நடந்துகொண்டிருக்கும் கட்டுமான திட்டங்கள் துருக்கியில் குறிப்பிடத்தக்க வேக ரயில் பாதைகள். அதிவேக ரயில் கட்டுமான திட்டங்கள் தீவிரமாக தொடர்கின்றன.
அந்தல்யா-எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக வரி
எங்கள் நாட்டின் சுற்றுலா தலைநகராகவும், விவசாயத்தைப் பொறுத்தவரையில் மிக முக்கியமான நகரங்களில் ஒன்றான அன்டால்யாவை இஸ்தான்புல்லுடன் இணைக்க அன்டால்யா-பர்தூர் / இஸ்பார்த்தா-அஃப்யோன்கராஹிசர்-கோடஹ்யா (அலையுண்ட்) -எஸ்கிஹெஹிர் அதிவேக ரயில் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 423 கி.மீ நீளமுள்ள இந்த திட்டத்தில், எஸ்கி-சிட்டி-அஃபியோன்கராஹைசர், அஃப்யோங்கராஹிசர்-பர்தூர், பர்தூர்-அந்தாலியா பிரிவுகள் உள்ளன. அனைத்து பிரிவுகளிலும் திட்டப்பணி தொடர்கிறது.
அந்தல்யா-கெய்சேரி அதிவேக வரி
நம் நாட்டின் சுற்றுலா மையங்களாக இருக்கும் அன்டால்யா, கொன்யா மற்றும் கப்படோசியா பகுதிகளை கெய்சேரியுடனும் அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்குடனும் இணைக்கும் திட்டம்; இது கெய்சேரி-அக்சராய், அக்ஸராய்-கொன்யா, கொன்யா-செடிசெஹிர், செடிசெஹிர்-அந்தாலியா ஆகிய பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் திட்டப் பணிகள் அனைத்து பிரிவுகளிலும் தொடர்கின்றன.
530 கி.மீ நீளமுள்ள அன்டால்யா-கோன்யா-அக்சரே-நெவஹிர்-கெய்சேரி அதிவேக ரயில் திட்டத்துடன், இது இரட்டைக் கோடு, மின் மற்றும் சிக்னலாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது 200 கிமீ / மணி வேகத்திற்கு ஏற்றது, சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு.
சாம்சூன்-கோரம்-கிரிக்கலே அதிவேக வரி
இந்த ரயில்வே நடைபாதை சாம்சூன் மாகாணத்தை மத்திய அனடோலியா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்துடன் இணைக்கும் திட்டத்துடன் உயர் தரமாக மாற்றப்படும், மேலும் இது நமது நாட்டின் மிக முக்கியமான வடக்கு-தெற்கு அச்சாக இருக்கும். கூடுதலாக, கோரக்கேல் (டெலிஸ்) - கோரேஹிர் - அக்ஸராய்-நீட் (உலுகாலா) ரயில்வே திட்டம் நிறைவடைந்த நிலையில், சாம்சூன்-மெர்சின் துறைமுகங்களுக்கு இடையில் ஒரு ரயில் இணைப்பை வழங்குவதன் மூலம் குறுகிய காலத்தில் வடக்கிலிருந்து தெற்கே செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
திட்ட ஆய்வுகள் 3 பிரிவுகளில் டெலிஸ்- Çorum, Çorum-Merzifon மற்றும் Merzifon-Samsun என தொடர்கின்றன.
கோரக்கலே (டெலிஸ்) -காரஹீர்-அக்சராய்-நீடே (உலுகாலா) அதிவேக வரி
மத்திய அனடோலியா பகுதியை மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்துடன் இணைக்கும் மற்றும் நமது நாட்டின் மிக முக்கியமான வடக்கு-தெற்கு அச்சாக இருக்கும் கோரக்கலே (டெலிஸ்) -கேராஹிர்-அக்சரே-நீட் (உலுகாலா) அதிவேக ரயில் திட்டம், பாதை நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது சுமார் 321 கி.மீ. திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து இரண்டும் இந்த வரியில் செய்யப்படும்.
கோரக்கலே (டெலிஸ்) -காரஹிர் மற்றும் கோரேஹிர்-அக்சரே பகுதிகளில் திட்ட தயாரிப்பு ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன. அக்ஸராய்-உலுகாலா பிரிவில் திட்டப்பணி முடிந்தது, இது முதலீட்டு திட்டத்தில் கட்டுமானமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
Gebze-Sabiha Gökçen விமான நிலையம் - Yavuz Sultan Selim பாலம் - 3வது விமான நிலையம் - Halkalı அதிவேக ரயில் பாதை
Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim- 3வது விமான நிலையம் (87,4 கிமீ) பிரிவில் கட்டுமான டெண்டர் பணிகள் தொடர்கின்றன. இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலையம் - Halkalı (31 கி.மீ.) பிரிவில், திட்டப் பணிகள் முடியும் நிலையில் உள்ளன.
எர்சின்கன்-எர்சுரம்-கார்ஸ் அதிவேக வரி
415 கி.மீ நீளமுள்ள எர்சின்கன்-எர்சுரம்-கார்ஸ் திட்டத்தில் திட்ட தயாரிப்பு பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன, இது புதிய இரட்டைக் கோடு, சமிக்ஞை மற்றும் மின்சார வேகம் மணிக்கு 200 கி.மீ.
2020 ஆம் ஆண்டில் இறுதி திட்ட ஆய்வுகள் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து முதலீட்டு திட்டத்தில் சேர்க்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
எர்சின்கன்-எர்சுரம்-கார்ஸ் அதிவேகக் கோடு முடிந்தவுடன், எடிர்னே முதல் கார்ஸ் வரையிலான நமது கிழக்கு-மேற்கு நடைபாதை நிறைவடையும். இதனால்; லண்டனில் இருந்து பெய்ஜிங் செல்லும் பட்டு ரயில்வேயில் எர்சின்கான், எர்சுரம் மற்றும் கார்ஸ் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்