அங்காரா போக்குவரத்து பட்டறை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது

ankara ulasim calistayi திருத்தப்பட்டது
ankara ulasim calistayi திருத்தப்பட்டது

நகர்ப்புற வாழ்க்கையில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றிருக்கும் பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில் எதிர்கால போக்குவரத்துக் கொள்கைகளை உருவாக்குவதற்காக அங்காரா பெருநகர நகராட்சி “அங்காரா போக்குவரத்து பட்டறை அமசாய்லா” ஏற்பாடு செய்தது.

தலைநகரில் உயர்தர, சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் தொலைநோக்கு போக்குவரத்துக் கொள்கையை உருவாக்க ஈ.ஜி.ஓ பொது இயக்குநரகம் அனைத்து தரப்பினரையும் கூட்டி, பட்டறையின் தொடக்க உரையை அங்காரா மேயர் மன்சூர் யவாஸ் நிகழ்த்தினார்.

யாவாவின் ”பொது விண்ட்” அழுத்தம்

கல்வியாளர்கள் முதல் அரசு சாரா நிறுவனங்கள் வரை ஒவ்வொரு துறையினரின் கருத்தையும் பெற விரும்புவதாக வலியுறுத்திய ஜனாதிபதி யாவ், மூலதன போக்குவரத்தின் புதிய சாலை வரைபடத்தை தீர்மானிக்க விரும்புவதாகக் கூறினார்.

யவ் போக்குவரத்து துறையில் போக்குவரத்தை ஒரு டால்மு இம் போல என்னால் அறிய முடியாது. போக்குவரத்து பிரச்சினையை தீர்ப்பதற்கான பொதுவான காரணத்தை பாக்கான் மேயர் யாவ் வலியுறுத்தினார்.

ஹெர்க்ஸ் உலகில் உள்ள அனைவரும் இந்த போக்குவரத்து சிக்கலை ஏதோ ஒரு வகையில் தீர்க்கிறார்கள். நாங்கள் அதைக் கண்டுபிடிப்போம். விஞ்ஞானிகள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களுடன் இணைந்து அதைத் தீர்ப்போம். அங்காராவில் நாங்கள் இலவசமாக எடுத்துச் செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஒரு நாளைக்கு 30 மற்றும் இழப்பு 630 மில்லியன் பவுண்டுகள். நாங்கள் மாஸ்கோ மேயருடன் ஒரு நெறிமுறையில் கையெழுத்திட்டோம். அங்குள்ள கூட்டத்தில், ஹெல்சின்கி மேயர் என்னிடம் சொன்னார், துரதிர்ஷ்டவசமாக எங்களால் 85 ஐ சைக்கிள் போக்குவரத்தில் அனுப்ப முடியவில்லை. இந்த விகிதம் அங்காராவில் பூஜ்ஜிய சதவீதமாகும். அதனால்தான் நாங்கள் ஒரு 56 கிலோமீட்டர் பைக் பாதையை உருவாக்கத் தொடங்கினோம். கடந்தகால நிர்வாகங்களை விமர்சிக்கும் பழக்கம் எங்களுக்கு இல்லை, ஆனால் அங்காராவில் பொது போக்குவரத்து புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளது. 2010 இல், எங்களிடம் EGO உடன் இணைக்கப்பட்ட 2 ஆயிரம் 37 பேருந்துகள் இருந்தன. எங்கள் தற்போதைய பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை ஆயிரம் 6 ஆகும், அவற்றில் ஒன்று மாவட்டங்களில் இயங்குகிறது. அடுத்த ஆண்டு இயற்கை எரிவாயு (சி.என்.ஜி) எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் உடன் மற்றொரு எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் பஸ்ஸை வாங்குவோம். அங்காராவின் இதயத்தின் ஊடாக இயங்கும் ஒரு புறநகர் ரயில் உள்ளது மற்றும் தினமும் 540 ஆயிரம் 200 மக்களைப் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்தபட்சம் 90-300 ஆயிரம் பேர் இந்த சேவையிலிருந்து பயனடைய வேண்டும். ”

அங்காராவில் உள்ள சொந்த மணிநேரங்களில் மாற்றத்தின் பரிந்துரை

எங்கோ பேருந்துகள், தனியார் பொது பேருந்துகள், அங்காரே, மெட்ரோ மற்றும் இறுதியாக ஸ்மார்ட் டாக்ஸிகளுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில், எத்தனை பயணிகள் உடனடியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள் என்பது குறித்த தகவல்களை அணுகுவதாகக் கூறி, அங்காராவில் உள்ள டால்மு தவிர, மேயர் யாவ் போக்குவரத்து அடர்த்தியைக் குறைப்பதற்கான தனது தீர்வுத் திட்டத்தையும் பகிர்ந்து கொண்டார்:

"எங்கள் தேர்தல் கால திட்டங்களில் அங்காராவில் வேலை நேரத்தை மாற்றுவது அடங்கும். காலையில் அங்காராவில் மக்கள் நீண்ட காலமாக போக்குவரத்தை இழந்து வருகின்றனர். இந்த திட்டத்தை பொதுத்துறையில் இல்லாவிட்டாலும் கூட, தனியார் துறையில் வேலை நேரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் அங்காரா மக்களை இலவசமாக அல்லது மிகக் குறைந்த தொகைக்கு நகர்த்துவது குறித்து இந்த திட்டத்தை தீர்க்க நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். ”

போக்குவரத்தில் பைத்தியம் திட்டங்கள் எதுவும் இருக்காது

EGO இன் பொது மேலாளர் நிஹாத் அல்காஸ், அவர்கள் பொதுப் போக்குவரத்துக் கொள்கைகளில் பங்கேற்பு மேலாண்மை அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகிறார்கள் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினர், மேலும் பைத்தியம் திட்டங்களுக்குப் பதிலாக தரையில் இருக்கும் திட்டங்களை செயல்படுத்தப்போவதாக அறிவித்தனர்:

Uz நிலையான போக்குவரத்து முதன்மை திட்டத்தை தயாரிப்பதில் நாங்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளோம். எனவே, எங்கள் நகரத்தின் எதிர்காலத்திற்காக, 20 வருடாந்திர நிலையான போக்குவரத்துக் கொள்கையை உருவாக்கி, இந்த திட்டத்துடன் எங்கள் திட்டங்களை ஒவ்வொன்றாக உணரும். எங்கள் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் எங்கள் சைக்கிள் சாலை திட்டத்தில் முடிக்கப்பட உள்ளன, இது எங்கள் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். பைக் பாதை கட்டுமானத்தை மூன்று மாதங்களுக்குள் தொடங்குவோம். இந்த திட்டத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து சுமார் 45 மில்லியன் TL மானியங்கள் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம். இனிமேல், போக்குவரத்து நிதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் முதலீட்டு அணுகுமுறையை நோக்கி செல்ல விரும்புகிறோம், அவை பைத்தியம் திட்டங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை எங்கள் நிதி கட்டமைப்பிற்கு பொருந்தாத வளங்களை பெருமளவில் ஒதுக்க வேண்டும். ”

20 நவம்பர் உலக குழந்தைகள் உரிமைகள் தினத்தை முன்னிட்டு நடைபெற்ற இந்த பட்டறையில் பேசிய பெருநகர நகராட்சி குழந்தைகள் பேரவையின் மேயர் கஜின் அலடாக் போக்குவரத்து குறித்து தனது கருத்துக்களை தெரிவித்துக் கொண்டார்: உங்களுக்கு ஒரு பெரிய சிக்கல். இந்த பிரச்சினைகளை தீர்க்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். ”

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்