கார்ஸ் மக்கள் பொது போக்குவரத்தில் திருப்தி அடையவில்லை

கணக்கெடுப்பில் பங்கேற்ற 570 பேரில் 61,4% பேர் பொதுப் போக்குவரத்தில் திருப்தி அடையவில்லை. கடந்த காலத்திலிருந்து இன்றுவரை குடிமக்களால் பெரும் அசௌகரியங்களுக்கு உள்ளாகி வரும் நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்து குறித்து; பொதுவான சூழ்நிலையை ஒரு தொழில்முறை கட்டமைப்பில் பார்க்கவும், ஒன்றாக தீர்வைக் கண்டறியவும் நோக்கத்துடன் தயாரிக்கப்பட்ட ஆய்வு அறிக்கையைத் தொகுத்து, முடிவுகளைப் பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்.

கார்ஸ் நகராட்சியால் நியமிக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சியின் எல்லைக்குள், கார்ஸில் 570 பேருடன் நேருக்கு நேர் கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டது. இந்த ஆய்வை மேற்கொண்ட நிறுவனம், 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக துருக்கி முழுவதும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து துறையில் நிபுணராக செயல்பட்டு வருகிறது.

கணக்கெடுப்பு ஆய்வில், கார்ஸ் குடியிருப்பாளர்களில் 93 சதவீதம் பேர் பொது போக்குவரத்தை பயன்படுத்துகின்றனர் என்றும் 6,7 சதவீதம் பேர் பொது போக்குவரத்தை பயன்படுத்துவதில்லை என்றும் தெரியவந்துள்ளது. சர்வேயில் 95,7 சதவீதம் பேர் சைக்கிள் பாதையை விரும்புகிறார்கள்.

கணக்கெடுப்பில் பங்கேற்ற 570 பேரில் 61,4% பேர் பொதுப் போக்குவரத்தில் திருப்தி அடையவில்லை. பெரும்பாலான குடிமக்கள் வழித்தடங்களை அணுகுவதில் திருப்தி அடையாத நிலையில், பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் குடிமக்களும் காத்திருக்கும் நேரங்களால் இடையூறு விளைவிப்பது தெரியவந்தது.

பொது போக்குவரத்தை விரும்பும் குடிமக்களில் 51 சதவீதம் பேர் ஓட்டுநர்கள் மீது திருப்தி அடையவில்லை என்றாலும், 63,7 சதவீத குடிமக்கள் ஓட்டுநர்களை நம்பவில்லை.

"சட்ட தீர்மானங்கள்"

• நிர்வாகத்திடம் இருந்து பெறப்பட்ட தரவுகளின்படி, நகரத்தில் இயங்கும் அனைத்து பொது போக்குவரத்து வாகனங்களும் காலாவதியாகிவிட்டன மற்றும் சட்டப்பூர்வமாக உரிமையுடைய இயக்குனரும் இல்லை.

• 03.04.2007 தேதியிட்ட, 44 மற்றும் 04.08.2008, எண் 106 தேதியிட்ட மாநகர சபையின் தீர்மானங்கள் 02.03.2011 தேதியிட்ட 31ஆம் இலக்க மாநகர சபையின் தீர்மானத்துடன் இரத்து செய்யப்பட்டன. எவ்வாறாயினும், காலப்போக்கில் இந்த தீர்மானங்களை ஆட்சேபித்து ஆபரேட்டர்கள் சட்ட நடவடிக்கைகளை ஆரம்பிக்கவில்லை என்பது அவதானிக்கப்பட்டுள்ளது.

• தற்போது இயங்கும் 96 வாகனங்களில் கணிசமான பகுதியைப் பற்றிய தகவல்களை (நகர சபை முடிவுகள், டெண்டர் பதிவுகள் போன்றவை) அடைய முடியவில்லை.

"கணினியில் கண்டறிதல்"

தற்போது மாநகரில் பயணித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 30 ஆயிரத்து 617 ஆக உள்ளது. வாகனங்களின் தினசரி தூரம் 12 ஆயிரத்து 468 கி.மீ. பாதைகளின் எண்ணிக்கை 15 ஆகும். பொது போக்குவரத்து சேவை; அறிவியல் மற்றும் இலக்கியப் பாதையில், 15+21 பயணிகள் திறன் கொண்ட 25 மீ மிடிபஸ்கள், தனியார் பொதுப் பேருந்து நிலையிலும், பிரதம அமைச்சகத்தின் மாஸ் ஹவுசிங் லைனில் 8 அலகுகள், 19+21 பயணிகள் திறன் கொண்ட 15 மீ மிடிபஸ்கள் தனியார் பொதுப் பேருந்துகளின் நிலையிலும், ஹரகானி அரசு மருத்துவமனை லைனில் 8+ 23 அலகுகள். 14 பயணிகள் திறன் கொண்ட மினிபஸ். Paşaçayır-Industry Line இல் 1+19 பயணிகள் திறன் கொண்ட 14 மினிபஸ்கள், 1 அக்டோபர் Digor Road TOKİ லைனில் 30+12 பயணிகள் திறன் கொண்ட 14 மினிபஸ்கள், Bülbül மாவட்டப் பாதையில் 1+7 பயணிகள் திறன் கொண்ட 14 மினிபஸ்கள் (பணிபுரியும் வசதியுடன் இல்லை.) அட்டாடர்க் மஹல்லேசி லைனில் 1+1 பயணிகள் கொள்ளளவு இது பொது போக்குவரத்து சேவையை வழங்குகிறது, இதில் 14 மீ. திறன் கொண்ட மினிபஸ் (வேலை செய்யவில்லை) 1 நகராட்சி பேருந்துகள் உட்பட மொத்தம் 8 வாகனங்கள் உள்ளன.

"நகரத்தின் மிக முக்கியமான பயண ஈர்ப்பு மற்றும் உற்பத்தி மையங்கள்"

பல்கலைக்கழகம், மாநில மருத்துவமனை, நகர மையம், TOKİ குடியிருப்புகள் மற்றும் KYK தங்குமிடங்கள். அனைத்து வரிகளும் நகரத்தை மையமாகக் கொண்டவை. இது பல்வேறு பகுதிகளை நகர மையத்துடன் இணைக்கிறது. கோடுகளின் கட்டமைப்பின் காரணமாக, மக்கள் இணைப்பதன் மூலம் பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர் (உதாரணமாக, பிரதம அமைச்சகத்தின் மாஸ் ஹவுசிங் முதல் பல்கலைக்கழகம் வரை, டிகோர் ரோடு டோக்கி குடியிருப்புகள் முதல் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் மருத்துவமனை வரை, அட்டாடர்க் மற்றும் புல்புல் மாவட்டங்களில் இருந்து மருத்துவமனை, பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தங்கும் விடுதிகள் முதல் பேருந்து நிலையம் வரை.பிரதம மந்திரி மாஸ் ஹவுசிங் மற்றும் அறிவியல் மற்றும் இலக்கிய வரிகள் தவிர அனைத்து வாகனங்களும் மிகவும் பழமையானவை. இது சட்டத்திற்கு இணங்கவில்லை. மின்னணு கட்டணம் இல்லை. வாகனங்களில் வசூல் அமைப்பு. நிறுத்தங்கள் வரையறுக்கப்படாதவை மற்றும் போதுமானதாக இல்லை. மூடிய நிறுத்தங்கள் இல்லை. ஆபரேட்டர்கள் ஹரகானி அரசு மருத்துவமனை லைனில் ஒரு கூட்டுறவு நிறுவனமாக மட்டுமே பணியாற்றுகிறார்கள். மற்ற வரிகளில் எந்த சட்ட ஆளுமையும் கண்டறியப்படவில்லை.

Faikbey மற்றும் Kazım Karabekir அவென்யூக்கள் நகரின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து அச்சுகள் ஆகும். நகரின் மையப் பகுதியிலிருந்து சுற்றளவுக்கு செல்லும் போது, ​​சாலை நடைபாதையின் தரம் மோசமடைந்து, பொது போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு விரும்பத்தகாததாக உள்ளது. சில வரிகள் வளைய சேவைகளை உருவாக்குகின்றன. இது ஒழுங்கற்ற விமான நேரங்களை ஏற்படுத்துகிறது. நகர மையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்குப் போதுமான பொதுப் போக்குவரத்துச் சேவை இல்லை. தற்போதுள்ள பாதைகள் மற்றும் பயணங்கள் நகரத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை.