மேற்கு ரஷ்யாவிலிருந்து புறப்பட்ட இரண்டு எண்ணெய் டேங்கர்கள், ஆர்க்டிக்கின் உருகும் பனிப்பாறைகள் மீது சீனாவை அடைந்தன. பாதை மற்றும் எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்படுவது அமெரிக்காவிற்கு ஒரு செய்தி. அமெரிக்க கடற்படையால் கட்டுப்படுத்தப்படும் நீர்வழிகளும் இந்த வழியைக் கடந்து செல்லும்.
ஆர்க்டிக் பிராந்தியத்தில் பனிப்பாறைகள் விரைவாக உருகுவதன் மூலம் திறக்கப்பட்ட நீர்வழிகள் உலகளாவிய வர்த்தகத்தையும் புவிசார் அரசியல் நிலையையும் ஆழமாக பாதிக்கும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் தொடர்ந்து வெளிவருகின்றன. அமெரிக்கன் ப்ளூம்பெர்க் செய்தி தளத்தின் வெளியீட்டின் படி, ஆர்க்டிக் பகுதி வழியாக ரஷ்யா தனது கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தை கொண்டு செல்வதற்கு அதிக எடையைக் கொடுக்கத் தொடங்கியுள்ளது. இறுதியாக, இரண்டு எண்ணெய் டேங்கர்கள், ஒன்று 1,5 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டு, மேற்கு ரஷ்யாவின் பிரிமோர்ஸ்க் துறைமுகத்திலிருந்து புறப்பட்டு ஆர்க்டிக் பெருங்கடலைப் பயன்படுத்தி சீனாவை அடைந்தது. ரஷ்யாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான பயணத்தின் போது கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருட்கள் எண்ணெய் என்பது "இரு நாடுகளிலிருந்தும் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு பொதுவான செய்தியை" மதிப்பீடு செய்வதற்கு காரணமாக அமைந்தது. ஆர்க்டிக் பிராந்தியத்தில் வட கடல் வழியைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து 2018 இல் இரு மடங்காக அதிகரித்ததாகக் கூறப்பட்டது.
குறைந்த செலவு, விரைவான விநியோகம்
1979 முதல் பனிப்பாறை அடுக்கில் 40 சதவீதத்தை இழந்த ஆர்க்டிக் பிராந்தியத்தில் திறக்கப்பட்ட புதிய நீர்வழிகள், இங்கிருந்து கடல் போக்குவரத்தில் விரைவான அதிகரிப்பு ஏற்படுகின்றன. கடந்த ஆண்டு ரஷ்யாவின் வடக்கில் இருந்து கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் அளவு, குறிப்பாக எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு 20 மில்லியன் டன்களை எட்டியதாகக் கூறப்படுகிறது. புதிய நீர்வழிப்பாதையைப் பயன்படுத்துவதால் குறைந்த எரிபொருள் செலவும், விரைவான விநியோகமும் கிடைக்கும் என்று செய்திகளில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
குறுக்குவழி
தற்போதைய சூழ்நிலையில், இரண்டு டேங்கர்களும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக அல்லது ஆப்பிரிக்காவை சுற்றி ஆசிய கண்டத்தை அடைய வேண்டும். இந்த வழித்தடங்கள் குறைந்தது 50 நாட்கள் நீடிக்கும் என்றும், சில சமயங்களில் பாதை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற சூப்பர் டேங்கர்கள் மூலம் எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. ஆர்க்டிக் பகுதியைப் பயன்படுத்தும்போது, கால அளவை 30 நாட்களாகக் குறைக்கலாம்.
அமெரிக்காவிற்கு பைபாஸ்
ஆர்க்டிக் நீர்வழியின் பயன்பாடு என்பது அமெரிக்க கடற்படையால் கட்டுப்படுத்தப்படும் நீர்வழிகளை கடந்து செல்வதையும் குறிக்கும். ஜிப்ரால்டர், சூயஸ் கால்வாய், செங்கடல், பாப் அல்-மண்டேப் மற்றும் தென் சீனக் கடல் போன்ற நீர்வழிகள் அமெரிக்க போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் இராணுவ தளங்களின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன, அவை உலகளாவிய வர்த்தகம் மற்றும் எரிசக்தி சந்தையை கட்டுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. புதிய பாதையின் விளைவாக, அட்லாண்டிக்-பசிபிக் கிராசிங்கிற்கு மாற்றானது, இது முன்னர் அமெரிக்கக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கனேடிய வடமேற்குப் பாதையால் வழங்கப்பட்டது.
வென்டா மார்க்ஸ் வழியைத் திறந்தார்
கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில், சரக்குக் கப்பலான வென்டா மெர்ஸ்க் உலகளாவிய சமநிலையை மாற்றும் ஒரு போக்கைப் பின்பற்றியது. கிழக்கு ஆசிய துறைமுகமான விளாடிவோஸ்டாக்கிலிருந்து புறப்பட்டு, கப்பல் 37 நாட்களுக்குப் பிறகு செயின்ட் புறப்பட்டது. பீட்டர்ஸ்பர்க் வந்திருந்தார். இந்த வழியில், சரக்குக் கப்பல் தற்போதுள்ள பாதைகளை விட 8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் குறைவாகவே பயணித்தது. ரஷ்யாவுடன் ஒருங்கிணைந்து இந்த பயணம் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
புதிய ரஷ்யா பனிப்பாறை கடல் பாதை வரைபடம்
ஆதாரம்: யெனி Şafak செய்தித்தாள்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்