இமாமோக்லு, பொது பேருந்துகளின் 'ஏகபோக உரிமை கிடைக்காது'

imamoglu பொது பேருந்துகள் ஏகபோக உரிமையை அங்கீகரிக்காது
imamoglu பொது பேருந்துகள் ஏகபோக உரிமையை அங்கீகரிக்காது

இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சித் தலைவர் எக்ரெம் இமமோக்லு, கபாடாஸ்-மஹ்முத்பே மெட்ரோ லைன் சுரங்கப்பாதை நிறைவு விழா, பெசிக்தாஸில் நடந்த பொது பேருந்து விபத்து குறித்து கூறினார். இமாமோக்லு, பொது பேருந்துகளின் ஏகபோகம் வாய்ப்பை அங்கீகரிக்காது 'என்றார்.

இமாமோக்லு, பெசிக்தாஸ் கடந்த நாள் ஒரு இஸ்தான்புலைட்டைக் கொன்ற ஒரு பயங்கரமான விபத்து. பஸ்ஸுக்குள் கேமரா பதிவு இல்லை என்றும், கேமரா குறைபாடு இருப்பதாகவும் சில அதிகாரிகள் கூறியதாகவும் சேம்பர் துணைத் தலைவர் குறிப்பிட்டார். ஆனால் ஒரு படம் தோன்றியது. விபத்து நடந்த நாளில், டிரைவர் படத்தைத் தொந்தரவு செய்வதாகத் தெரிகிறது. இந்த காட்சிகளைப் பார்த்தீர்களா? அதன் பிறகு ஒரு பின்தொடர்தல் செயல்முறை எப்படி இருக்கும்? இந்த படங்களின் விலகலை எவ்வாறு விளக்குவது?

நான் காட்சிகளைப் பார்த்தேன். நான் நெருக்கமாகப் பின்தொடர்கிறேன். இறந்த எங்கள் சக நாட்டு மக்களின் உறவினர்களை நான் பார்க்கப் போகிறேன். அவரது குடும்பத்தினருக்கு எனது இரங்கலைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். நான் அல்லாஹ்விடம் கருணை காட்ட விரும்புகிறேன். இது மிகவும் வருத்தமாக இருக்கிறது, அந்த வாழ்க்கையை நீங்கள் மீண்டும் கொண்டு வர முடியாது. எதனால்? ஓட்டுநரால் ஏற்படும் வன்முறை மற்றும் கோபத்தின் காரணமாக இந்த நிலைமை எட்டப்பட்டுள்ளது. தொழில்முறை சங்கிலியிலும் வளையத்திலும் யார் இருக்கிறார்களோ, குறிப்பாக நாம், அதை மிகுந்த கவனத்துடன் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் நாம் ஏற்கனவே ஆரம்பித்த அதிகபட்ச கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையை வலுப்படுத்துவதன் மூலம். மனோ-தொழில்நுட்ப பயிற்சியின் உயர் மட்டத்தில் அதிக கடுமையான மேற்பார்வை வழங்கப்படும் ஒரு நடைமுறையை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம், நாங்கள் உணர்திறன் உடையவர்கள், என்னை ஒருபோதும் மன்னிக்க மாட்டோம். இந்த அர்த்தத்தில், எல்லாமே நேரம் எடுக்கும். திடீரென்று, குவிந்த சில விஷயங்களை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாது. சேம்பர் ஜனாதிபதியின் அந்த அறிக்கையை ஏற்கனவே இருக்கும் கலாச்சாரத்தின் மொழியின் பிரதிபலிப்பாக நான் பார்க்கிறேன். சோகம், பரிதாபம். அதை நீங்கள் எப்படி நினைக்க முடியாது? உங்கள் முக்கிய பணியில் நீங்கள் எவ்வாறு கவனம் செலுத்த முடியாது? நீங்கள் எதில் கவனம் செலுத்துகிறீர்கள்? அந்த பஸ் யாருடையது? நீங்கள் அவர் மீது கவனம் செலுத்துகிறீர்களா? அல்லது உங்கள் பதிலுடன் ஒருவருக்கு நீங்கள் பயனளிக்கிறீர்களா? நாம் செய்யக்கூடியது ஒன்றுதான்; 16 மில்லியன் மக்கள். இந்த மக்களின் இருப்பு மற்றும் சொத்து பாதுகாப்பு. எங்கள் ஜனாதிபதி நண்பர் அல்லது எங்கள் ஒவ்வொரு நண்பரும் ஒரு கடுமையான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, இந்த அர்த்தத்தில் தங்களை ஒழுங்குபடுத்துகிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் தொழிலை நன்கு பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்கள், குடிமக்களை நன்றாக நடத்துகிறார்கள், பொது போக்குவரத்தில் அதிகபட்ச திருப்தியை உறுதி செய்கிறார்கள். இந்த செயல்முறை உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை, எங்களுக்கு சிறிது நேரம் தேவை. கடந்த காலத்திலிருந்து தற்போது வரை வந்த சில செயல்முறைகள் இந்த வழியில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன, நிச்சயமாக இவை இரண்டும் நம்மை எரிச்சலூட்டுகின்றன, நம்மைத் துன்புறுத்துகின்றன. இழந்த நம் வாழ்க்கையில் மீண்டும் கடவுளின் இரக்கத்தை விரும்புகிறேன்.

"ஏகபோகமயமாக்கல் எஃப்.ஐ.ஆரை நாங்கள் அங்கீகரிக்க மாட்டோம்

பொது பேருந்துகளில் புதிய கட்டுப்பாடு இருக்கும் என்ற வதந்திகளும் உள்ளன. இதுபோன்ற முன்னோக்கு நடவடிக்கை அல்லது இன்னும் கடுமையான மேற்பார்வை என்ற பெயரில், அல்லது ஐ.எம்.எம்மில் சேர்ந்து அதை நீங்களே செய்ய கருதுகிறீர்களா?

தூக்குவதற்கு எங்களுக்கு எந்த முடிவும் இல்லை. மக்களின் தொழில்முறை செயல்முறைகளை நாங்கள் மதிக்கிறோம். சில சந்தர்ப்பங்களில், நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலங்களில் முடிவுகளை எடுக்க முடியும். எதிர்காலத்தைப் பற்றியும் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம், இந்த ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு பெரிய போக்குவரத்து பட்டறை இருக்கும். இங்கே நாம் அனைத்து துறைகளையும், போக்குவரத்தின் அனைத்து பங்குதாரர்களையும் பற்றி விவாதிப்போம். எவ்வாறாயினும், அத்தகைய பொது பேருந்துகளை அகற்றுவதற்கான முடிவு எங்களிடம் இல்லை, ஆனால் எங்களுக்கு பின்வரும் முடிவு உள்ளது: ஏகபோக உரிமைக்கு எதிரான எங்கள் நிலைப்பாடு தெளிவாக உள்ளது. இது ஒரு விதியாக உள்ளது, ஆனால் செயல்பாட்டில் இப்போது 60-70 பேருந்தில் பேசும் ஒரு நபருக்கு சொந்தமான வெவ்வேறு முறைகள் மற்றும் மெடிக் போன்றவற்றில் நாங்கள் ஒருபோதும் அனுமதிக்கவில்லை, நாங்கள் அனுமதிக்க மாட்டோம். இது தொழில் ரீதியாக பாதுகாக்கப்படலாம், ஆனால் இது ஒரு வணிக பொறிமுறையையும் ஏகபோக உரிமையையும் நாங்கள் அனுமதிக்காத ஒரு பகுதியாக இருக்கும். எங்களிடம் எங்கள் அமைப்புகள் உள்ளன. எங்களிடம் İETT, ஓட்டோபஸ் ஏ. இது சில வர்த்தகங்களில் ஒற்றுமை என பிரதிபலிக்கிறது, குறிப்பாக வர்த்தகங்களை நோக்கிய அணுகுமுறை இது மற்றும் பிற வழிமுறைகளால் வலுப்படுத்தப்படும்போது, ​​குறிப்பாக குறுகிய மண்டல பயன்பாட்டில், அதாவது சில நேரங்களில் சில பேருந்துகளை மற்ற பகுதிகளுக்கு மாற்றுவது. சில வர்த்தகங்கள் கடுமையான சிக்கலை ஏற்படுத்தும். இது போன்ற பிற தொழில்நுட்ப சிக்கல்களில் எங்களால் மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும், ஆனால் அதை அகற்ற எங்களுக்கு எந்த முடிவும் இல்லை.

VAR எங்களுக்கு நிர்வாகத் தடைகள் உள்ளன ”

சம்பவம் நடந்த நாளில் காரில் இருந்த கேமராவை செயலிழக்கச் செய்ததும் காரத்மா ஆதாரங்களில் நுழைகிறது. மாறாக, சம்பவத்திற்குப் பிறகு அறிக்கை அளித்த துணை ஜனாதிபதியுடன் உங்களுக்கு ஏதாவது தொடர்பு இருந்ததா? உங்களுக்கு பொருளாதாரத் தடைகள் உள்ளதா? நீங்கள் எவ்வாறு தொடருவீர்கள்?

பெரும்பாலான பொது பேருந்துகள் கேமராக்களைப் பதிவு செய்யவில்லை என்ற கருத்துக்கள் உள்ளன. இதுபோன்ற பதிவு எதுவும் இல்லை என்பது எங்களுக்குத் தெரியுமா? எனது நண்பர்கள் மீண்டும் கடுமையான சோதனை செய்கிறார்கள். இது ஒரு முறை நடக்க வேண்டும். பிளஸ் இருட்டடிப்பு செயல்முறை, நிச்சயமாக ஒரு தடயவியல் வழக்கு. எங்களுக்கு நிர்வாகத் தடைகள் உள்ளன. அந்த வரியில், அந்த பஸ் உரிமையாளர் மற்றும் பிற கூறுகளில் கார்ப்பரேட் பொருளாதாரத் தடைகளை நாங்கள் செய்வோம். அறை ஒரு சட்டபூர்வமான நிறுவனம், நாங்கள் அறைக்கு நேரடியாக அனுமதி வழங்க முடியாது, ஆனால் இந்த அறிவிப்பை எங்கள் நண்பருக்கு இந்த நகரத்துடனான உறவுகளில் மேல் திரையில் இருந்து நான் அறிவித்தேன், அதைப் பின்பற்றினேன். அந்த சூழலில் அவரை அழைக்க வேண்டிய அவசியத்தை நான் உணரவில்லை. ஏனென்றால், அந்த வாக்கியத்தைப் பற்றி விவாதிக்கவும் பேசவும் அவர்கள் செய்ய வேண்டியதை எங்கள் நிறுவனம் செய்யும். எங்களுக்கு எந்த சலுகையும் இல்லை.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்