எழுதியவர் TİKA. அப்துல்ஹமிட் கான் சகாப்தத்தின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான ஹெஜாஸ் ரயில்வே அம்மான் ரயில் நிலையம் மீட்கப்பட்டு அருங்காட்சியக கட்டிடம் கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது முழு ரயில்வேயையும் உள்ளடக்கியது.
இரண்டாம். அப்துல்ஹமிட் கான் காலத்தின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான ஹெஜாஸ் ரயில்வே, டமாஸ்கஸ் மற்றும் மதீனா இடையே 1900-1908 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. ரயில்வே கட்டுமானம் டமாஸ்கஸ் மற்றும் டெர்ரா இடையே செப்டம்பர் 1 இல் தொடங்கியது. டமாஸ்கஸிலிருந்து மதீனா வரை கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கின; 1900 அம்மானை அடைந்தது, 1903 மானை அடைந்தது, 1904 செப்டம்பர் 1 இல் Medayin-i Salih ஐ அடைந்தது, மற்றும் 1906 ஆகஸ்ட் 31 இல் மதீனாவை அடைந்தது. ஹெஜாஸ் ரயில் பாதையின் முக்கிய நிலையங்கள் டமாஸ்கஸ், டெர்ரா, கத்ரானா மற்றும் மான் நிலையங்கள் மற்றும் அம்மான்.
ஹிஜாஸ் வரிசை புனித யாத்திரையை எளிதாக்குவதன் மூலம் ஒரு சிறந்த மத சேவையை எளிதாக்கும், இது மிகுந்த முயற்சி மற்றும் சிரமத்துடன் செய்யப்படலாம். இதனால், சிரியாவிலிருந்து மதீனாவுக்கு நாற்பது நாட்களும் மக்காவுக்கு ஐம்பது நாட்களும் எடுத்த நீண்ட மற்றும் ஆபத்தான பயணம் நான்கைந்து நாட்களாகக் குறையும். போர் மற்றும் கிளர்ச்சி நிகழ்வுகளில் மட்டுமல்ல, சாதாரண நேரங்களிலும், வீரர்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் ரயில் மூலம் ஹெஜாஸ் மற்றும் யேமனுக்கு அனுப்பப்படும், இதனால் சூயஸ் கால்வாயின் தேவை இல்லாமல் போகும்.
கல்வி பற்றாக்குறை, பொருளாதார பற்றாக்குறை, புறக்கணிப்பு, மயக்கமின்மை மற்றும் அக்கறையின்மை காரணமாக நீண்ட காலமாக கவனிக்கப்படாமல் இருக்கும் அம்மன் ரயில் நிலையம், மூன்று வரலாற்று கட்டிடங்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக மோசமடைந்து வருகின்றன. இந்த
இந்த காரணத்திற்காக, அம்மன் ரயில் நிலையத்தில் நிலைய ஊழியர்களுக்கான தங்குமிடங்களாக கட்டப்பட்ட மூன்று கட்டிடங்களை மீட்டெடுப்பதும், சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு இணங்க தோராயமாக 1500 m² பரப்பளவைக் கொண்ட புதிய ஹிகாஸ் ரயில்வேயை மீட்டெடுப்பதும் பொருத்தமானதாகக் கருதப்பட்டது மற்றும் டாக்காவின் திட்டங்கள் T projectsKA ஆல் தயாரிக்கப்பட்டன.
டிக்காவால் நிறுவப்படும் அம்மன் ஹிஜாஸ் ரயில் அருங்காட்சியகத்தில், ஒட்டோமான் ரயில்வேயின் வரலாறு தொடர்பான பல முக்கியமான கட்டுரைகள் மற்றும் நினைவுகள் இருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்