சிட்டி ஸ்கொயர் டெர்மினல் டிராம் லைன்; 2015 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அல்டெப்பால் செய்யப்பட்ட T2 டிராம் லைன் இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் பணியை எடுத்த நிறுவனம் ஜூன் 2018 இல் அதை முடிப்பதாக உறுதியளித்தது.
யுனிவர்சல்'Uğur Ökdemir இன் செய்தியின்படி; காற்று மாசுபாடு, திட்டமிடப்படாத நகரமயமாக்கல் மற்றும் போக்குவரத்து போன்ற பல பிரச்சனைகளுடன் போராடி வரும் பர்சாவின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகளுக்கு முடிவில்லா திட்டங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. பர்சாஸ்போரின் புதிய ஸ்டேடியம், அதன் விலையுடன் தொடர்ந்து நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது, மற்றும் பல ஆண்டுகளாக முடிக்கப்படாத அரங்கத்தின் முதலை தோற்றம், நகரத்தின் இஸ்தான்புல் சாலையை இரண்டாகப் பிரிக்கும் T2 டிராம் பாதையாகும். முடிந்தது.
நகர சதுக்கத்தில் இருந்து தொடங்கி பர்சா இன்டர்சிட்டி பஸ் டெர்மினலை அடைய திட்டமிடப்பட்டுள்ள T2 டிராம் பாதை, 2015 இல் அப்போதைய பெருநகர மேயர் ரெசெப் அல்டெப்பால் டெண்டர் செய்யப்பட்டது. வேலையை எடுத்த நிறுவனம் ஜூன் 2018 இல் வரியை முடிப்பதாக உறுதியளித்தாலும், திட்டம் இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை. மேலும், புதிய தேதிகள் தொடர்ந்து வழங்கப்பட்டாலும், டிராம் பாதையில் வேலை மிகக் குறைவு.
Recep Altepe க்குப் பிறகு பதவியேற்ற Alinur Aktaş, செப்டம்பர் 20, 2018 அன்று ஒரு அறிக்கையில் அவர்கள் T2 டிராம் பாதையில் 3 மாதங்கள் காலக்கெடுவை நிர்ணயித்ததாகவும், "நீங்கள் என்னிடம் கேட்டால், அது போதாது என்றும் கூறினார். முடிவு என்ன என்று கேட்டால், அதற்கான பலனை அவர்களே தாங்கிக் கொள்வார்கள்,'' என்றார். பின்னர், அக்தாஸ் ஜனவரி 25, 2019 அன்று ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், “நாங்கள் மற்ற ரயில் அமைப்புகளுடன் T2 பாதையை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். நகர சதுக்கத்தை நோக்கி 1200 மீட்டர் தொலைவில் நிலத்தடியில் செல்ல முடிவு செய்தோம்,” என்றார்.
டி2 டிராம் லைன் பணிகள் துவங்கிய நாள் முதல், திட்டம் தவறு என்று கூறிய தொழில்முறை அறைகளின் ஆட்சேபனைகள் கேட்கப்படாமல், இஸ்தான்புல் சாலையை இரண்டாகப் பிரித்து பணி தொடர்ந்தது. இஸ்தான்புல் சாலையில் உள்ள வர்த்தகர்கள் நடவடிக்கை எடுத்து சாலையை போக்குவரத்துக்கு மூடிவிட்டனர், ஏனெனில் முடிக்கப்படாத திட்டம் அவர்களின் பணியில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பாம்புக்கதையாக மாறிய டி2 டிராம் பாதையின் பணிகளால் தங்களுக்கு பாதிப்பு ஏற்பட்டதாக கடைக்காரர்களின் பொதுவான பேச்சு, திட்டம் தவறு என்பதுதான்.
நூற்றுக்கணக்கான மரங்கள் வெட்டப்பட்டுள்ளன
Birkan Yeşil என்ற வணிகர், அவர்களால் தெருவைக் கடக்க முடியாது என்று கூறினார்; “இரண்டு மேம்பாலங்களுக்கு இடையிலான தூரம் வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது தேவையற்ற திட்டம். இந்த சாலையில் நூற்றுக்கணக்கான மரங்கள் இருந்ததால் பல மரங்கள் வெட்டப்பட்டன. தற்போது கட்டி முடிக்கப்படாமல் உள்ளதால், ரோடு பிரிந்து, இரும்பு விரலில் குதித்து கடந்து செல்கின்றனர். நாங்கள் பொறியாளர்களிடம் கேட்கிறோம், அது மிகவும் கடினமாக முடிவடையும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். அவர்கள் அதை நிலத்தடியில் செய்திருக்க வேண்டும். நாளுக்கு நாள் போக்குவரத்து பிரச்னை அதிகரித்து வரும் பர்சாவுக்கு புதிய சிக்கலை சேர்த்துள்ளனர். சுற்றுசூழல் மாசுபாடு என்று சொல்லாமல், இங்குள்ள வியாபாரிகளாகிய நாம் எப்போதும் தூசியை இழுத்து வருகிறோம். அவர்கள் நிலக்கீல் போடுகிறார்கள், ஒரு மாதம் கழித்து அவர்கள் வந்து தண்ணீர் தோண்டி எடுக்கிறார்கள். மீண்டும் நிலக்கீல் போடப்பட்டது, பின்னர் அவர்கள் வந்து இயற்கை எரிவாயுக்காக தோண்டினார்கள், இந்த இடம் மூன்று முறை தோண்டப்பட்டது. தற்போது மின் வயர்கள் கீழே கொண்டு செல்லப்பட்டு மீண்டும் தோண்டப்படும் என கூறப்படுகிறது. எனது கருத்துப்படி, இதற்கு முதன்மையாக முன்னாள் மேயர் பொறுப்பு. அவர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக முடிக்கப்படாத திட்டத்தைச் செய்துள்ளனர்.
சாலையை நேட்டிங் செய்வதன் மூலம் போக்குவரத்து பிரச்சனை தீர்க்கப்படாது
Alihan Emre Vanlı, அவர் சுமார் 16-17 ஆண்டுகளாக இஸ்தான்புல் செல்லும் வழியில் கடைகள் வைத்திருப்பதாகக் கூறினார்; "மிகவும் தவறான திட்டம் தொடர்ந்து ஒத்திவைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் சாலையை இரண்டாகப் பிரித்தார்கள், நாங்கள் கடக்க மிக நீண்ட தூரம் நடக்கிறோம். ஒரு நேரான சாலை, அவர்கள் தரைக்கு மேலே செல்லாமல் நிலத்தடிக்கு எடுத்துச் செல்லலாம். இதனால், இரண்டு ரோடுகளும் குறுகாமல், போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும். திட்டத்தைத் தயாரிக்கும் போது பொதுமக்களிடம் கேளுங்கள், ஆனால் அது இல்லை. இப்படித்தான் இருக்கும் என்று யாரோ சொன்னார்கள், இந்த இடம் கட்டப்பட்டு வருடங்கள் ஆகிறது. சாலையை குறுக வைப்பதால், போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு தீர்வு கிடைக்காது, மாறாக, மேலும் குழப்பம் ஏற்படும்,'' என்றார்.
நகரத்திற்கான அனைத்து சாலைகளும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன
பெயர் குறிப்பிட விரும்பாத மற்றொரு வர்த்தகர், "அவர்கள் பர்சாவை 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எடுத்தார்கள்" என்று பதிலளித்தார்; “ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த காரியத்தைச் செய்தால், குழப்பம் இருக்காது. ஒவ்வொருவரும் ஒருவரது தொழிலில் தங்கள் கண்களை வைத்திருக்கிறார்கள். நான் AKP க்கு வாக்களித்த ஒரு வியாபாரி, ஆனால் இந்த திட்டம் தவறானது. அவரைச் சுற்றியுள்ளவர்களால் ஜனாதிபதி தவறாக வழிநடத்தப்பட்டுள்ளார் என்று நான் நினைக்கிறேன். எங்களைச் சந்தித்த AKP பிரதிநிதிகளிடமும் இதைச் சொன்னேன், ஏனென்றால் அது தவறு. இந்தத் திட்டத்தை அங்கீகரிப்பவர்களுக்கு எனது உரிமையை நான் வழங்கவில்லை. பணிகள் துவங்கிய 3 மாதங்களாக வியாபாரம் செய்ய முடியவில்லை. இந்த நிலைமை Yeşil Bursaக்குப் பொருந்தாது. அவர்கள் இஸ்தான்புல்லில் கடலுக்கு அடியில் மர்மரேயைக் கடந்து சென்றனர், ஆனால் அவர்களால் அதைச் செய்ய முடியவில்லை. நகரின் அனைத்து சாலைகளும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இஸ்மிர் சாலை இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டது, இப்போது இஸ்தான்புல் சாலை இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பூமிக்கு அடியில் கட்ட முடியாதா? இது எனக்கு ஒரு செயலற்ற திட்டம், இது ஐந்து வழி சாலையாக இருந்திருக்கலாம் ஆனால் அவர்களால் முடியவில்லை. நான் எனது பில்களையும் வரிகளையும் செலுத்துகிறேன். இந்த திட்டத்தில் கையெழுத்திட்ட மற்றும் கைகளை உயர்த்திய அனைவரும் பொறுப்பு மற்றும் பொறுப்புக் கூற வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்