துருக்கி ஹை ஸ்பீட் மற்றும் ஹை ஸ்பீட் ரயில்வே கோடுகள் மற்றும் வரைபடங்கள்

துருக்கியின் ஹை ஸ்பீட் மற்றும் அதிவேக ரயில் வரி மற்றும் வரைபடங்களை அதிவேக ரயில்வே கட்டுமானத்தில், இஸ்தான்புல்-அங்காரா-சிவாஸ், அங்காரா-அஃபியோன்கராஹிசர்-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா-கோன்யா ஆகியவற்றின் தாழ்வாரங்கள் முக்கிய வலையமைப்பாக தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. திட்டமிட்ட உள்ளிணைப்புக்கான 15 எங்கள் அதிவேக ரயில் பெரிய நகரங்களில் முதன்மையாக அங்காராவில் எஸ்கிசெிர், அங்காராவில் கொண்ய கொண்ய இஸ்தான்புல்லின் மற்றும் வரியில் அங்காரா இஸ்தான்புல்லின் YHT மேலாண்மை துவங்கியுள்ளது மற்றும் துருக்கி அதிவேக ரயில் நடவடிக்கையில் உலகில் ஐரோப்பாவில் எட்டாவது ஆறாவது நாடாக உருவானது. இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. அங்காரா சிவாஸ், அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில்வே கட்டுமானத்தில் உள்ளது. கெய்சேரி-யெர்கே அதிவேக ரயில்வே டெண்டர் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.

நடந்துகொண்டிருக்கும் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்களுக்கு நன்றி, நம் நாடு அதிவேக மற்றும் வேகமான ரயில் நெட்வொர்க்குகளுடன் கிழக்கிலிருந்து மேற்காகவும் வடக்கிலிருந்து தெற்கிலும் கட்டப்பட்டுள்ளது. எனவே, ஜி.எஸ்.டி கள் பெருநகர நகரங்களை இணைப்பதன் மூலம் அணுகல் என்ற கருத்தை மறுவடிவமைக்கும், மேலும் எங்கள் நகரங்களை ஒரு ரயில் பாதை அல்ல, அவற்றின் அனைத்து இயக்கவியலுடனும் இணைப்பதன் மூலம் ஒரு புதிய பிராந்திய மேம்பாட்டு நடைபாதையை உருவாக்கும்.

துருக்கி விரைவு ரயில் வரைபடம்

அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில்வே திட்டம்

அங்காரா இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில்வே திட்டத்தின் முதல் கட்டமாக இருந்த அங்காரா-எஸ்கிஹெஹிர் பிரிவு, 2009 ஆண்டில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது, இது நம் நாட்டின் இரண்டு பெரிய நகரங்களான அங்காரா-இஸ்தான்புல்லுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தைக் குறைப்பதற்காகவும், விரைவான, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வாய்ப்பை உருவாக்குவதற்கும், இதனால் போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் பங்கை அதிகரிப்பதற்கும் ஆகும். ரயில் பயணிகளுக்கு YHT கள் முக்கிய உந்துதலாக இருந்தன, குடிமக்கள் அங்காரா மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் இடையே மிக விரைவான, மிகவும் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான வழியில் பயணிக்க உதவுகிறார்கள். எங்கள் குடிமக்கள் இப்போது கிட்டத்தட்ட மறந்துபோன ரயில் பயணத்தை நினைவில் வைத்துள்ளனர்.

Eskişehir-Pendik பிரிவின் கட்டுமானம் நிறைவடைந்து, ஜூலை 25, 2014 அன்று சேவைக்கு வந்தது. அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக இரயில்வே திட்டத்தில் 513 கிமீ நீளம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ, இரண்டு பெரிய நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரம் 3 மணி 55 நிமிடங்கள் ஆகும். இருந்திருக்கிறது.

அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக இரயில் பாதை குறுகிய காலத்தில் மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆசியாவிற்கு தடையற்ற போக்குவரத்தை வழங்கும். நமது நாட்டின் இரண்டு பெரிய நகரங்களை இணைக்கும் இத்திட்டத்தின் மூலம், நகரங்களுக்கிடையேயான சமூக, பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார தொடர்புகள் அதிகரிக்கும் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உறுப்பினராக உள்ள நம் நாடு, அதன் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு தயாராக இருக்கும். .

YHT இணைப்புடன் எஸ்கிசெஹிர்-புர்சா இடையேயான பேருந்துகள் மற்றும் கோட்டாஹியா, அஃபியோன்கராஹிசர் மற்றும் டெனிஸ்லி இடையேயான ரயில்கள் இயக்கத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் இந்த நகரங்களுக்கு இடையில் பயண நேரங்களில் கணிசமான குறைப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.

எங்கள் போக்குவரத்து 28 இஸ்தான்புல் அணுக மில்லியன் குடிமக்கள் உள்ள YHT கூட்டப்பட்ட பயண விருப்பங்கள் yht'n வேகம் துருக்கியின் வேகம் வழங்கப்பட்டது.

அங்காரா-கொன்யா அதிவேக ரயில்வே திட்டம்

உள்ளூர் தொழிலாளர்கள் மற்றும் சொந்த வளங்களைக் கொண்ட உள்ளூர் ஒப்பந்தக்காரர்களால் உணரப்பட்ட அங்காரா-கொன்யா YHT திட்டம், 2011 இல் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. அங்காரா-இஸ்தான்புல் திட்டத்தில் அமைந்துள்ள பொலட்லே, தெற்கிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, அதிகபட்சமாக 212 கிமீ / மணி வேகத்தில் அதிவேக இரயில்வே கட்டப்பட்டது.

இவ்வாறு, அனடோலியாவில் துருக்கியர்களின் முதல் தலைநகரான கொன்யாவும், நம் நாட்டின் தலைநகரான அங்காராவும் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் நெருக்கமாகிவிட்டன. மேலும்; கரமன், அந்தல்யா / அலன்யா மாகாணம் ஆன்-காராவுடன் ஒய்.எச்.டி.களுடன் இணைக்க, கொன்யாவிலிருந்து ஒய்.எச்.டி-இணைக்கப்பட்ட விமானங்கள் உள்ளன.

திட்டத்திற்கு முன்பு, வழக்கமான ரயில்கள் அங்காராவிலிருந்து கொன்யாவுக்கு எஸ்கிசெஹிர்-கோடாஹியா-அஃபியோன் வழியைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில்வே திட்டம்

சில்க் சாலை வழியில் ஆசியா மைனர் மற்றும் ஆசியா மைனரை இணைக்கும் ரயில்வே நடைபாதையின் முக்கியமான அச்சுகளில் ஒன்றான அங்காரா-சிவாஸ் ஒய்.எச்.டி கட்டுமானம் தொடர்கிறது. இது பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் திட்டத்துடன் சிவாஸ்-எர்சின்கான், எர்சின்கன்-எர்சுரம்-கார்ஸ் அதிவேக ரயில் பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

தற்போதைய அங்காரா-சிவாஸ் ரயில்வே 603 கிமீ மற்றும் பயண நேரம் 12 மணிநேரம். இரு நகரங்களுக்கிடையிலான பயண நேரத்தை குறைக்கும் இந்த திட்டம், இரட்டை கோடுகள், மின்சாரம், சமிக்ஞை மற்றும் அதிகபட்ச 250 கிமீ / மணி வேகத்திற்கு ஏற்ற புதிய அதிவேக ரயில் பாதையை நிர்மாணிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதனால், வரி 198 கி.மீ ஆக சுருக்கப்பட்டு பயண நேரம் 405 மணிநேரத்திலிருந்து 12 மணிநேரமாகக் குறைக்கப்படும்.

தற்போதைய அங்காரா-இஸ்தான்புல், அங்காரா-கொன்யா அதிவேக ரயில் பாதைகள் அங்காரா-இஸ்மீர் அதிவேக ரயில் பாதையை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் தொடர்கின்றன, இது நமது நாட்டின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இடையே தொடர்பை வழங்கும், YHT களின் முக்கியத்துவம் தவிர்க்க முடியாமல் அதிகரிக்கும்.

அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில்வே திட்டம்

3 உடன் நம் நாட்டின் தொழில், சுற்றுலா திறன் மற்றும் துறைமுகம். மிகப் பெரிய நகரமான இஸ்மீர் மற்றும் அண்டை நாடான அங்காராவுக்குச் செல்லும் வழியில் மணிசா, உசாக் மற்றும் அஃப்யோங்கராஹிசர் ஆகியவற்றை உருவாக்கத் தொடங்கப்பட்ட அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில்வே திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன.

தற்போதைய அங்காரா-இஸ்மிர் ரயில் 824 கிலோமீட்டர் மற்றும் பயண நேரம் சுமார் 14 மணிநேரம் ஆகும். இரு நகரங்களுக்கிடையிலான தூரம் 624 கிலோமீட்டராகவும், பயண நேரம் 3 மணிநேர 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைக்கப்படும்.

கெய்சேரி-யெர்காய் அதிவேக ரயில்வே திட்டம்

கெய்சேரி மற்றும் யெர்கே இடையே, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ இரட்டைக் கோடு, மின்சார மற்றும் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட அதிவேக ரயில் பாதை கட்டப்படும். கெய்சேரி-யெர்காய் YHT திட்டம் யெர்காயிலிருந்து அங்காரா-சிவாஸ் YHT வரியுடன் இணைக்கப்படும்.

கெய்சேரி-யெர்காய் அதிவேக ரயில் பாதையின் டெண்டர் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.