துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் திட்டம் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்கள்; தளவாடங்கள் பல ஆபரேட்டர்கள் தேசிய மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து, தளவாடங்கள் மற்றும் மையங்களுக்குள் சரக்கு விநியோகம் தொடர்பான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளும் பகுதிகள் இவை.
தளத்தில் தேர்வு முறைகளையும் வணிக விதிகளை லாஜிஸ்டிக் மையத்தின் தீர்மானம் நோக்கம் தயார்செய்யப்பட்டுள்ளதால், துருக்கி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான்;
a. முதலீடு "துருக்கி தளவாடங்கள் கிராமத்தில் மையங்கள் அல்லது தளங்கள்" மேப் நீக்குதல் மற்றும் இணைந்து போக்குவரத்து அதிகரித்து வகையான உகந்த போக்குவரத்து இணைப்புகள் உறுதி தடுக்க எடுக்கப்பட்ட,
b. குறைந்தபட்ச புவியியல், உடல் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தரங்கள் மற்றும் தளவாட கிராமங்கள், மையங்கள் அல்லது தளங்களை ஸ்தாபிப்பதற்கான நடைமுறைகள் மற்றும் கோட்பாடுகளை திறமையாகவும் திறமையாகவும் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
எங்கள் தளவாடத் துறை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. பிற போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைந்த ரயில் சேவையை வழங்குவதற்கும், ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், தளவாட மையத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் முக்கியமான தொழில்துறை மற்றும் உற்பத்தி மையங்களை எங்கள் ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பது தொடரும்.
போக்குவரத்திலிருந்து தளவாட திட்டத்திற்கு மாற்றம்
10. வளர்ச்சி திட்டம் அமைந்துள்ள இந்த திட்டம் தளவாடங்கள் ஒரு விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் 25 தளவாடங்கள் செயல்திறன் குறியீட்டு 2016 நாடுகளில் வெளியிடப்பட்ட 160 ஆண்டுகளில் இருந்து வளர்ச்சி சாத்தியம் பங்களிப்பு அதிகரித்து, 34 மொத்த முன்னுரிமை மாற்றம் திட்டம், துருக்கியின் ஏற்றுமதி வளர்ச்சி மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நிலையான வளர்ச்சி நோக்கங்களை அடைவதில் ஒன்றாகும். 2023 ஆண்டு இலக்குகளின்படி நமது நாடு முதல் 15 நாடுகளில் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும். திட்டத்தின் பொதுவான ஒருங்கிணைப்பு வியூகம் மற்றும் பட்ஜெட் ஜனாதிபதி மற்றும் அமைச்சினால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்கள் திட்டத்தை நிறுவுவதன் மூலம், வாடிக்கையாளர்களால் விரும்பப்படக்கூடிய மற்றும் திறமையான சாலைப் போக்குவரத்தைக் கொண்ட நகர மையங்களைத் தவிர வேறு பகுதிகளில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய பகுதிகளை உருவாக்குவதும், குறிப்பாக தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார முன்னேற்றங்களுக்கு ஏற்ப அதிக சுமை திறன் கொண்ட பகுதிகளை மறுசீரமைப்பதும் இதன் நோக்கமாகும்.
இஸ்தான்புல், தளவாட மையங்கள் அதிக சுமைகளை சுமக்கும் திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன, முதன்மையாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்கள் தொடர்பாக.Halkalı), கோகேலி (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklık), Mersin (Yenice), Erzurum, (Palandökeny), (ஐரோப்பியப் பகுதி), Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Sivas, Kars, İzmir (Kemalpaşa), Şırnak (Habur), Bitlis (Tatvan) மற்றும் Karaman, மொத்தம் 21 இடங்கள் (வரைபடம் 15).
சாம்சன் (ஜெலெமென்), உசாக், டெனிஸ்லி (கக்லிக்), இஸ்மித் (கோசெகோய்), இஸ்தான்புல் (Halkalı), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken) செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டன. பிலேசிக் (போசுயுக்), கொன்யா (கயாசிக்), கார்ஸ், மெர்சின் (யெனிஸ்), இஸ்மிர் (கெமல்பாசா) ஆகிய இடங்களில் உள்ள தளவாட மையங்களில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன. மற்ற தளவாட மையங்கள் தொடர்பான டெண்டர், திட்டப்பணிகள் மற்றும் அபகரிப்பு பணிகளும் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
ஒரு தளவாட மையத்தில்;
கொள்கலன் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் பங்கு பகுதிகள்,
Nded பிணைக்கப்பட்ட தளங்கள்,
வாடிக்கையாளர் அலுவலகங்கள், வாகன நிறுத்துமிடம், டிரக் பார்க்,
வங்கிகள், உணவகங்கள், ஹோட்டல்கள், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதிகள், எரிபொருள் நிலையங்கள், கிடங்குகள்,
Train ரயில் வரவேற்பு மற்றும் விநியோக வழிகள் உள்ளன.
துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான் (TLMP)
10. வளர்ச்சித் திட்டம் 1.18 எண் '' போக்குவரத்து லோகிச்டிக் மாற்றம் திட்டம் '', தளவாடங்கள் மொத்தச் செலவு குறைப்பு சாலை ஒப்பிடும்போது தொழில்துறை பொருட்கள் செலவு சுமையை, உள்ளிணைப்பு போக்குவரத்து பதவி உயர்வு, செய்யும் எங்கள் நாட்டின் சர்வதேச நிலையை வலுப்படுத்தும் நோக்கத்தில் '' துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் ப்ளான் 'உள்ள அமைந்துள்ள ரயில் போக்குவரத்தின் பங்கை அதிகரிப்பது, இது மிகவும் சிக்கனமானது, மற்றும் இறுதி தயாரிப்புகளை நுகர்வு சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்லும் நேரத்தை குறைக்கிறது. இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் தேவை '' துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் ப்ளான் 'தயாரிப்பு பணி வழி கீழ் ஏற்கனவே போன்ற தீர்மானிப்பதற்கான, ஆண்டு 2018 இறுதிக்குள் நிறைவு பெறும்.
தளத்தில் தேர்வு முறைகளையும் வணிக விதிகளை லாஜிஸ்டிக் மையத்தின் தீர்மானம் நோக்கம் தயார்செய்யப்பட்டுள்ளதால், துருக்கி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான்;
●● போக்குவரத்து உகந்த முறைகள் உறுதி இணைந்து போக்குவரத்து இணைப்புகள் இடம் மற்றும் வளர்ச்சி தீர்மானிக்க வேண்டிய அவசியம் முதலீட்டு "துருக்கி தளவாடங்கள் கிராமத்தில் மையங்கள் அல்லது தளங்கள்" தடுக்க நீக்கப்பட்டார்,
Log திறமையாகவும் திறமையாகவும் செயல்படுவதற்காக குறைந்தபட்ச புவியியல் மற்றும் உடல் தரங்கள் மற்றும் தளவாட கிராமங்கள், மையங்கள் அல்லது தளங்களை நிறுவுதல் மற்றும் செயல்படுத்துவதற்கான நடைமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகளை தீர்மானிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
தளவாடங்கள் சட்டம்
துருக்கி லாஜிஸ்டிக்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்கள் மாஸ்டர் பிளான் ஆய்வு தயாரித்தல், மற்றும் கிராம மற்றும் கொள்ளளவு வாரியம் அடிப்படை இணையாக என்று தேவைப்படும் குறித்து ரெகுலேஷன் திட்ட வரைவு ஒன்றைத் தயாரிப்பதற்காக வேலை தொடர்கிறது.
கெமல்பானா ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டல ரயில் இணைப்பு இணைப்பு மற்றும் தளவாட மையம்
270 நிறுவனங்கள் செயல்படும் கெமல்பானா ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம், தற்போதுள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்குடனும் 3 கி.மீ. நீண்ட Kemalpaşa OSB ரயில் இணைப்பு இணைப்பு வரி 27 இல் 3 கட்டத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது; இது பரிமாற்ற நெறிமுறையால் 16.02.2016 இல் துருக்கிய மாநில ரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.
முதல் கட்டத்தில் செயல்பாட்டுப் பகுதியாக 1.315.020 m2 ஐ அடைய திட்டமிடப்பட்ட கெமல்பானா லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தின் முதல் கட்டம், பின்னர் விரிவாக்கப் பகுதியுடன் 3.000.000 m2 பகுதி இரண்டு நிலைகளில் வழங்கப்பட்டது; முதல் கட்டம் நிறைவடைந்துள்ளது. தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ள இரண்டாம் கட்டம், 19.11.2018 ஆல் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தளவாட மையத்தின் செயல்பாட்டு மாதிரியை தீர்மானிக்க காசி பல்கலைக்கழகத்துடன் கூட்டாக மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளின் விளைவாக, தளவாட மையத்தின் செயல்பாட்டிற்கு பிபிபி மாதிரி முன்னணியில் வந்துள்ளது. எனினும்; வர்த்தக அமைச்சகத்துடன் இறுதி செயல்பாடு மற்றும் மேலாண்மை மாதிரியை தீர்மானிக்க ஒருங்கிணைந்த பணிகளின் எல்லைக்குள் ஆலோசனை சேவைகள் வர்த்தக அமைச்சினால் மேற்கொள்ளப்பட்டன; 30.11.2018 இல் ஆலோசனை சேவைகள் பணி முடிந்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்