சீனாவிலிருந்து புறப்படும் சரக்கு ரயில் மர்மரேயைப் பயன்படுத்தி ஐரோப்பாவுக்குச் சென்றது; மர்மரே டியூப் டிரான்ஸிட்டைப் பயன்படுத்தி ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்குச் செல்லும் முதல் சரக்கு ரயிலான சாங்கான், மர்மரே அய்ரிலிக்செஸ்மெசி நிலையத்தை இரண்டு பகுதிகளாகக் கடந்து தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தது. சரக்கு ரயிலின் நீளம் மற்றும் எடை காரணமாக, மரமரை பாதையில் எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாத வகையில் இரண்டு பகுதிகளாக சுரங்கப்பாதை வழியாக சென்றது. கபிகுலேயில் சரக்கு ரயில் ஒரே துண்டாகத் தொடரும் என்று தெரிய வந்துள்ளது.
சீனாவில் இருந்து புறப்பட்டு, மர்மரேயைப் பயன்படுத்தி ஐரோப்பாவுக்குச் செல்லும் முதல் சரக்கு ரயிலான சைனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ், 6 நவம்பர் 2016 அன்று அங்காரா ரயில் நிலையத்தில் இருந்து விழாவுடன் அனுப்பப்பட்டது.
இன்று, 04.24:05.00 மணிக்கு முதல் ரயில் மற்றும் XNUMX:XNUMX மணிக்கு இரண்டாவது ரயில் Marmaray Ayrılıkçeşmesi நிறுத்தத்தைக் கடந்து தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தது. மர்மரே வழியாக இரண்டு பகுதிகளாக செல்லும் இந்த ரயில், கபிகுலேவில் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டு, ஒற்றைத் துண்டாகத் தொடரும் என்று தெரிய வந்துள்ளது.
சீனா, ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளை இணைப்பதன் மூலம் ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட "ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு" திட்டத்திற்கு இது சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் பாகுவிலிருந்து கார்ஸுக்கு தனது முதல் விமானத்தை உருவாக்கும் சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ், உலக ரயில் போக்குவரத்திற்கு ஒரு புதிய திசையை வழங்கும்.
42 டிரக்குகளுக்கு சமமான மின்னணு தயாரிப்பு சுமைகளை சுமந்து செல்லும் சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ், மொத்தம் 820 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 42 கொள்கலன் ஏற்றப்பட்ட வேகன்களுடன்; 2 கண்டங்கள், 10 நாடுகள், 2 கடல்களைக் கடந்து 12 நாட்களில் 11 ஆயிரத்து 483 கிலோமீட்டர் பயணிக்கும். ரயில் பாதையில் உள்ள நாடுகள்; சீனா, கஜகஸ்தான், அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா, துருக்கி, பல்கேரியா, செர்பியா, ஹங்கேரி, ஸ்லோவாக்கியா மற்றும் செக்கியா. ரயிலின் துருக்கிய பாதையில் அஹில்கெலெக், கார்ஸ், எர்சுரம், எர்சின்கான், சிவாஸ், கெய்செரி, கிரிக்கலே, அங்காரா, எஸ்கிசெஹிர், கோகேலி, இஸ்தான்புல் மற்றும் கபிகுலே (எடிர்னே) ஆகியவை உள்ளன.
இது ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து துறையில் துருக்கியின் மிக முக்கியமான இணைப்பு புள்ளியாக மாறும், பெய்ஜிங்கிலிருந்து லண்டன் வரையிலான நடுத்தர தாழ்வாரம் மற்றும் கஜகஸ்தானில் இருந்து துருக்கி வரை நீண்டு செல்லும் இரும்பு பட்டுப்பாதை.
சீனாவிற்கும் துருக்கிக்கும் இடையிலான பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையின் சரக்கு போக்குவரத்து நேரம் 1 மாதத்திலிருந்து 12 நாட்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் "நூற்றாண்டின் திட்டம்" மர்மரேயை இந்த பாதையில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், தூர ஆசியாவிற்கும் மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பா 18 நாட்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்