முடிக்கப்படாத அதிவேக ரயில் திட்டங்களின் சமீபத்திய சூழ்நிலை இங்கே உள்ளது; துருக்கியை தலை முதல் உள்ளங்கால் வரை சுற்றி வளைத்து, தூரத்தை நெருங்கிய ரயில்வே பணிகள், நாடு முழுவதும் சிறிது நேரத்திற்கு முன் துவங்கியது. பல மாகாணங்களில் வெவ்வேறு காலங்களில் தொடங்கப்பட்ட திட்டங்கள் ஒன்று முடிக்கப்படாமல் அல்லது ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ரயில்வே திட்டங்கள் எப்போது முடிவடையும் என்று தெரியவில்லை.
துருக்கி சமீபத்தில் அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பத்தை சந்தித்தது. நீண்ட காலம் ஆகவில்லை என்றாலும், குறுகிய காலத்தில் துருக்கி புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு ஏற்றது. இந்த காலகட்டத்தின் முடிவில், துருக்கியை கிழக்கிலிருந்து மேற்காக இணைக்கும் பல இரயில் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன; அவற்றில் பெரும்பாலானவை வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டாலும், சில துரதிர்ஷ்டவசமாக முடிக்கப்படாமல் விடப்பட்டன. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே அடிக்கல் நாட்டப்பட்ட கரமன் அதிவேக ரயில் திட்டம் மற்றும் பர்சா அதிவேக ரயில் திட்டம் ஆகியவை அரசியல்வாதிகள் அளித்த வாக்குறுதிகளின்படி நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். அப்படியென்றால், 2020-ல் இயக்கத் தயாராக இருக்கும் அங்காரா-சிவாஸ் ரயில்வே மற்றும் 2023-ல் இயக்கத் தயாராக இருக்கும் அங்காரா-இஸ்மிர் ரயில்கள் என்ன? இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் செயல்பட வேண்டிய பர்சா - பிலேசிக் மற்றும் கொன்யா - கரமன் ரயில் பாதைகள் பற்றி என்ன? இதோ ஒரு வாசகர் கோகேலி இருப்பு விவரங்கள் வாட்ஸ்அப் ஹாட்லைனுடன் பகிரப்பட்டுள்ளன…
பர்சா பெலெக் ஸ்பீட் ரயில் திட்டத்தில் சமீபத்திய சூழ்நிலை
பர்சா பிலெசிக் ரயில்வே: ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 105 கி.மீ. பிலெசிக் நிலையம், பர்சா; அங்காரா, இஸ்தான்புல், சிவாஸ் மற்றும் பின்னர் கர்சா ஒய்.எச்.டி தொடர்பு வழங்கப்படும். 2012 இல் அற்புதமான விழா நடைபெற்றது. கட்டுமானம் தொடர்கிறது.
முதலீடு நிறுத்தப்பட்டது
2012 ஆம் ஆண்டில், போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யெல்டிராம் மற்றும் தொழிலாளர் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஃபாரூக் செலிக் ஆகியோரின் கூட்டத்தில் புர்சா-யெனீஹிர் பாதையின் பர்சா-முடன்யா சாலையில் ஒரு உரையை நிகழ்த்தினார், இது முதல் படியாகும் "பந்தர்ம-பர்சா-அயாஸ்மா-ஒஸ்மனேலி அதிவேக ரயில் திட்டம்". தனது பங்கேற்புடன் நடைபெற்ற அற்புதமான விழாவில் அவர் ஆற்றிய உரையில், இந்த மகிழ்ச்சியான நாளில் இங்கு வருவது மகிழ்ச்சியையும் மகிழ்ச்சியையும் தருவதாகக் கூறினார். இங்கே ஒரு ஏக்கம் முடிவுக்கு வந்துவிட்டதாகக் கூறி, இந்த திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தக்காரருடன் கையெழுத்திடப்பட்ட நெறிமுறை கடந்த ஆண்டு டிசம்பர் 31, 2011 அன்று டி.சி.டி.டியின் பொது இயக்குநரகத்தில் கையெழுத்திடப்பட்டதாகவும், அது ஒரு வருடம் ஆகிறது என்றும் கூறினார். அப்போதிருந்து, மேலும் கூறினார்: “சரி, இந்த ஒரு வருடத்தில் எதுவும் செய்யப்படவில்லை. இன்று தொடங்கி- இல்லை. இந்த ஒரு ஆண்டில், எங்கள் ரயில்வே ஒப்பந்தக்காரர் ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனம் நிறைய விஷயங்களைச் செய்தது. சுரங்கங்கள் தொடங்கப்பட்டன, அவற்றில் சில முடிக்கப்பட்டன. பல சுரங்கங்கள், பல வையாடக்ட்ஸ், பல பாலங்கள், பல ஓவர் பாஸ்கள், அவற்றை ஒவ்வொன்றாக எண்ண மாட்டேன். இது மிகவும் விரிவான ஆய்வாக இருந்தது, அவர்கள் எல்லாவற்றையும் செய்தார்கள், இன்று அது நடுத்தர புள்ளியாக இருக்கலாம், இப்போது அதன் நிலையங்களில் ஒன்றில் அதை நன்கு பெயரிட வேண்டியது அவசியம். நாமும் அதைச் செய்கிறோம்.
கேலரியுடன் வேலை
அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த அதிவேக ரயில் பர்சாவுக்கு விரைவில் வருவதை உறுதிசெய்ய எங்கள் ரயில்வே, ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனங்கள் மற்றும் எங்கள் அரசாங்கம் கடுமையாக உழைத்து வருகின்றன, அவர்களுக்கு நாங்கள் எப்போதும் நன்றி கூறுகிறோம். 2023 தரிசனம் துருக்கியைப் போலவே பர்சாவிற்கும் முக்கியமானது. தேர்தலுக்கு முன்பு, நாங்கள் 100 திட்டங்களுடன் ஒரு அறிக்கையை வைத்திருந்தோம், மேலும் பர்சாவின் பிரதிநிதிகள் என்ற முறையில், குறுகிய, நடுத்தர கால மற்றும் 2023-கால பர்சாவிற்கு என்ன செய்ய முடியும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியளித்தோம். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இவற்றில் மிகவும் மதிப்புமிக்கது YHT இன் பர்சாவிற்கு வருகை மற்றும் பர்சா இணைப்புடன் அனடோலியாவின் பல மாகாணங்களை அடைவது ஆகும்.
YHT கட்டணம் அருகில் இருக்கும்
வசதியான பயணத்துடன் தூரத்தை நெருங்க வைப்பது YHT உடன் சாத்தியமாகும் என்று நம்புகிறேன். ஆகையால், நாங்கள் YHT இல் ஒரு வெற்றிகரமான கட்டத்தில் இருக்கிறோம், இது போக்குவரத்தின் மிக முக்கியமான படியாக நாங்கள் கருதுகிறோம், இது எங்கள் அங்காரா, எஸ்கிசெஹிர், பிலெசிக், இஸ்தான்புல் மற்றும் பிற இணைப்புகளின் பர்சாவின் மிகப்பெரிய தேவையாகும். இந்த வெற்றிகரமான கட்டத்திற்கு வந்த எனது நண்பர்கள் அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். ”
கொன்யா கரமன் YHT திட்டத்தில் சமீபத்திய சூழ்நிலை
கொன்யா கராமன்: கொன்யா கராமன் அதிவேக ரயில் திட்டம் தூரத்தை குறைக்கும். மார்ச் மாதம் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது. EN 40 இல் முடிக்கப்படுவதாக அறிவிக்கப்பட்டது. சோதனைகள் இன்னும் தொடங்கவில்லை.
இந்த ஆண்டின் முடிவு
தேதி: மே 16, 2015… முன்னாள் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் மற்றும் ஏ.கே. கட்சி அந்தல்யா துணை வேட்பாளர் லுட்ஃபி எல்வன், அவர் கலந்து கொண்ட ஒரு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியில் போக்குவரத்து திட்டங்கள் குறித்து பேசினார். அதிவேக ரயில் குறித்து தென்கிழக்கு குடிமக்களுக்கு நற்செய்தியை அளித்த எல்வன், “நாங்கள் கொன்யாவிலிருந்து கராமன் வரை அதிவேக ரயில் திட்டத்தை மேற்கொண்டு வருகிறோம், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அதை முடிப்போம். நாங்கள் கரமனில் இருந்து மெர்சினுக்கு இறங்குகிறோம், இதன் கட்டுமானப் பணிகளையும் நாங்கள் தொடங்கினோம். தேர்தலுக்குப் பிறகு, மெர்சின் முதல் அதானா வரையிலும், அதானாவிலிருந்து காசியான்டெப் வரையிலும், அங்கிருந்து சான்லூர்பா வரையிலும் உள்ள பிரிவுக்கான டெண்டருக்குச் செல்வோம். ஹபூர் பார்டர் கேட்டை அடைவதே எங்கள் குறிக்கோள். எடிர்னே கபாகுலேவிலிருந்து ரயிலில் செல்லும் ஒரு குடிமகன் அதிவேக ரயிலில் ஹபூர் பார்டர் கேட் செல்ல முடியும். எங்கள் அங்காரா-கொன்யா பாதை அதிவேக ரயில், ஆனால் கொன்யாவிலிருந்து ஹபூர் செல்லும் அதிவேக ரயில் மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும். பயணிகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே நாம் இதைப் பற்றி சிந்திக்கக்கூடாது. இங்குள்ள மிக முக்கியமான பங்களிப்பு குறிப்பாக போக்குவரத்து அடிப்படையில் இருக்கும். ”
அங்காரா İZMİR YHT திட்டத்தில் கடைசி சூழ்நிலை
அங்காரா - இஸ்மீர்: பாதை: அங்காரா, அஃபியோன், உசாக், மனிசா மற்றும் இஸ்மீர். அங்காரா - கொன்யா வரியின் 120 வது கிமீ தொலைவில் உள்ள கோகாஹாகலர் நிலையத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டிய வரியுடன் இது உணரப்படும். மொத்தம் ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 624 கி.மீ. நீண்ட. 2023 இது முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பயண நேரம் 3 அரை மணி நேரம் தொடரும்.
அங்காரா சவாஸ் YHT திட்டத்தில் கடைசி சூழ்நிலை
அங்காரா - சிவாஸ் பாதை: அங்காரா, கோரக்கலே, யோஸ்கட், யெர்காய் மற்றும் சிவாஸ். ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 442 கி.மீ. நீண்ட. திட்டம் 2020 இல் அது நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
துருக்கி ஹை ஸ்பீட் ரயில் வரைபடம்
தற்போதுள்ள மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள அதிவேக ரயில் பாதைகளின் எங்கள் ஊடாடும் வரைபடத்தை நாங்கள் உங்களுக்காக தயார் செய்துள்ளோம்…
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்