டி.டி.எஸ்.டி போக்குவரத்து நிறுவனம். பொது மேலாளரைப் பார்வையிடவும்

btsden tcdd போக்குவரத்து பொது முதுருன் வருகை
btsden tcdd போக்குவரத்து பொது முதுருன் வருகை

டி.டி.எஸ்.டி போக்குவரத்து நிறுவனம். பொது மேலாளரைப் பார்வையிடவும்; யுனைடெட் டிரான்ஸ்போர்ட் ஊழியர் சங்கம் (பி.டி.எஸ்) மத்திய செயற்குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் கிளைத் தலைவர்கள் மற்றும் டி.சி.டி.டி. பொது மேலாளர் கமுரான் யாசே தனது அலுவலகத்திற்கு விஜயம் செய்தார்.

நேர்காணல்; ஜனாதிபதி ஹசன் பெக்டாஸ், பொதுச் சட்டம் TİS மற்றும் மனித உரிமைகள் செயலாளர் ராசா எர்சிவன், அங்காரா கிளைத் தலைவர் இஸ்மெயில் ஆஸ்டெமிர், இஸ்தான்புல் 1 கிளைத் தலைவர் சதக் ஷார்ட், அதானா கிளைத் தலைவர் டோங்குஸ் இஸ்கான் மற்றும் டயர்பாகர் கிளைத் தலைவர் நுஸ்ரெட் பாஸ்மாக்கில் கலந்து கொண்டனர். அவரது கடமைகள் காரணமாக நல்ல வாழ்த்துக்கள் தெரிவிக்கப்பட்டன மற்றும் பணியிடங்களில் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டன, இந்த பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண கருத்துக்கள் பரிமாறப்பட்டன.

நேர்காணலில் தெரிவிக்கப்பட்ட சிக்கல்கள் பின்வருமாறு; ”26 அக்டோபர் 2019 இல், TCDD A.Ş பதவி உயர்வு ஊக்குவிப்பை நடத்தியது, அடுத்த நாட்களில் ஒதுக்கீட்டில் வெற்றி பெற்றவர்கள் நேர்காணல் தேர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள், ஆனால் கடந்த ஆண்டுகளில் தொழிற்சங்கத் தேர்வை மேற்கொள்வதில் கணிசமான அளவு ஊகங்கள் மற்றும் அழுத்தங்கள் இருந்தன, இது குறைத்து மதிப்பிடப்படவில்லை. மிகவும் தெளிவாக அறியப்படுகிறது. இது வணிக அமைதியை சிதைப்பது மட்டுமல்லாமல், தகுதியான பணியாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் நிழலையும் ஏற்படுத்துகிறது. இது மாகாணங்களில் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கிறது மற்றும் வதந்திகள் கூட நிறுவனம் பொதுக் கருத்தில் அதன் நற்பெயரை இழக்கச் செய்வதோடு, தேர்வுகளில் வியர்வை சிந்தும் பணியாளர்களிடையே பணி அமைதிக்கு முறிவை ஏற்படுத்துகிறது. நேர்காணல் தேர்வுகளில் இதுபோன்ற கேள்விகள் மற்றும் சாத்தியமான ஊகங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, 2018 இல் டி.சி.டி.டி பொது இயக்குநரகத்தின் கட்டமைப்பில் செய்யப்பட்ட தலைப்பு மற்றும் தலைப்பு மாற்றத்தை வேட்பாளருக்கு நேர்காணல் தேர்வில் விதிவிலக்கு இல்லாமல் அதே விகிதத்தில் வழங்குவதன் மூலம் அடைய முடியும்.

6461 என்ற எண்ணைக் கொண்டு, நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் TTG கள் 2017 தேதியிலிருந்து TCDD பொது இயக்குநரகம் மற்றும் TCDD போக்குவரத்து இன்க் நிறுவனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. இது நடைமுறையில் நிறைய சிக்கல்களை உருவாக்கும் என்று நாங்கள் இரு நிறுவனங்களுக்கும் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளோம். இருப்பினும், கணிக்கப்பட்ட செயல்முறையை விட பிரச்சினைகள் அனுபவிக்கப்படுகின்றன என்பது அறியப்படுகிறது. இந்த நடைமுறை இனி தொடரப்படாது மற்றும் அனைத்து டி.டி.ஜிகளும் டி.சி.டி.டி மற்றும் டி.சி.டி.டி த şı மாசலாக் ஏ Ş ஆகியவற்றின் பொது இயக்குநரகத்தின் கீழ் சேகரிக்கப்படும் மற்றும் பிற ரயில் ஆபரேட்டர்கள் இங்கிருந்து சேவையைப் பெறுவார்கள்.

இயந்திரவியலாளர் என்ற தலைப்பு அதிக கவனம் தேவைப்படும் ஒரு தொழில் என்றாலும், இந்த தொழிலின் கட்டமைப்பு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நடைமுறைகளுடன் கடுமையான சீரழிவை எதிர்கொள்கிறது. இரண்டு மிக முக்கியமான தலைப்புகளை நாம் பின்வருமாறு விளக்கலாம்; முன்னர் முதல் வேலையில் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்ட உதவி மெஷினிஸ்ட் என்ற தலைப்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட கால மற்றும் பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு மெஷினிஸ்ட் பட்டத்தைப் பெறுவதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட அனுபவத்தைப் பெற்றது, மேலும் லோகோமோட்டிவ் கேபினுக்குள் கீழ்-மேல் வரிசைமுறையை உருவாக்கியது, இதனால் பணியை மேலும் ஒழுக்கமாக மாற்றியது. உதவி மெஷினிஸ்ட் என்ற தலைப்பை நீக்கி, வேலையின் ஆரம்பத்தில் டைரக்ட் மெஷினிஸ்ட் என்ற பட்டத்தை வழங்குவதன் மூலம், இது முந்தைய வளர்ப்பு செயல்முறையை அழித்து, கேபினில் உள்ள படிநிலையை நீக்கி குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

எங்கள் தொழில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து மெக்கானிக் தொழிலின் வேலைவாய்ப்பு அரசு ஊழியர் (657 மற்றும் 399 KHK) நிலைக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், கடந்த 10 ஆண்டாக 4857 தொழிலாளர் சட்டத்திற்கு உட்பட்டு புதிய கொள்முதல் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஒரே பணியிடத்தில் அல்லது ஒரே லோகோமோட்டிவ் கேபினில் பணிபுரியும் பணியாளர்கள் இரண்டு வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளனர் மற்றும் வேலை நேரம், ஊதியங்கள், இழப்பீடு மற்றும் ஒழுங்கு வேறுபாடுகள் ஆகியவை வணிக அமைதி மற்றும் பணியை செயல்படுத்துவதில் குழப்பத்தை உருவாக்கியுள்ளன. இந்த பயன்பாட்டை நீக்குவது தொழில் மிகவும் திறமையாக இருக்க அவசியம்.
சமீபத்திய காலங்களில், உள் நியமனங்களில் தகுதி மற்றும் முறைகேடுகளின் கடுமையான பற்றாக்குறை உள்ளது. நியமனங்கள் தகுதி மற்றும் தகுதி இல்லாமல் தொழிற்சங்க உறுப்பினர் அடிப்படையில் அமைந்தன. கடந்த ஆறு மாதங்களுக்குள் ஹால் செய்த நியமனங்கள் ஆராயப்பட்டு உடனடியாக ரத்து செய்யப்பட வேண்டும்.

டி.சி.டி.டி-யில் நீண்ட காலமாக மின்னணு இடமாற்றங்கள் திறக்கப்படவில்லை. எங்கள் தொழிற்சங்கம் மற்றும் தொழிற்சங்க அதிகாரிகளுடனான பரஸ்பர பேச்சுவார்த்தைகளின் விளைவாக மன்னிக்கப்பட்ட பணியாளர்களின் இடமாற்றம் பெரும்பாலும் தீர்க்கப்பட்டாலும், 2 (இரண்டு) நேரங்களுக்குள் அவ்வாறு செய்வது மற்றும் ஊழியர்களால் தீர்மானிக்கப்படுவது மிகவும் பொருத்தமானது. பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து; அதானா, ஸ்கெண்டெரூன், காசியான்டெப், கொன்யா வாகன பராமரிப்பு பட்டறை இயக்குநரகங்களின் பணியிடங்களில் பணிபுரியும் எந்திரங்களின் வருகை மற்றும் புறப்படுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சேவை வாகனங்களைப் பயன்படுத்த ஓட்டுநர்கள் இல்லாததால் சிக்கல்கள் உள்ளன.

சிபிஏ பேச்சுவார்த்தைகளில் பங்கேற்கும் தொழிற்சங்கங்களில் பார்வையாளர்களாக 2020 / 2022 ஊக்குவிப்பு கூட்டங்களில் பங்கேற்க வேண்டியது அவசியம்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்