சீனாவின் பெல்ட் மற்றும் ரோடு திட்டத்தின் நோக்கத்தில் துருக்கியின் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கிறது

சீனாவின் பெல்ட் மற்றும் ரோடு திட்டத்தின் நோக்கத்தில் துருக்கியின் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கிறது; நெதர்லாந்தில் நடைபெறும் பெல்ட் அண்ட் ரோடு மாநாட்டில் அங்காராவால் முன்மொழியப்பட்ட மத்திய தாழ்வார முன்முயற்சி முதல் நிகழ்ச்சி நிரலாக இருக்கும்.

சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பா வரையிலான வர்த்தக வலையமைப்பில் துருக்கியின் முக்கியத்துவம் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது. பெல்ட் ரோட்டின் எல்லைக்குள் சீனாவிலிருந்து புறப்படும் முதல் சரக்கு ரயில் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மர்மரேயைப் பயன்படுத்தி ஐரோப்பாவை அடைந்தது, மேலும் கவனம் மீண்டும் மத்திய தாழ்வாரத்தின் பக்கம் திரும்பியது. சீனாவிற்கு துருக்கியால் முன்மொழியப்பட்ட மத்திய தாழ்வார முன்முயற்சி இரண்டும் பெய்ஜிங் நிர்வாகத்தின் ரஷ்யாவிற்கான அர்ப்பணிப்பைக் குறைக்கிறது, ஒத்துழைப்பு அடிப்படையில் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு நன்மை பயக்கும் மற்றும் தூரத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக, நவம்பர் 26-27 தேதிகளில் நெதர்லாந்தின் வென்லோவில் நடைபெறும் பெல்ட் அண்ட் ரோடு மாநாட்டில் துருக்கியின் மத்திய தாழ்வார முன்முயற்சி முதல் நிகழ்ச்சி நிரலாக இருக்கும்.

துருக்கியில் தண்டவாளங்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் பாதை பாதுகாப்பாக இயங்கத் தொடங்கியுள்ளதாகவும் பகுப்பாய்வுகளில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எடிர்னிலிருந்து கர்ஸ் வரை துருக்கி உருவாக்கவுள்ள அதிவேக சரக்கு ரயிலின் ரயில் அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்பட்டால் மத்திய தாழ்வாரத்தின் முக்கியத்துவம் இன்னும் அதிகரிக்கும். எடிர்னில் இருந்து கார்ஸ் வரையிலான ரயில் பாதை தொடர்பாக துருக்கியும் சீனாவும் தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாக அறியப்படுகிறது. மறுபுறம், சீன பத்திரிகைகள் மத்திய தாழ்வாரத்தை பெல்ட் ரோட்டின் முக்கியமான தூணாக வரையறுக்கின்றன. துருக்கியில் உள்ள தண்டவாளங்கள் அதிவேக சரக்கு ரயில்களுக்கு ஏற்றது என்றும், தூரத்தைக் குறைப்பதால், மர்மரே ரஷ்ய நடைபாதைக்கு மாற்றாக இருப்பதாகவும் நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். சீனாவில் இருந்து டச்சு நகரமான வென்லோவிற்கு சரக்கு ரயில்களும் டிரான்ஸ்-காஸ்பியன் சர்வதேச போக்குவரத்து பாதை (TITR) வழியாக செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சீனாவில் இருந்து புறப்படும் சரக்கு ரயில்கள் கஜகஸ்தான்-காஸ்பியன் கடல்-அஜர்பைஜான்-ஜார்ஜியா-துருக்கி வழியாக ஐரோப்பாவை சென்றடையும். இந்தப் பாதையைப் பயன்படுத்தும் முதல் சரக்கு ரயில், சீனாவின் சியானில் இருந்து புறப்பட்ட 18 நாட்களில் செக்கியா நாட்டின் தலைநகரான ப்ராக் நகருக்கு வந்து சேர்ந்தது. (சீனநியூஸ்)