மர்மரே ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து சாதனையை முறியடித்தார்

மர்மரே ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து சாதனையை முறியடித்தார்; "4. TCDD Taşımacılık AŞ பொது மேலாளர் Kamuran Yazıcı, சர்வதேச பட்டுப்பாதை வணிகர்கள் உச்சிமாநாட்டின் எல்லைக்குள் "போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள்" என்ற தலைப்பில் ஒரு உரையை வழங்கினார், மேலும் அமைப்பின் செயல்பாடுகள் மற்றும் BTK ரயில் பாதை பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார்.

"ஒரு நாளைக்கு 500 ஆயிரம் பயணிகளுடன் மர்மரேயில் அதிக பயணிகள் போக்குவரத்து மதிப்பு எட்டப்பட்டது"

TCDD Tasimacilik 170 ரயில்களை இயக்குகிறது, அவற்றில் 830 சரக்கு ரயில்கள், மேலும் அவை சராசரியாக 427 ஆயிரம் பயணிகள் மற்றும் 80 ஆயிரம் டன் சரக்குகளை ஒரு நாளைக்கு எடுத்துச் செல்கின்றன, Yazıcı கூறினார்; 20 நவம்பர் 2019 அன்று, மர்மரேயில் 500 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர், மேலும் இந்த எண்ணிக்கையுடன், 2013 இல் மர்மரே திறக்கப்பட்டதிலிருந்து அதிக பயணிகள் போக்குவரத்து மதிப்பு எட்டப்பட்டுள்ளது என்று அவர் கூறினார்.

60 டிரில்லியன் டாலர்கள், உலக மக்கள்தொகையில் 21 பில்லியன் மக்கள் மற்றும் 4,5 பில்லியன் டாலர்கள் முதலீடு, பிடிகே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சீனாவின் "ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு திட்டத்தில்" 900க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ ஈடுபட்டுள்ளன என்று யாசிக் கூறினார். நவீன பட்டுப்பாதைத் திட்டத்துடன், சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவின் தொலைதூரப் பகுதிக்கு சுமார் 14 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு நடைபாதை உருவாக்கப்பட்டது என்று கூறினார்.

இந்த நடைபாதையில் உள்ள பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் (பிடிகே) ரயில் பாதை மற்றும் மர்மரே திட்டத்துடன் துருக்கி தடையற்ற இணைப்பை வழங்குகிறது என்றும், அதன் புவிசார் அரசியல் இருப்பிடம் காரணமாக இது ஒரு பாலமாக செயல்படுகிறது என்றும் விளக்கினார், பொது மேலாளர் யாசிசி, பி.டி.கே இன் ஒருங்கிணைப்புடன். துருக்கியிலும், பிராந்தியத்தில் உள்ள நாடுகளிலும் ஒரே பெல்ட் ஒரு சாலை திட்டத்துடன், ரயில் போக்குவரத்திற்கு புதிய சகாப்தம் தொடங்கியுள்ளதாக அவர் கூறினார்.

"BTK பாதையில் இதுவரை 300 ஆயிரம் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன"

தோராயமாக 300 ஆயிரம் டன் சரக்கு இந்த பாதையில் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளது, இது நட்பு மற்றும் சகோதர நாடுகளுக்கு இடையிலான வர்த்தகத்திற்கு பங்களிக்கும் என்று கூறிய யாசிசி, இந்த எண்ணிக்கை நடுத்தர காலத்தில் 3 மில்லியன் டன்னாகவும், 6,5 மில்லியன் டன்னாகவும் அதிகரிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது என்று கூறினார். நீண்ட கால.

துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ரஷ்யா இடையேயான ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்பட்ட வடக்கு-தெற்கு நடைபாதை, கஜகஸ்தான்-அஜர்பைஜான்-ஜார்ஜியா வழித்தடத்தில் இருந்து துருக்கியை அடைகிறது என்பதை விளக்கிய யாசிசி, காஸ்பியன் கடல் வழியாக செல்லாத இந்த பாதை தடையற்ற ரயில் போக்குவரத்தை செயல்படுத்துகிறது என்று கூறினார். ரஷ்யா.

"BTK வழியாக ரஷ்யா-துருக்கி போக்குவரத்து அதிகரித்து வருகிறது"

புதிய காய்கறிகள் மற்றும் பழங்கள் மெர்சினுக்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையில் குளிரூட்டப்பட்ட கொள்கலன்களில் கொண்டு செல்லப்படுவதாகவும், இன்றுவரை 123 வேகன்களுடன் 6 ஆயிரத்து 128 டன் ஏற்றுமதி பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளதாகவும், போக்குவரத்தை தொடரும் நோக்கத்துடன் சுமார் 6 நாட்கள் ஆகும் என்றும் அவர் கூறினார். எதிர்காலத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு ரயிலை இயக்குவதன் மூலம் வாரத்திற்கு ஒரு முறை ரயிலில் தொடங்குகிறது.

பொது மேலாளர் பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்: “இந்த நடைபாதையைப் பயன்படுத்தி குறுகிய காலத்தில் ரஷ்யாவிற்கும் துருக்கிக்கும் இடையில் 1 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும், நடுத்தர காலத்தில் 3 முதல் 5 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மீண்டும், BTK ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தி, இரும்புத் தாது எர்சின்கானில் இருந்து திபிலிசிக்கு ஜார்ஜிய ரயில்வேக்கு சொந்தமான வேகன்கள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. 23 ஜூலை 2019 அன்று தொடங்கப்பட்ட போக்குவரத்துடன், இதுவரை 10 ஆயிரத்து 256 டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன. ஜனவரி 2019 நிலவரப்படி, சீனா மற்றும் துருக்கி இடையே திட்டமிடப்பட்ட தொகுதி கண்டெய்னர் சரக்கு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. வாரம் ஒருமுறை தயாரிக்கப்படும் பிளாக் ரயில்கள், சீனா-கஜகஸ்தான்-அஜர்பைஜான்-ஜார்ஜியா வழியைப் பின்பற்றி துருக்கிக்கு வருகின்றன.

"முதல் போக்குவரத்து ரயில் சீனாவிற்கும் கிழக்கு ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான 11 கிமீ தூரத்தை 500 நாட்களில் நிறைவு செய்தது"

இரயில்வே வரலாற்றில் இது முதன்முறை என்றும், சீனாவின் மையமான சியானில் இருந்து புறப்படும் முதல் போக்குவரத்து சரக்கு ரயில், காஸ்பியன் கடல்-BTK ரயில் பாதை மற்றும் மர்மரே, “42 கொள்கலன்களைக் கடந்து ஐரோப்பாவை அடைந்தது என்றும் யாசிசி சுட்டிக்காட்டினார். -எலக்ட்ரானிக் உதிரிபாகங்களை ஏற்றிச் செல்லும் வேகன்கள், ஒரு ரயிலைக் கொண்ட 850 மீட்டர் நீளமுள்ள ரயில், 11 நாட்களில் சீனா மற்றும் செக்கியா இடையே 500 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது. கூறினார்.

"அஹில்கெலெக் - கார்ஸ் இரண்டாவது கோடு அகலமான கோட்டாக கட்டப்படும்"

கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சென்டர் திட்டத்தில் 70 சதவிகித முன்னேற்றம் எட்டப்பட்டுள்ளதாகவும், BTK ரயில் பாதையில் பயணிக்கும் சுமைகளைக் கையாளும் நோக்கத்திற்காகவே இதன் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டதாகவும், அதன் திறன் 6 மில்லியன் 500 ஆயிரம் டன்களை எட்டும் என்றும் Yazıcı கூறினார். BTK ரயில் பாதையுடன்.

Yazıcı பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிட்டார்: “Ahılkelek மற்றும் Kars இடையேயான இரண்டாவது வரி 1520 mm அகலக் கோட்டாக கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. துருக்கியில் ரயில்வே அனுமதி 1435 மிமீ என்பதால், முன்னாள் காமன்வெல்த் நாடுகளின் ரயில்வே நிர்வாகங்கள், குறிப்பாக ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த 1520 மிமீ அச்சு இடைவெளி கொண்ட வேகன்கள் சக்கரங்களை மாற்றாமல் நேரடியாக கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்திற்கு வர முடியும். இவை தவிர, கஜகஸ்தான் ரயில்வே நிறுவனமான KTZ எக்ஸ்பிரஸ் உடன் கையொப்பமிடப்பட்ட கொள்கலன் ஏஜென்சி ஒப்பந்தத்துடன், கஜகஸ்தான் ரயில்வேக்கு சொந்தமான கொள்கலன்களின் ஒதுக்கீடு TCDD Tasimacilik ஆல் செய்யப்படுகிறது. செப்டம்பர்-நவம்பர் மாதங்களில், துருக்கி மற்றும் கஜகஸ்தானுக்கு இடையே ஏற்றுமதி போக்குவரத்துக்காக 155 கசாக் கொள்கலன்கள் ஒதுக்கப்பட்டன.

மர்மரே, 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் பிடிகே ரயில் பாதை ஆகியவை துருக்கியின் இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையில் தடையின்றி ரயில் போக்குவரத்தை வழங்குகின்றன என்பதை வலியுறுத்தி, யாசிசி கூறினார், “திறந்திருக்கும் மெகா திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதில் பெரும் முயற்சியையும் ஆதரவையும் செய்த ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன். துருக்கி மட்டுமல்ல, பிராந்திய நாடுகளும் அவரது பார்வையை விரிவுபடுத்துகின்றன. எர்டோகனுக்கு மீண்டும் ஒருமுறை எனது நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்" என்று அவர் கூறினார்.