Çerkezköy இடைநிலை முனைய திட்ட ஆலோசனை கூட்டம் நடைபெற்றது

Çerkezköy இடைநிலை முனைய திட்ட ஆலோசனை கூட்டம் Çerkezköy மேயர் வஹாப் அகே தலைமையில் Çerkezköy மாநகர சபை மண்டபத்தில் நடைபெற்றது.

Çerkezköy இண்டர்மோடல் டெர்மினல் திட்ட ஆலோசனைக் கூட்டத்தில் மேயர் வஹாப் அகே, துணை மேயர்கள் நெடிம் யலான்சி மற்றும் கெமல் குமுஸ், ஐரோப்பிய ஒன்றிய துருக்கி பிரதிநிதிகள் போக்குவரத்துத் துறை மேலாளர் கோக்டுக் காரா மற்றும் போக்குவரத்து வியூக ஆலோசகர் ரெனே கியூ. கிஸ்ட் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். போக்குவரத்து அமைச்சகம், உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளுக்கான பொது இயக்குநரகம் மற்றும் TCDD அதிகாரிகள், Tekirdağ பெருநகர நகராட்சி மற்றும் Çerkezköy நகராட்சி தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள்.

சுங்கச்சாவடிக்கு அருகில் உள்ள ஒரு புள்ளிக்கு சுங்க அலுவலகத்தை மாற்றுவதற்கான திட்டம்

பேரவை அரங்கில் நடைபெற்ற கூட்டத்திற்குப் பிறகு அறிக்கை வெளியிட்ட மேயர் வஹாப் அகே, இந்தத் திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் சுமைதாங்கி நிலையம் கட்டத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Çerkezköy இது பிராந்தியத்திற்கும் பிராந்தியத்திற்கும் இன்றியமையாத முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்று கூறியது, “நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள சுமை அடர்த்தியின் 30 சதவீதத்தை ரயில்வேக்கு மாற்றுவதற்கான மிக முக்கியமான இடங்களில் ஒன்றாகும், சரக்கு நிலையத் திட்டம் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு அடுத்த நீல பகுதி என திட்டமிடப்பட்டது. வரைபடத்தில் சிவப்பு பகுதிக்கு பதிலாக Free Zone. Çerkezköyஇது வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வளர்ச்சி விகிதத்தைப் பொறுத்து பயணிகள் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து உள்ளது. மேலும், சுங்கத்துறை இயக்குனரகம் காரணமாக, நகரில் அதிக லாரி போக்குவரத்து உள்ளது. இப்போது, ​​ஒரு சரக்கு நிலையம் Velişmeşe பாதையில் அல்லது Yanıkağıl பகுதியில் அமைந்திருந்தால், சுங்க இயக்குநரகம் அதே இடத்தில் வைக்கப்பட்டிருந்தால். Çerkezköy இது சுங்கத்தின் அடர்த்தியையும், அதனால் நகரத்தில் உள்ள லாரிகளின் அடர்த்தியையும் போக்கிவிடும்.

நாங்கள் எங்கள் யோசனைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்

நாங்கள் அதைப் பற்றிய எங்கள் கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொண்டோம், அவர்களும் மகிழ்ச்சியடைந்தனர். மேல் சாலையில் இருந்து Çerkezköy மற்றும் கபக்லி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்திலிருந்து ஒரு இணைப்பு சாலை முடிந்தால், அவை விவாதிக்கப்படும், அவர்கள் இந்த சாலையை சுங்கப் பகுதியுடன் ஒன்றாகக் கொண்டு வந்தால் மிகவும் நன்றாக இருக்கும்.

VELIKOY OSB-OTOBAN இணைப்புக்கான கோரிக்கை மீண்டும்

4 வருடங்களாக நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரும் வேலிக்கொய் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கைத்தொழில் வலயத்திலிருந்து நெடுஞ்சாலையை இணைக்குமாறு கோரிக்கை விடுத்துள்ளதாக தெரிவித்த மேயர் வஹாப் அகே, வேலிக்கோயில் இருந்து நெடுஞ்சாலை இணைப்பை 4 ஆம் திகதிக்கு ஏற்படுத்த விரும்புவதாக தெரிவித்தார். ஆண்டுகள். இது சாதகமாக இருக்கும் என நம்புகிறேன்,'' என்றார்.

ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய டெர்மினல் இங்கே இருக்கும்

Çerkezköy நகரத்திலிருந்து சுங்க இயக்குநரகம் அகற்றப்பட்டு சரக்கு நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்திருப்பது மிகவும் முக்கியமானது என்று நமது மேயர் வஹாப் அகே சுட்டிக்காட்டினார், "ஐரோப்பிய சுதந்திர மண்டலம், Çerkezköy ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம், Kapaklı ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம், Ergene மற்றும் Yalıboyu ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம் ஆகியவை அந்த வரிசையில் சந்திக்கும், மேலும் எங்கள் போக்குவரத்து சுமை குறையும். இது புதிய மற்றும் வெளிப்புற சாலைகள் மூலம் சரக்கு நிலையத்தில் சந்திக்கும். Çerkezköyஇஸ்தான்புல்லுக்கு அதிவேக ரயில் வரும் என்று கருதப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் மற்ற ஜன்னலில் இருந்து பார்த்தால், பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய சரக்கு முனையம் இங்கே இருக்கும், இது தொழில்துறையினருக்கு மிகவும் முக்கியமானது. துறைமுகத்திற்கு அருகில், நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில், மூன்றாவது விமான நிலையத்திற்கு அருகில். இந்த திட்டம் ஐரோப்பாவின் சாலையின் 30 சதவீத சுமைகளை எடுத்து ரயில்வேக்கு மாற்றும் மற்றும் இது இந்த பாதையின் மிக முக்கியமான நிறுத்தமாகும். Çerkezköy நடக்கும்,” என்றார்.

லைன் தொடர்பான கோரிக்கைகளும் வெளியிடப்பட்டுள்ளன

15 நாட்களுக்கு முன்பு அதிவேக ரயில் திட்ட வரம்பிற்குள் மாநில ரயில்வே மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்துடன் தாங்கள் நடத்திய சந்திப்புகள் பற்றிய சுருக்கமான தகவல்களையும் வழங்கிய மேயர் வஹாப் அகே, “15 நாட்களுக்கு முன்பு வந்த பிரதிநிதிகள், 'பிஎஸ்எச் சந்திப்பில் உள்ள லெவல் கிராசிங்கில், அதிவேக ரயில் 4 மீட்டருக்கு மேல் செல்லும்' என்றனர். அப்படி இருக்காது என்று சொன்னோம், 'மேலே இருந்தும் கீழே இருந்தும் ரயில் கடப்பது, லெவல் கிராசிங்கில் வாகனப் போக்குவரத்தை கடுமையாகச் சுருக்கிவிடும்'. அப்போது, ​​'4 மீட்டர் உயரத்தை 8 மீட்டர் ஆக்குவோம்' என்றனர். பிறகு 'எங்கே கடக்கப் போகிறோம்?' நான் சொன்னேன். நாங்கள் ஒரு புதிய யோசனையை முன்வைத்தோம். நாங்கள், 'லெவல் கிராசிங், அதிவேக ரயில் பாதை இரண்டும் கடந்து செல்ல வேண்டும், அல்லது இந்த இரண்டு வழித்தடங்களும் கீழே செல்ல வேண்டும், வாகனங்கள் மேலே செல்ல வேண்டும்' என்றோம். அங்குள்ள வாகன போக்குவரத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு சரக்கு மற்றும் பயணிகள் நிலையமாக இருக்கும். Çerkezköyஇது 15-20 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு பெரிய முதலீடு. இந்த முதலீடுகளின் பார்வையை சரியான இடத்தில் வைத்தால் நன்றாக இருக்கும். Çerkezköyபொது நிறுவனங்கள் மற்றும் குறிப்பாக ஊடகங்களின் கருத்துகள் மற்றும் விளக்கம் Çerkezköyஅதன் எதிர்காலத்தை தீவிரமாக பாதிக்கும். இந்த திட்டத்துடன் Çerkezköy இது மிகவும் மதிப்புமிக்க நிலைக்கு வருகிறது” என்று தனது அறிக்கைகளை முடித்தார்.