இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் Ekrem İmamoğluDudullu-Bostancı மெட்ரோ லைன் திட்டத்தின் İçerenköy ஸ்டேஷன் கட்டுமான தளத்தில் தேர்வுகளை மேற்கொண்டார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் (IMM) Ekrem İmamoğluÇekmeköy முனிசிபாலிட்டிக்கு அவர் விஜயம் செய்த பிறகு, Dudullu-Bostancı மெட்ரோ லைன் திட்டத்தின் İçerenköy ஸ்டேஷன் கட்டுமான தளத்தில் ஆய்வு செய்தார். இமாமோக்லு மற்றும் ஐஎம்எம் மூத்த நிர்வாகம், தரையிலிருந்து 20 மீட்டர் கீழே நடந்த தேர்வுக்கு முன் அதிகாரிகளிடமிருந்து திட்டம் பற்றிய விளக்கத்தைப் பெற்றனர். விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு, İmamoğlu கட்டுமான இடத்திற்குச் சென்று ஒரு சிறிய உரையை நிகழ்த்தினார். இந்த வரியை "தெற்கு-வடக்கு அச்சில் மிகவும் பயனுள்ள கோடுகளில் ஒன்று" என்று விவரிக்கும் இமாமோக்லு, "இது 2019 இல் முடிவடைய வேண்டும். இருப்பினும், இந்த திட்டம் சுமார் 2-2,5 ஆண்டுகளாக சிக்கல்களை சந்தித்து வருகிறது. முதலில், ஒரு நிதி வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த வாய்ப்பை வழங்க முடியாமல் போன பிறகு, அக்டோபர் 2018 இல் அது முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டது. முதலீட்டுத் திட்டம் இல்லாத வரி. முதலீட்டுத் திட்டத்துக்கு கடந்த சில மாதங்களுக்கு முன் மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. நாங்கள் இப்போது முன்னோக்கிப் பார்க்கிறோம். நிதி வாய்ப்புகள் குறித்து எங்களிடம் ஆராய்ச்சி உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
"பயனுள்ள வேலைக்கு நாங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்கிறோம்"
இந்த வரிக்கு அவர்கள் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பதாகக் கூறிய இமாமோக்லு, “இது ஒரு பயனுள்ள வேலை. இஸ்தான்புல்லில் நாங்கள் பதவியேற்றபோது, கிட்டத்தட்ட 8 கோடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. அது வேலை செய்யவில்லை. இவற்றை நிறைவு செய்து முடிக்க விரும்புகிறோம், மேலும் இஸ்தான்புல்லின் அவசரப் பணிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறோம். நாம் முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும். இத்தகைய திட்டங்கள் வாழ்க்கையின் எதிர்காலத்தை வரையறுக்கின்றன. நீங்கள் ஒரு திறமையான திட்டத்தை உருவாக்கி, அதை இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு திறமையான முறையில் வழங்கினால், இஸ்தான்புல் மக்கள் சுவாசிப்பார்கள், மகிழ்ச்சியாக இருப்பார்கள், தங்கள் வாழ்நாளின் பெரும்பகுதியை போக்குவரத்தில் செலவிட மாட்டார்கள், கஷ்டப்பட மாட்டார்கள். மேலும் முன்னுரிமை இல்லாத பிரச்சினையை மக்கள் முன் வைத்தால்; அது அர்த்தமற்றதாகவும் இருக்கும். மாறாக, மக்கள் அதிகம் பாதிக்கப்படும் சூழலை உருவாக்குகிறீர்கள். சுரங்கப்பாதைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கும்போது இஸ்தான்புல்லின் நிகழ்ச்சி நிரலில் இடம் பெற விரும்பும் கனல் இஸ்தான்புல் போலவே, நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், துரோகம் என்ற வார்த்தை போதாது, இது ஒரு கொலை திட்டம். துரோகத்தை மட்டும் நாங்கள் அனுமதிக்கவில்லை. ஆனால் கனல் இஸ்தான்புல் மட்டும் காட்டிக்கொடுக்கவில்லை. நான் தெளிவாகச் சொல்கிறேன்: இது ஒரு கொலைத் திட்டம், ”என்று அவர் கூறினார்.
"நாங்கள் இஸ்தான்புல் மக்களுடன் இந்த வரியை விரைவில் சந்திப்போம்"
அவரது உரைக்குப் பிறகு, இமாமோக்லு கட்டுமானத் தளத் தொழிலாளர்களுடன் குழு புகைப்படம் எடுத்து, கட்டுமான தளத்தில் நிகழ்ச்சி நிரலில் பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தார். இமாமோக்லுவிடம் கேட்கப்பட்ட கேள்விகள் மற்றும் İBB தலைவர் அளித்த பதில்கள் பின்வருமாறு:
"70 சதவீதம் முடிக்கப்பட்ட மெட்ரோ பாதைக்கு இன்னும் எவ்வளவு நிதி தேவைப்படுகிறது?"
இந்த இடத்தின் விலை 558 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் VAT. மாற்றியமைப்பிற்கான செலவைக் குறைக்க எனது நண்பர்கள் சில முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளனர், ஆனால் அது வெளிப்படையாக 3 சதவீத வரம்பில் உள்ளது. இப்போது தேவைப்படுவது 200 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் VAT செலவாகும். அக்டோபர் 2018 இல் இருந்து நிற்கும் கட்டுமான தளத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். ஆனால் இந்த இடத்திற்கான முதலீட்டு திட்ட அனுமதி இப்போதுதான் வெளியாகியுள்ளது. இது 2020 முதல் வாரங்களில் அங்கீகரிக்கப்பட்டு அறிவிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கிறோம். அதன் பிறகு, எங்கள் நிதி முயற்சிகள் தொடரும். ஆரம்பத்தில், இல்லர் வங்கியில் கடன்கள் செய்யப்பட்டன, பின்னர் இந்த செயல்முறை குறுக்கிடப்பட்டது. எனவே அது நம்மைப் பொறுத்தது. நாங்கள் வேலை செய்வோம். 4 போக்குவரத்து அச்சுகளை சந்திக்கும் இந்த மதிப்புமிக்க பாதையை விரைவாக இஸ்தான்புலைட்டுக்கு கொண்டு வர விரும்புகிறோம்.
டுடுல்லு மற்றும் போஸ்டான்சி இடையே 21 நிமிடங்கள் செல்லும்
Dudullu Bostancı மெட்ரோ என்பது 14,3 நிலையங்களைக் கொண்ட 13 கிமீ நீளமுள்ள மெட்ரோ அமைப்பாகும்.
சுரங்கப்பாதை பாதை; மால்டெப், அனடோலியன் பக்கத்தில் மிகவும் அடர்த்தியான குடியிருப்புகள் அமைந்துள்ளன. Kadıköyஅட்டாசெஹிர் மற்றும் உம்ரானியே மாவட்டங்களை இணைக்கிறது. அதிநவீன தொழில்நுட்ப எலக்ட்ரோ-மெக்கானிக்கல் அமைப்புடன் கட்டப்படும் இந்த பாதையானது "முழு தானியங்கி ஓட்டுனர் இல்லாத மெட்ரோவாக" செயல்படும் மற்றும் 90 வினாடிகளுக்கு ஒருமுறை இயக்கப்படும். மெட்ரோ மூலம், Bostancı மற்றும் Dudullu இடையே உள்ள தூரத்தை 21 நிமிடங்களாக குறைக்கும், 44 பயணிகளை ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு திசையில் கொண்டு செல்ல முடியும். ரயில் நிலையங்களில் பாதுகாப்புக்காக, ரயிலில் விழுவதைத் தடுக்க "முழு உயர பிளாட்ஃபார்ம் பிரிப்பான் கதவுகள்" பயன்படுத்தப்படும். முதலீட்டின் எல்லைக்குள், Bostancı இல் 400 மற்றும் Kozyatağı இல் 890 ஆயிரத்து 2 வாகனங்கள் மொத்தம் 200 ஆயிரத்து 3 வாகனங்கள் கொண்ட நிலத்தடி கார் பார்க்கிங் கட்டப்பட்டு வருகிறது. 90 பிப்ரவரியில் கட்டத் தொடங்கப்பட்ட திட்டத்தில், 2016 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பணிகள் முடங்கியது. இது ஏப்ரல் 2,5 வரை தொடர்ந்தது. மெட்ரோ பாதையில், சுமார் 2019 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கங்கள் இருந்தன மற்றும் நிரந்தர பூச்சு இல்லாமல் 2 - 1,5 ஆண்டுகளாக காத்திருக்கின்றன. ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட மதிப்பீட்டின் விளைவாக, டிசம்பர் முதல் இந்த சுரங்கப்பாதைகளில் அபாயகரமான நிரந்தர பூச்சு தயாரிக்கும் பணி தொடங்கியது. இப்பணியை வரும் ஜூன் மாத இறுதிக்குள் (2,5 மாதங்கள்) முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Dudullu Bostancı Line இன் ஒருங்கிணைப்பு புள்ளிகள்; கடல் போக்குவரத்து மூலம் Bostancı நிலையம், Marmaray Line மூலம் Bostancı நிலையம், Kadıköy-கார்டால்-தவ்சான்டெப் மெட்ரோ லைன் மற்றும் கோஸ்யாடாகி நிலையம், உஸ்குடர்-உம்ரானியே-செக்மெகோய் மெட்ரோ லைன் மற்றும் டுடுல்லு நிலையம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்