அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் மன்சூர் யாவாஸ் அவர்கள் EGO க்காக 300 புதிய பேருந்துகளை வாங்குவதாக அறிவித்தார். அண்டர்-மேம்பாலங்கள் காரணமாக இலகு ரயில் அமைப்பு அல்லது மெட்ரோபஸ் திட்டத்தை செயல்படுத்துவது கடினம் என்று குறிப்பிட்ட யாவாஸ், "இந்த சிரமங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, நவீன போக்குவரத்து சேவையை வழங்குவதற்கான தீர்வை நாங்கள் தேடுவோம்."
நகர வாழ்க்கையில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்ற பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில் எதிர்கால போக்குவரத்துக் கொள்கைகளை உருவாக்குவதற்காக அங்காரா பெருநகர நகராட்சி "அங்காரா போக்குவரத்துப் பணிமனையை" ஏற்பாடு செய்தது.
அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் மன்சூர் யாவாஸ் பட்டறையின் தொடக்க உரையை நிகழ்த்தினார், அதே நேரத்தில் EGO பொது இயக்குநரகம் தலைநகரில் உயர்தர, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் தொலைநோக்கு போக்குவரத்துக் கொள்கையை உருவாக்க அனைத்து பங்குதாரர்களையும் ஒன்றிணைத்தது.
கல்வியாளர்கள் முதல் அரசு சாரா நிறுவனங்கள் வரை அனைத்துப் பிரிவினரின் கருத்துக்களையும் பெற விரும்புவதாக வலியுறுத்திய மேயர் யாவாஸ், பாஸ்கண்ட் போக்குவரத்தின் புதிய சாலை வரைபடத்தைத் தீர்மானிக்க விரும்புவதாகக் கூறினார்.
“எனது தொழிலால் போக்குவரத்துத் துறையில் டோல்முஸ் டிரைவரைப் போல எனக்கு போக்குவரத்து தெரியாது” என்று கூறி, மேயர் யாவாஸ், போக்குவரத்துச் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான பொதுவான ஞானத்தை வலியுறுத்தி, திட்டங்களை விளக்கி முக்கியமான தீர்மானங்களைச் செய்தார்:
“உலகில் உள்ள அனைவரும் இந்த போக்குவரத்து சிக்கலை ஏதோ ஒரு வகையில் தீர்க்கிறார்கள். அதையும் தீர்த்து வைப்போம். விஞ்ஞானிகள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களுடன் இணைந்து அதைத் தீர்ப்போம். அங்காராவில் நாங்கள் இலவசமாக எடுத்துச் செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஒரு நாளைக்கு 30 சதவீதம், இழப்பு 630 மில்லியன் லிராக்கள். நாங்கள் மாஸ்கோ மேயருடன் ஒரு நெறிமுறையில் கையெழுத்திட்டோம். அங்கு நடந்த கூட்டத்தில், ஹெல்சின்கி மேயர் என்னிடம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சைக்கிள் மூலம் போக்குவரத்து செய்வதில் 85 சதவீதத்தை தாண்ட முடியவில்லை. அங்காராவில், இந்த விகிதம் பூஜ்ஜிய சதவீதமாகும். இதற்காக 56 கிலோமீட்டர் சைக்கிள் பாதை அமைக்கும் பணியை தொடங்கினோம். கடந்த கால நிர்வாகங்களை விமர்சிக்கும் பழக்கம் எங்களிடம் இல்லை, ஆனால் அங்காராவில் பொது போக்குவரத்து புறக்கணிக்கப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், எங்களிடம் 2 ஆயிரத்து 37 பேருந்துகள் EGO உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெருநகரச் சட்டத்துடன், மாவட்டங்களைச் சேர்த்தபோது அங்காராவின் மக்கள் தொகை 6 மில்லியனை நெருங்கியது. எங்களின் தற்போதைய பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை 540 ஆகும், அவற்றில் 200 பேருந்துகள் மாவட்டங்களுக்கு வேலை செய்கின்றன. அடுத்த ஆண்டு, மேலும் 90 பேருந்துகளை வாங்குவோம், அதில் 300 சதவீதம் இயற்கை எரிவாயு (சிஎன்ஜி) ஆகும். அங்காரா நகரின் மையப் பகுதி வழியாக பயணிகள் ரயில் ஒன்று செல்கிறது, தினமும் 51 ஆயிரத்து 600 பேர் இந்த ரயிலைப் பயன்படுத்துகின்றனர். குறைந்தபட்சம் 300-400 ஆயிரம் பேர் இந்த சேவையால் பயனடைய வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்