BOT திட்டங்களில் பயணிகளுக்கான உத்தரவாதங்கள் பொதுமக்களுக்கு 65 மில்லியன் டாலர்கள் நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தின; மாநில விமான நிலையங்கள் ஆணையத்தின் பொது இயக்குநரகம் (டிஹெச்எம்ஐ) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், கட்ட-இயக்க-பரிமாற்றத் திட்டங்களால் வழங்கப்பட்ட பயணிகள் உத்தரவாதத்தின் பொதுமக்களுக்கு சேதம் 65 மில்லியன் டாலர்கள் என்று அறிவிக்கப்பட்டது.
பில்ட்-ஆப்ரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் திட்டங்களின் காரணமாக பயணிகளின் உத்தரவாதங்களின் பொது இழப்பு $65 மில்லியன் ஆகும். 3வது விமான நிலைய டெண்டரில் 4 பில்லியன் 590 மில்லியன் யூரோ பொது இழப்பு ஏற்பட்டதாகவும், இந்த தொகை அநியாயமாக தயாரிப்பாளர் நிறுவனங்களுக்கு மாற்றப்பட்டதாகவும் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் பொது இயக்குநரகம் பதிலளிக்கவில்லை.
உலகளாவியஇல் உள்ள செய்தியின் படி; 2011-2016 ஆண்டுகளுக்கான மாநில பொருளாதார நிறுவனங்கள் (SOE) அறிக்கைகளுக்கு CHP ஆட்சேபனை தெரிவித்த பிறகு, மாநில விமான நிலைய ஆணையத்தின் (DHMI) பொது இயக்குநரகத்தால் ஆணையத்திற்கு பதில் உரை அனுப்பப்பட்டது. கட்ட-செயல்படுத்த-பரிமாற்றத் திட்டங்களின் காரணமாக வழங்கப்பட்ட பயணிகள் உத்தரவாதத்தின் இழப்பு 65 மில்லியன் டாலர்கள் என்று கூறப்பட்டது. பதிலில், அந்த அறிக்கை பயன்படுத்தப்பட்டது, “இன்று வரை எங்கள் அமைப்பு மேற்கொண்ட பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் திட்டங்களில் வழங்கப்பட்ட பயணிகள் உத்தரவாதத்தின் காரணமாக, எங்கள் நிர்வாகம் இன்றுவரை 443 மில்லியன் டாலர்களை செலுத்தியுள்ளது மற்றும் 65 மில்லியன் டாலர்கள் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. உத்தரவாதமற்ற உணர்தல் காரணமாக தனியார் துறை."
நீண்ட கால பொதுக் கடன்
இந்த ஆட்சேபனை குறித்து டிஹெச்எம்ஐ பொது இயக்குநரகம் அளித்த பதிலில், “42 மாதங்களுக்கு நீடிக்கும் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தின் முதல் கட்ட முதலீடுகளின் கடன் தொகை 1 பில்லியன் 4 மில்லியன் யூரோக்கள். இது Ziraat வங்கியின் தலைமையில் 800 வங்கிகளால் நிதியளிக்கப்படுகிறது, அவற்றில் மூன்று அரசு வங்கிகள் மற்றும் மற்ற மூன்று தனியார் வங்கிகள். திட்டத்திற்கு வழங்கப்படும் கடனுக்கு கருவூல உத்தரவாதம் இல்லை. கூடுதலாக, இந்த திட்டத்தில் கருவூலத்தின் கடன் அனுமான உறுதிப்பாடு இல்லை. கடன் அனுமானம்; வசதியை நிர்வாகம் இலவசமாக கைப்பற்றினால் அது நிகழலாம். இருப்பினும், இந்த வசதியின் செயல்பாட்டின் மூலம், விமான நிலையத்தின் அனைத்து வருவாய்களும் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்படும், இதில் பொதுமக்கள் கடன் சுமையை எதிர்கொள்ள மாட்டார்கள்.
3வது விமான நிலையம் தொடர்பான சிஎச்பியின் ஆட்சேபனையில், “ஒப்பந்தக்காரருக்கு நிறுவனத்தால் வருமான உத்தரவாதம் அளிப்பது என்பது திட்டத்தின் அனைத்து அபாயங்களும் பொதுமக்களால் மேற்கொள்ளப்படுவதாகும். DHMI வழங்கும் வருமான உத்தரவாதம் மற்றும் பொது வங்கிகளில் இருந்து பெறப்பட்ட கடன்கள் உண்மையில் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால அளவில் பரவிய பொதுக் கடன்கள் ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மாநில இருப்புநிலைக் குறிப்பில் தோன்றாத பெரிய அளவிலான கடனை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம்.
திறந்த பொது சேதங்களுக்கு பதில் இல்லை
CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் Özgür Özel, KIT கமிஷன் கூட்டம் மற்றும் ஆட்சேபனைகளுக்கான DHMI பொது இயக்குநரகத்தின் விண்ணப்பம் குறித்து, "எங்கள் ஆட்சேபனைகளுக்கான பதில்களில், TCA அறிக்கைகளிலும் பிரதிபலிக்கும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு பதிலளிக்கப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. . நிர்வாகம் வெளிப்படையாகவே பதில் சொல்லி மக்களை ஏமாற்ற முயல்கிறது. இந்த தொகையை நியாயமற்ற முறையில் தயாரிப்பாளர் நிறுவனங்களுக்கு மாற்றியது குறித்து எந்த பதிலும் அளிக்கப்படவில்லை என்பதும், டெண்டருக்காக துருக்கியின் பட்ஜெட்டில் 3 சதவீதத்திற்கு இணையான 5 பில்லியன் 4 மில்லியன் யூரோக்கள் பொது இழப்பு ஏற்பட்டது என்பதும் சிந்திக்கத் தூண்டுகிறது. மூன்றாவது விமான நிலைய டெண்டர் போன்றவை, இதில் கடுமையான பொது இழப்பு ஏற்பட்டது. துருக்கிய தண்டனைச் சட்டத்தின் 590 வது பிரிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள 'செயல்திறனில் ஊழலைச் சிக்கலாக்குதல்' என்ற குற்றத்திற்கு 2 பில்லியன் 90 மில்லியன் யூரோக்கள் பொது இழப்பு ஏற்பட்டது என்பது வெளிப்படையானது, மேலும் 2.5 பில்லியன் யூரோக்கள் விமான நிலையத்தின் உயரம் மற்றும் ஓடுபாதை இடங்கள் டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு மாறாக சரியான நேரத்தில் வழங்கப்படாமல் உள்ளன. இந்த நிர்ணயங்கள் இருந்தும் கணக்கு நீதிமன்றம் குற்றவியல் புகாரை தாக்கல் செய்யாதது கணக்கு நீதிமன்றத்தின் தலைவர் மற்றும் அதிகாரிகளின் தவறான நடத்தை குற்றமாகும். Özel கூறினார், “குடியரசுக் கட்சி மக்கள் கட்சி என்ற வகையில், பொதுமக்கள் பாதிக்கப்படும் அனைத்து திட்டங்களையும், குறிப்பாக 236வது விமான நிலையம் மற்றும் கட்டியெழுப்பும்-பரிமாற்றத் திட்டங்களையும் உன்னிப்பாகப் பின்பற்றுவதில் நாங்கள் உணர்திறன் கொண்டுள்ளோம். குறிப்பாக சமீப காலமாக அரசு-தனியார் ஒத்துழைப்பு என வெளிப்படும் திட்டங்களில் பொதுமக்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் சில நிறுவனங்களை ஆளும் கட்சி தனது கட்டுப்பாட்டில் வைத்து பாதுகாக்க முயல்வது வெளிப்படை.
"4.5 பில்லியன் யூரோ தவறாக நிறுவனங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது"
CHP துணைத் தலைவர் Aykut Erdoğdu, 3வது விமான நிலையம் தொடர்பான முறைகேடுகள் குறித்த குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்தார். Erdoğdu கூறினார், “தளத்தை சரியான நேரத்தில் வழங்காமல், 2 பில்லியன் யூரோக்கள், 90 பில்லியன் யூரோக்கள் விமான நிலையத்தின் உயரம் (உயரம்) மற்றும் ஓடுபாதை இடங்களில் டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு மாறாக மாற்றங்களைச் செய்து, மொத்தம் 2.5 பில்லியன் 4 மில்லியன் யூரோக்கள் (590 பில்லியன் TL ) பொது இழப்பு, மற்றும் இந்த தொகை தயாரிப்பாளர் நிறுவனங்களுக்கு நியாயமற்றது. இது ஒரு காரணமாக மாற்றப்பட்டது.
KÖİ மாடல் ATATURK விமான நிலையத்திற்கு வருகிறது
Özel கூறினார், "இஸ்தான்புல் அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு அரசாங்கம் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது என்பது DHMI இன் பொது இயக்குநரகம் அளித்த பதில்களிலிருந்து புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, அதன் மணிநேர ஓடுபாதை திறன் 3 தரையிறக்கங்கள் மற்றும் 5 புறப்பாடுகள் என தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மற்ற செயல்பாடுகளுக்கான PPP திட்டத்துடன். பயணிகள் போக்குவரத்தை விட. அனுப்பப்பட்ட பதிலில் இது மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்துவது இந்த வாய்ப்பை எழுப்புகிறது. பொது மக்கள் மீது, குறிப்பாக நகர மருத்துவமனைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் பெரும் சுமையை ஏற்றி, பொதுமக்களுக்கு நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தும் PPP நடைமுறையை அரசாங்கம் கைவிடாது, தொடர்ந்து தனது சொந்த நிறுவனங்களை கண்காணிக்கும் என்று தெரிகிறது, ”என்று அவர் கூறினார்.
கிட் கமிஷன் இன்று சந்திக்கிறது
CHP குழுமத்தின் சார்பாக CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவரான Özgür Özel செய்த முறையீட்டின் பேரில், 2011 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் சில SOE களின் அறிக்கைகளைப் பற்றி விவாதிக்க SOE கமிஷன் இன்று (செவ்வாய்க்கிழமை, 6 நவம்பர்) கூடுகிறது. 2011-2016 ஆண்டுகளுக்கான SOE அறிக்கைகளுக்கு CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் Özgür Özel ஆட்சேபனைகள் தெரிவித்தது தொடர்பான விவாதங்கள் SOE கமிஷனில் நவம்பர் 6-7 தேதிகளில் நடைபெறும். அதன்படி, மாநில விமான நிலையங்கள் ஆணையத்தின் பொது இயக்குநரகம், தேயிலை நிறுவனங்களின் பொது இயக்குநரகம், அட்டாடர்க் வன பண்ணை இயக்குநரகம், துருக்கிய வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி நிறுவனம், வெகுஜன வீட்டுவசதி நிர்வாகம் மற்றும் துருக்கிய மாநில ரயில்வே நிர்வாகத்தின் பொது இயக்குநரகம் ஆகியவற்றின் அறிக்கைகள் மீதான ஆட்சேபனைகள் விவாதிக்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்