழித்தடங்களுக்கு இடையே ஒரு டிராம் பாதை அமைப்பதற்கு தேவையான கொடுப்பனவு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
Urfanatik செய்தித்தாள் குடிமக்களுக்கு மைக்ரோஃபோனை நீட்டி, நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ள ரயில் அமைப்பு பற்றிய அவர்களின் கருத்துக்களை எடுத்துக் கொண்டது.
''உள்கட்டமைப்பு இல்லை, ரயில் அமைப்பு கட்டப்பட வேண்டும்''
எந்த உள்கட்டமைப்பும் இல்லை என்று Feyzi Aslan சுட்டிக்காட்டினார்; "இது செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் எங்களிடம் Şanlıurfa இல் சாலைகள் இல்லை, எங்களிடம் உள்கட்டமைப்பு இல்லை, எல்லாம் பார்வைக்கு உள்ளது. எனக்கு 50 வயது, நான் டெர்விஷ் லாட்ஜுக்குள் நுழைந்து நினைவுச்சின்னத்தை விட்டு வெளியேறுகிறேன், எப்போதும் அதே வழியில். İpekyol 3 ஆண்டுகளாக கட்டுமானத்தில் உள்ளது, எங்கள் அரசியல்வாதிகள் வெட்கமின்றி வந்து எங்களிடம் வாக்கு கேட்கிறார்கள். மேயராக இருந்தாலும் சரி, பிரதிநிதிகளாக இருந்தாலும் சரி, அவர்கள் இங்கு எதுவும் செய்வதில்லை, எங்கள் இளைஞர்களுக்கு வேலை வாய்ப்பை வழங்குவதில்லை. என்னிடம் கார் உள்ளது, நிறுத்த இடம் இல்லை, பணம் கொடுக்கிறேன், அந்த பணம் எங்கே போகிறது என தெரியவில்லை,'' என்றார்.
''மாற்று நெடுஞ்சாலைகள் தேவை''
தாலிப் செலிபி; "ரயில் அமைப்பிற்குப் பதிலாக மாற்று நெடுஞ்சாலைகளை அமைப்பது மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் உர்ஃபாவின் மத்திய போக்குவரத்து அடர்த்தி ஏற்கனவே அதிகமாக உள்ளது. ஏனெனில் பல வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள், மசூதிகள் போன்றவை உள்ளன. மேலும், போக்குவரத்து அடர்த்தி அதிகமாக உள்ளது மற்றும் ரயில் அமைப்பு நேரத்தைத் தடுக்கிறது என்று நினைக்கிறேன். எனவே, ரயில் பாதைக்கு பதிலாக மெட்ரோவாக இருக்க வாய்ப்பு இருந்தால், மெட்ரோவை நிலத்தடி மாற்றாகச் சொல்லலாம்.
'போக்குவரத்து எளிதாகிறது'
ரமலான் அக்டெமிர்; 'அதைச் செய்தால் நன்றாக இருக்கும், ஏன்? நாட்டில் இது நன்றாக இருக்கும், பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு, மினிபஸ்கள் மற்றும் நகர மினிபஸ்கள் இலகுவாக இருக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து எளிதாக இருக்கும்,'' என்றார்.
ஹலீல் எர்குன் அது அவசியம் என்பதால் அதைச் செய்ய வேண்டும் என்றார்; "இப்போது போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாக இருப்பதை நீங்கள் காணலாம், ஆனால் நீங்கள் வணிக நேரம் முடியும் போது, அது மிகவும் பிஸியாகிறது. ஊர்பாக ரயில் பாதையை கொண்டு வந்து நிவாரணம் வழங்க வேண்டும்,'' என்றார்.
இப்ராஹிம் உலக்; "நான் அதை செய்ய வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன், போக்குவரத்து நிலைமைகள் இந்த வழியில் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. போக்குவரத்து பிரச்னைகள் உச்சத்தில் உள்ள நிலையில், ரயில் பாதை வந்தால், போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு தீர்வு கிடைக்கும்,'' என்றார்.
''வேறு வழியில்லை''
ஆடம் சன்; “அதை செய்ய வேண்டியதுதான், போக்குவரத்து பிரச்சனை அதிகம் என்பதால், வேறு வழியில்லை, மக்கள் என்ன செய்வது, எப்படி செல்வது என்று தெரியவில்லை, சமூக பிரச்சனைகள் அதிகம், போக்குவரத்து நெரிசல், ரயில் அமைப்பு எப்போது வருகிறது, போக்குவரத்து பிரச்னையின் பெரும்பகுதியை தீர்க்கிறது, போக்குவரத்து மிகவும் கடினமாக உள்ளது, கார்கள் நடக்க கூட இல்லை, ஒரு இடத்தில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு செல்ல 2 மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. ரயில் அமைப்பு வந்தால்,'' அவன் சொன்னான்.
இஸ்மாயில் காஸ்மாஸ்; ''உர்ஃபாவின் போக்குவரத்து மற்றும் மக்கள் அடர்த்தியைப் பார்ப்பதால், அது மிகவும் கூட்டமாக இருப்பதால் இதைச் செய்ய வேண்டும். நகரமயமாக்கப்பட்ட நாடுகளைப் பார்த்தால், சில சிறந்த முடிவுகள் வெளிப்படும் என்று நம்புகிறேன்,'' என்றார்.
இஸ்மாயில் அல்துன் கூறுவதால் இது மிகவும் அவசியம் என்று நான் கருதுவதால் இது செய்யப்பட வேண்டும்; "பயணிகள் நிறைய காத்திருக்கிறார்கள், சிறந்த போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்துக்கு இது அவசியம் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
''எங்கள் பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் போதுமானதாக இல்லை''
ஷேக்மஸ் ஓவல்; ''அது செய்ய வேண்டிய ஒன்று.எங்கள் பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் போதுமானதாக இல்லை, எனவே நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். மெட்ரோபஸ் என்றால், அது ஒரு மெட்ரோபஸ் என்றும், 200 பேர் ஒன்றாக ஏறுவது என்றும், 30 பேர் பயணிக்கும் பேருந்தில் 20 பேர் நிற்கிறார்கள் என்றும் கற்பனை செய்து பாருங்கள், அத்தகைய அமைப்பு அவசியம். அது இன்னும் அழகாக இருக்கும், அது ஓய்வெடுக்கும், நம்மவர்கள் எளிதாக வந்து செல்வார்கள். எங்கள் பொது போக்குவரத்தை நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், அவை அனைத்தும் நின்று பயணிக்கின்றன,'' என்றார்.
''டிராம்பஸ் கட்டப்பட வேண்டும்''
İzzet Sözbir, இது கண்டிப்பாக செய்யப்பட வேண்டும் என்று கூறினார்; “அடர்வு அதிகம் என்பதால், காலையில் 2 மணி நேரம் போக்குவரத்து நெரிசலில் காத்து கிடக்கிறோம். நாங்கள் பல்கலைக்கழக மாணவர்கள், நாங்கள் மிகவும் கஷ்டப்படுகிறோம். ஒரு ஐடியாவில், நகரம் மிகவும் கூட்டமாக உள்ளது, ரயில் அமைப்பைக் கொண்டிருப்பது எளிதானது மற்றும் விரைவானது,'' என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்