கரமன் கோன்யா அதிவேக வரி எப்போது திறக்கப்படும்?

karaman konya அதிவேக ரயில் பாதை
karaman konya அதிவேக ரயில் பாதை

கரமன் கோன்யா அதிவேக வரி எப்போது திறக்கப்படும்?; குடியரசுக் கட்சி மக்கள் கட்சி கரமன் துணை அவ. டிஎஸ்என்ஏ திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆணையத்தில் விவாதிக்கப்பட்ட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆண்டின் மத்திய அரசு பட்ஜெட் சட்டத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சின் பட்ஜெட் பேச்சுவார்த்தைகளில் அஸ்மெயில் அட்டகன் பங்கேற்றார். கராமனில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் நடந்துகொண்டிருக்கும் திட்டங்கள் குறித்து அமைச்சர் துர்ஹானிடம் கேட்டார்.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சின் பட்ஜெட் விவாதிக்கப்பட்ட அமர்வில்; பாராளுமன்ற பொதுச் சபையால் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்ட அதிவேக ரயிலின் தலைவிதியை முன்னர் கேட்டார் மற்றும் எழுதப்பட்ட கேள்விகள். அவரது உரையில் அன்வர்; எக்ஸ். வாக்குறுதி அளிக்கப்படுகிறது. "

பாரி 2020 இல் முடிக்கவும்

கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதை குறித்து ஒரு அறிக்கை வெளியிடப்பட்டதை நினைவுபடுத்தி, கரமன் மேயர் ஜனவரி 2016 இல் முடிவுக்கு வந்தார். சோன்ரா பின்னர், ஆகஸ்டில் 2016 இல் டிசிடிடி பொது மேலாளர் İsa Apaydın 2017 இல் பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம், 'இது அடுத்த ஆண்டு திறக்கப்படும்' என்றார். மார்ச் மாதத்தில், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் போக்குவரத்து அமைச்சர் அஹ்மத் ஆர்ஸ்லான், 'இது இந்த ஆண்டின் இறுதியில் திறக்கப்படும்' என்றார். ஜூன் 2018 இல் ஜனாதிபதி எர்டோகன் 'இந்த ஆண்டு இறுதியில் திறக்கப்படும்.' என்று அவர் கூறினார். நாங்கள் 2018 ஐ முடித்தோம், திறக்கப்படவில்லை; 2018 ஆண்டின் ஜனவரியில், தற்போதைய அமைச்சரிடமும் உங்களிடம் கேட்கும்படி கேட்டோம். எங்கள் இயக்கத்தில் எழுதப்பட்ட கேள்வியைக் கேட்டோம். ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் 2019 திறக்கப்படும் என்று நீங்கள் கூறினீர்கள், ஆனால் 2019 அக்டோபர் 21'da அறிக்கையும் பட்ஜெட் கமிஷனும் உங்களுக்கு வழங்கிய புத்தகத்தில் இது 2019 வரை என்று கூறினார். இந்த சேவையை குறைந்தபட்சம் 2020 க்கு எதிர்பார்க்கிறோம். ”

ஏர்போர்ட், சுற்றுச்சூழல் சாலை மற்றும் ஆம்லிகா வியட்யூட் இல்லை!

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் அதன் திட்டங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கிய திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆணையத்திற்கு சமர்ப்பித்த புத்தகத்தில்; கரமன் விமான நிலையம், ரிங் ரோடு மற்றும் Çamlıca Viaduct திட்டங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை என்று CHP துணை அன்வர் கூறினார்; “மாகாணத்தின் ஒரு விமான நிலையத்தில் 51 குறிப்பிடப்பட்டாலும், கரமன் விமான நிலையம் இந்த பெரிய புத்தகத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை. இது கரமன் விமான நிலையத்திலிருந்து உங்களுக்காகக் காத்திருக்கிறது. கூடுதலாக, ரிங் ரோடு திட்டங்கள் பற்றி நீங்கள் குறிப்பிட்ட புத்தகத்தில்; கரமன் ரிங் ரோடு திட்டம் இந்த புத்தகத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை. மீண்டும், 'துருக்கி மிகப்பெரிய, உயரமான சாலை வாராவதி இருக்கும்.' இந்த புத்தகத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை; இது மட்-எர்மெனெக்கிற்கும் இடையேயான தொடர்பை வழங்கும் ஒரு வையாடக்ட் ஆகும். ”

எதிர்காலத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு என முடிக்கவும்

அன்வர் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “ஆணைக்குழுவின் தலைவர் திரு. லுட்ஃபி எல்வன் பிறந்த மாவட்டம் எர்மெனெக். இந்த சேவைகளுக்கு திரு. எல்வனுக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். கரமன் சார்பாக போக்குவரத்து அமைச்சின் போது திரு. எல்வன் ஆரம்பித்த திட்டங்களை விசுவாசமாக முடிக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். ”

நாங்கள் மினிஸ்டர் துர்ஹானைக் கேட்டோம்

மறுபுறம், கரமன் முடிக்க எதிர்பார்க்கும் திட்டங்கள் குறித்து போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹானிடம் அன்வர் கேட்டார். இந்த கேள்விகளுக்கான பதில்களுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம் .. அன்வர் துர்ஹான் அமைச்சரிடம் கேட்ட கேள்விகள் இங்கே:

  • முன்னதாக முதலீட்டு திட்டங்களில் சேர்க்கப்பட்ட கரமன் விமான நிலையம், ரிங் ரோடு மற்றும் Çamlıca Viaduct ஆகியவை உங்கள் அமைச்சினால் தயாரிக்கப்பட்ட 832 பக்க புத்தகத்தில் ஏன் இடம் பெறவில்லை மற்றும் திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆணையத்தில் சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை? இந்த திட்டங்களுக்கு என்ன நடக்கும்?
  • கரமனையும் எர்மெனெக்கையும் இணைக்கும் புகாக்கலாவுக்கான பாதை எப்போது நிறைவடையும்?

  • கொன்யாவிற்கும் கராமனுக்கும் இடையிலான ரயிலை வேலை நேரத்திற்கு ஏற்றதாக மாற்றுவது மிகவும் கடினமா?

கொன்யா கரமன் YHT மற்றும் 40 நிமிடங்கள்

கொன்யா கராமன் அதிவேக ரயில் பாதை நிறைவடைந்தவுடன், கொன்யாவிலிருந்து எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிமிடங்களுக்கும், அங்காராவுக்கு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மணிநேரத்திலிருந்து எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிமிடங்களுக்கும், இஸ்தான்புல்லுக்கு ஏறத்தாழ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மணிநேரத்திற்கும் செல்ல முடியும்.

கொன்யா-கராமன் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இடையேயான போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்கும் கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதை தொடர்ந்து செயல்படுகிறது.

1 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையில் சமிக்ஞை செய்யும் பணிகள் தொடர்கின்றன, இது கொன்யாவிற்கும் கராமனுக்கும் இடையிலான தூரத்தை 18 இலிருந்து 40 நிமிடங்கள் முதல் 102 நிமிடங்கள் வரை குறைக்கும். கொன்யா கராமன் அதிவேக ரயில் பாதை முடிந்ததும், கரமனில் இருந்து புறப்படும் பயணி ஒருவர் கொன்யா வழியாக இஸ்தான்புல் அல்லது அங்காராவுக்கு எளிதாக பயணிக்க முடியும். அதேபோல், இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காராவிலிருந்து வந்தவர்கள் கொன்யா வழியாக கரமனுக்கு செல்ல முடியும். எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் வாகன அண்டர்பாஸ், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் வாகன ஓவர் பாஸ் மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பாதசாரி அண்டர்பாஸ் ஆகியவை கொன்யாவிற்கும் கராமனுக்கும் இடையிலான வரி பாதையில் அமைந்துள்ளன. கோன்யா-கராமன் பாதையில் உள்ள அனைத்து நிலையங்களும் மாற்றப்பட்டு வருகின்றன, இதனால் ஊனமுற்றோர் நிலையங்களை தடையின்றி பயன்படுத்தலாம்.

கரமனில் இருந்து கொன்யாவுக்கு 40 நிமிடங்கள், அங்காராவுக்கு 2 மணிநேரம், இஸ்தான்புல்லுக்கு 10 நிமிடங்கள் மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு சுமார் 5 மணிநேரம்

படைப்புகளுடன், கொன்யாவிற்கும் கராமனுக்கும் இடையிலான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதை இரட்டை வரி, மின் மற்றும் சிக்னலாக மாற்றப்பட்டது. பணிகளில், கரமன் நிலையத்தில் பயணிகள் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் தளங்களும் அதிவேக ரயிலின் வருகை மற்றும் புறப்படுவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தன. வரி முடிந்ததும், கரமனில் இருந்து கொன்யா வரையிலான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிமிடங்களில் அடையப்படலாம். பாதை மற்றும் அதிவேக ரயில் முடிந்தவுடன், அங்காராவை பஸ் மூலம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மணிநேர பயண நேரத்துடன் அடையலாம். கொன்யாவில் உள்ள கோதுமை சந்தை இருப்பிடத்தில் பயணிகளுக்கான அனைத்து வகையான சமூக மற்றும் கலாச்சார உபகரணங்களையும் உள்ளடக்கிய YHT நிலையத்தின் கட்டுமானம் அதிவேக ரயில் பாதையில் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகிறது.

கொன்யா கராமன் அதிவேக ரயில் பாதை முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, எரேக்லி-உலுகிஸ்லா-யெனிஸ் அதிவேக ரயில் பாதை மெர்சினுடன் இணைக்கப்படும்.

துருக்கி வரைபடம் ரயில்

ரயில்வே செய்தி தேடல்

1 கருத்து

  1. புர்ஹான் செர்கன் அவர் கூறினார்:

    புதிய வரிகளைத் திறப்பது நல்லது, ஆனால் தற்போதுள்ள பணி வரிகளில் இலவச இடம் கிடைப்பதும் மிக முக்கியம்? e அல்லது 1?
    டி.சி.டி.டியின் ஆரம்பத்தில் அதிகாரிகள் செயலற்றவர்கள் மற்றும் திறமையற்றவர்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

கருத்துக்கள்