இஸ்தான்புலைட்டுகள் மெட்ரோவில் சிறந்த தரமான காற்றை சுவாசிப்பார்கள்

IMM தேசிய சட்டத்தின்படி சுரங்கப்பாதைகளில் காற்றின் தரத்தை மேலும் மேம்படுத்தும் பணியைத் தொடங்கியுள்ளது. வாகனத்தின் உட்புறம், நடைமேடை மற்றும் டிக்கெட் கூடம் ஆகியவற்றிலிருந்து மாதிரிகளை சேகரித்து தரவு பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். முடிவுகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, துகள்கள் அவற்றின் மூலத்திலேயே அழிக்கப்படும். ஆய்வின் மூலம், சுரங்கப்பாதைகளில் PM 10 மதிப்புகள் குறைக்கப்படும்.

ஒவ்வொரு நாளும் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான இஸ்தான்புலைட்டுகள் பயணிக்கும் சுரங்கப்பாதைகளில் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்த இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (IMM) பணியைத் தொடங்கியுள்ளது. IMM துணை நிறுவனங்களில் ஒன்றான Metro Istanbul AŞ மற்றும் IMM சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு இயக்குநரகம் இணைந்து மேற்கொள்ளும் திட்டத்தில் துகள்கள் மாதிரி சாதனத்துடன் தரவு சேகரிக்கப்படும். சேகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் துகள்களின் மூலத்தைக் கண்டறிய ஆய்வு செய்யப்பட்டு, இடத்திலேயே அழிக்கப்படும்.

முடிவுகள் Istanbulites உடன் பகிரப்படும்

மெட்ரோ இஸ்தான்புல் எரிசக்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைத் தலைவர் இஸ்மாயில் ஆதியா, அளவீடுகளின் இடைவெளியில் அளவீடுகள் மற்றும் அழுக்கு காற்றின் விசிறிகள் மூலம் வினாடிக்கு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கன மீட்டர் ஓட்டம் ஆகியவை வெளியேற்றப்படுகின்றன, வேலை குறித்த பின்வரும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன:

“நாங்கள் உலகத்தரம் வாய்ந்த அளவீடுகளை செய்வோம். சுரங்கப்பாதைகளில் காற்றின் தரத்தை தீர்மானிப்போம். முன்னேற்ற முறைகளில் நாங்கள் பணியாற்றுவோம். மூலத்தில் உள்ள தூசி மற்றும் துகள்களை நீக்குதல் அல்லது குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவோம். இருப்பினும், சுவாசிக்கும் காற்றை மேலும் மலட்டுத்தன்மையடைய வைப்பதே எங்கள் குறிக்கோள். ”

காற்றின் தரம் குறித்த அறிவியல் தரவுகளைப் பெறுவதற்கு உயர்தர அளவீட்டு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, எளிய சாதனங்களிலிருந்து நம்பகமான தரவைப் பெற முடியாது என்பதை அடியில் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். Adıyıl கூறினார், “முழுமையான நிபுணர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலமும், IMM சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு இயக்குநரகத்தில் உள்ள பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் பொறியாளர்களிடமிருந்து ஆதரவைப் பெறுவதன் மூலமும், ஆரோக்கியமான முடிவுகளைப் பெறவும், முடிவுகளை வெளிப்படைத்தன்மையுடன் எங்கள் மக்களுக்கு தெரிவிக்கவும் விரும்புகிறோம். காற்றின் தரத்தை மேலும் மேம்படுத்துவதே எங்கள் இலக்கு,” என்றார்.

வல்லுநர்கள் வானிலை ஆய்வு செய்வார்கள்

இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு இயக்குநரகத்தின் சுற்றுச்சூழல் பொறியாளர் பஹார் டான்செல், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸில் உள்ள பல்வேறு நிலையங்களில் துகள்கள், கார்பன் மோனாக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடு மற்றும் ஓசோன் போன்ற மாசுபொருட்களை அளவிடுவதாகக் கூறினார்:
“Yenikapı-Hacıosman (M2) மற்றும் Kadıköy- Tavsantepe (M4) லைன்களில் 10-நாட்களில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 6 நிலையங்களில் அளவீடுகள் செய்யப்படும். மெட்ரோவைப் பயன்படுத்துபவர்கள் மற்றும் அங்கு பணிபுரிபவர்களின் காற்றின் தர மதிப்புகளை நிர்ணயிப்பதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். எங்கள் தேசிய சட்டமான காற்றின் தர மதிப்பீடு மற்றும் மேலாண்மை ஒழுங்குமுறையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தரநிலைகளை விட இந்த மதிப்புகளை நாங்கள் கொண்டு செல்ல விரும்புகிறோம். பகுப்பாய்வு முடிவுகளின்படி, நாங்கள் முன்னேற்ற ஆய்வுகளை மேற்கொள்வோம்.

துன்செல், பார்ட்டிகுலேட் மேட்டர் மாதிரி சாதனத்தின் தரவு சேகரிப்புக் கொள்கையை தெளிவுபடுத்தியதுடன், புகைபோக்கி பிரிவில் இருந்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கன மீட்டர் காற்றை வரைவதன் மூலம் மிகச் சிறந்த தூசி மாதிரிகளை வரைவதற்கான திறனைக் கொண்டுள்ளது என்றும், அந்தக் காலகட்டத்தில் தானியங்கி பகுப்பாய்விகள் மூலம் துகள்களைக் கண்டறிந்து வடிகட்டியில் மாதிரிகள் சேகரிக்கும் வாய்ப்பு அவர்களுக்கு இருப்பதாகவும் கூறினார். செல் ஒரு நாள் அளவீட்டுக்குப் பிறகு, வடிப்பான்கள் தானாக மாறும். பின்னர் சேகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் உறுப்பு பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். நாங்கள் காற்றின் தரத்தை தீர்மானிப்போம், மாசுபடுத்திகளின் மூலத்தை தீர்மானிப்போம் மற்றும் மேம்பாடுகளை செய்வோம். ”

PM10 என்றால் என்ன?

நுண்துகள்கள் பாதரசம், ஈயம், காட்மியம் மற்றும் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் இரசாயனங்கள் போன்ற கன உலோகங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்துகளை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த நச்சு இரசாயனங்கள் ஈரப்பதத்துடன் இணைந்து அமிலமாக மாறும். சூட், ஃப்ளை ஆஷ், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகன வெளியேற்றும் துகள்களில் நிலக்கரி தார் பாகம் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் இருப்பதால், அவற்றை நீண்ட நேரம் சுவாசிப்பது கடுமையான நோய்களை ஏற்படுத்தும்.

PM இன் 10 க்கும் மேற்பட்ட மைக்ரான்கள் மூக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. 10-1 மைக்ரான் விட்டம் தந்துகி பாத்திரங்கள் வழியாக செல்கிறது, அதே நேரத்தில் 2 மைக்ரான்களை விட சிறியது நுரையீரல் மற்றும் மூச்சுக்குழாய் வழியாக சுவாசக் குழாய் வழியாகச் சேர்கிறது, அதே நேரத்தில் 0,1 மைக்ரான் விட்டம் கொண்டவை தந்துகி முதல் இரத்தத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படலாம்.