மர்மரே பயணிகள் போக்குவரத்து சாதனையை முறியடித்தார்

மர்மரே பயணிகள் போக்குவரத்து பதிவு முறிந்தது
மர்மரே பயணிகள் போக்குவரத்து பதிவு முறிந்தது

Marmaray Yolcu Taşıma Rekoru Kırdı; Trabzon’da gerçekleştirilen “4. Uluslararası İpekyolu İşadamları Zirvesi” kapsamında “Ulaştırma ve Lojistik” konulu bir konuşma yapan TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Kamuran Yazıcı, kuruluşun faaliyetleri ve BTK demiryolu hattı konusunda bilgi verdi.

“Günde 500 bin yolcu ile Marmaray’da en yüksek yolcu taşıma değerine ulaşıldı”

TCDD Taşımacılık’ın günde 170’i yük treni olmak üzere 830 tren işlettiğini, bu trenlerle günde ortalama 427 bin yolcu, 80 bin ton yük taşıdığını ifade eden Yazıcı; Marmaray’da 20 Kasım 2019 tarihinde 500 binin üzerinde yolcu taşındığını, bu rakamla Marmaray’ın 2013 yılındaki açılışından bu yana en yüksek yolcu taşıma değerine ulaşıldığını söyledi.

Yazıcı, BTK’nın entegre olduğu Çin’in “Bir Kuşak Bir Yol Projesi”nde 60’tan fazla ülkenin direkt ya da endirekt yer aldığını, 21 trilyon dolarlık bir hinterlandı, dünya nüfusunun 4,5 milyarını ve 900 milyar dolarlık bir yatırımı kapsadığını, Modern İpekyolu Projesi ile Çin’den Avrupa’nın en uç noktasına kadar yaklaşık 14 bin kilometrelik bir koridor oluşturulduğunu ifade etti.

Türkiye’nin bu koridorda Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı ve Marmaray Projesi ile kesintisiz bağlantı sağladığını, jeopolitik konumu nedeniyle köprü görevi gördüğünü anlatan Genel Müdür Yazıcı, BTK’nın Bir Kuşak Bir Yol Projesi ile entegre olmasıyla hem Türkiye hem bölge ülkelerinde demiryolu taşımacılığı için yeni bir dönemin başladığını söyledi.

“BTK hattında bugüne kadar 300 bin ton yük taşındı”

இது நட்பு மற்றும் சகோதரி நாடுகளுக்கிடையேயான வர்த்தகத்திற்கு பங்களிக்கும், இன்றுவரை, ஏறத்தாழ 300 ஆயிரம் டன் சரக்கு போக்குவரத்து அச்சுப்பொறி, இந்த எண்ணிக்கை 3 மில்லியன் டன்களின் நடுத்தர கால, 6,5 மில்லியன் டன் நீண்ட காலத்திற்கு அதிகரிக்கும்.

துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ரஷ்யா, கஜகஸ்தான்-அஜர்பைஜான்-ஜோர்ஜியா இடையே ஒத்துழைப்பு துருக்கி அச்சுப்பொறி அடையுமாறு பாதை விவரிக்கும் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட வடக்கு-தெற்கு தாழ்வாரம் ஆகிய இரண்டுமே இந்த வழியில் காஸ்பியன் கடல் தாண்ட இல்லை, என்று ரஷ்யாவுடன் தொடர்ச்சியான ரயில் போக்குவரத்து செயல்படுத்துகிறது பதிவாகும்.

"BTK போக்குவரத்து ரஷ்யா-துருக்கி வெளியே அதிகரித்து வருகிறது"

மெர்சினும் ரஷ்யாவும் புதிய காய்கறிகளையும் பழங்களையும் குளிரூட்டப்பட்ட கொள்கலன்களில் கொண்டு சென்றன, இதுவரை 123 ஆயிரம் 6 டன் பொருட்கள் 128 வேகன்களால் கொண்டு செல்லப்பட்டன, ஒரு நேரத்தில் 6 நாள் போக்குவரத்து, ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரு ரயிலில் தொடங்கி, ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு ரயிலை நகர்த்துவதன் மூலம் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது.

வார்த்தைகள் டைரக்டர் ஜெனரலாக தொடர்ந்து பின்வருமாறு: "குறுகிய காலத்தில் 1 மில்லியன் டன் சரக்கு போக்குவரத்து மில்லியன் டன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது 3 நடுத்தர கால 5 உள்ள, ரஷ்யா மற்றும் துருக்கி இடையே இந்த கட்டிடத்திற்கு பயன்படுத்தி. மேலும், எர்சின்கானில் இருந்து திபிலிசி வரை இரும்பு தாது போக்குவரத்து ஜார்ஜிய ரயில்வேயின் வேகன்களால் பி.டி.கே ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 23 ஜூலை 2019 ஆயிரக்கணக்கான 10 டன் சரக்குகளை இன்றுவரை கொண்டு சென்றுள்ளது. திட்டமிடப்பட்டுள்ளது சரக்கு கொள்கலன் தொகுதி இரயில்கள் துருக்கியில் இயக்கப்படும் - ஜனவரி 256 சீனா என்பதால். ஒரு வாரம் செய்து தொகுதி இரயில்கள், சீனா-கஜகஸ்தான்-அஜர்பைஜான்-ஜோர்ஜியா வழியைப் பின்பற்றி ஒருமுறை துருக்கி வருகின்றனர். "

"முதல் போக்குவரத்து ரயில், சீன-கிழக்கு ஐரோப்பாவிற்கு இடையில் 11 ஆயிரம் 500 கி.மீ தூரம் 18 நாள் நிறைவடைந்தது"

சீனாவின் மையத்திலிருந்து புறப்படும் முதல் போக்குவரத்து சரக்கு ரயில் ரயில்வே வரலாற்றில் முதன்மையானது என்றும் காஸ்பியன் கடல்-பி.டி.கே ரயில் பாதை மற்றும் மர்மரே ஆகியவற்றைக் கடந்து ஐரோப்பாவை அடைந்தது என்றும் யாசாக் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் மின்னணு கூறுகளை சுமந்து செல்லும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கொள்கலன் ஏற்றப்பட்ட வேகனில் இருந்து; சீனாவிற்கும் செக்கியாவிற்கும் இடையில் 42 ஆயிரம் 850 கிலோமீட்டர் கொண்ட 11 மீட்டர் நீள ரயில் ஒரு நாளைக்கு 500 ஐ உள்ளடக்கியது. ”

“அஹல்கெலெக் - கார்ஸ் இரண்டாவது வரி பரந்த வரியாக கட்டப்படும்”

அச்சுப்பொறி, பி.டி.கே ரயில் பாதை சரக்கு பகிர்தல் கட்டுமானத்தில் முன்னேறும் கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சென்டர் திட்டம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சதவீத முன்னேற்றத்தில் அடையப்பட்டுள்ளது, பி.டி.கே ரயில் பாதையின் திறன் எக்ஸ்.என்.எம்.எம்.எக்ஸ் மில்லியன் எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் ஆயிரம் டன்களை எட்டும், என்றார்.

அச்சுப்பொறி குறிப்பிட்டது: “அஹல்கெலெக்கிற்கும் கார்ஸுக்கும் இடையிலான இரண்டாவது வரி 1520 மிமீ அகலக் கோட்டாக கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. துருக்கி ரயில் திறப்பு, மற்றும் ரஷ்யா CIS நாடுகளில் 1435 மிமீ முதல் 1520 மிமீ பழைய ரயில் நிர்வாகங்கள் உள்ளது சக்கரத் கர்ச் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் நேரடியாக வர முடியும் மாற்றாமல் ஒரு சக்கரம் தொகுப்பு வேகன். இவை தவிர, கஜகஸ்தான் ரயில் நிறுவனமான கே.டி.இசட் எக்ஸ்பிரஸுடன் கையெழுத்திட்ட கொள்கலன் முகமை ஒப்பந்தம் டி.சி.டி.டி போக்குவரத்து மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 155 கசாக் கொள்கலன் அலகுகள் September- நவம்பர் காலத்தில் துருக்கி மற்றும் கஜகஸ்தான் இடையே போக்குவரத்து பிரச்சினை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. "

Türkiye üzerinden Marmaray, 3. Boğaz Köprüsü, BTK demiryolu hattı ile iki kıta arasında kesintisiz demiryolu geçişi sağlandığını vurgulayan Yazıcı, “Sadece Türkiye’nin değil, bölge ülkelerinin de ufkunu açan, vizyonunu genişleten mega projelerin gerçekleştirilmesinde büyük emeği ve desteği olan Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a bir kez daha şükranlarını sunuyorum” dedi.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்