நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து தரம் அதிகரிக்கிறது

நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து தரத்தை அதிகரிக்கிறது; நாடாளுமன்றத் திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆணையத்தில் விளக்கமளித்த போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் துர்ஹான், அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சராசரி 480 கார்கள்/1000 கார்களை துருக்கி எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நிலைக்குத் தேவைப்படும் சாலை உள்கட்டமைப்பு பெருகிய முறையில் தொடர வேண்டும்.

2003ல் 6 ஆயிரத்து 101 கிலோமீட்டராக இருந்த பிரிக்கப்பட்ட சாலை வலையமைப்பை 27 ஆயிரத்து 123 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியதாக துர்ஹான் கூறினார். பயண வசதி, அதன் கால அளவைக் குறைத்தது, சராசரி வேகம் 88 கிலோமீட்டராக அதிகரித்தது. போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடங்களில் 90 சதவீதத்தையும், வடக்கு-தெற்கு வழித்தடங்களில் 86 சதவீதத்தையும் முடித்து சாலை தரத்தை உயர்த்தியுள்ளோம். சொற்றொடர்களைப் பயன்படுத்தினார்.

புனரமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஐரோப்பிய வங்கியின் 2017-2018 துருக்கி மதிப்பீட்டு அறிக்கையில், இரண்டு நகர மையங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரம் 1 மணி நேரக் குறைப்பு இருதரப்பு வர்த்தகத்தை சுமார் 6 சதவீதம் அதிகரித்தது, புதிய வணிக இணைப்புகளை நிறுவுவதற்கான நிகழ்தகவு வெளிப்படுத்தப்பட்டது. 7 சதவீதமும், வேலைவாய்ப்பு ஆயிரத்திற்கு 6 ஆகவும் உள்ளது.நெடுஞ்சாலைகளுக்கான வருடாந்திர முதலீட்டில் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உள்நாட்டு வர்த்தகம் 18 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

கடந்த 17 ஆண்டுகளில் சுரங்கப்பாதையின் நீளத்தை 9 மடங்கும், பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்ட்களின் நீளத்தை 2 மடங்கும் அதிகரித்துள்ளதாகத் தெரிவித்த துர்ஹான், சாலைப் போக்குவரத்தின் தரத்தை உயர்த்துவதற்காக சாலை மேம்பாட்டுப் பணிகளைத் தொடர்வதாகக் கூறினார்.

815 கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்ட போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க அவர்கள் உருவாக்கிய திட்டங்களில், XNUMX கிலோமீட்டர் பரப்பை முதன்முதலில் கொண்டு, போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளுக்கு தீர்வுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் குடிமக்களுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் தரமான போக்குவரத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டதாக டர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார். நாட்டின் வளர்ச்சியுடன் போக்குவரத்து அடர்த்தி.

"நமது நாட்டில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான தொழில் மற்றும் வர்த்தகம் நடைபெறும் மர்மரா பிராந்தியத்தில் இந்த தொகுதிக்கு ஏற்ற போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பிற்காக நாங்கள் மர்மாரா நெடுஞ்சாலை வளையத்தை உருவாக்குகிறோம். இஸ்தான்புல்லின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளை எளிதாக்கும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுடன் ஒரு பிராந்திய சுற்றுச் சாலையை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம், மேலும் இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையில் ஒரு மாற்றீட்டை வழங்கும் 1915 Çanakkale பாலம். 426 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மற்றும் ஒஸ்மங்காசி பாலம் அமைந்துள்ள முழு Gebze-Orhangazi-İzmir நெடுஞ்சாலையையும் ஆகஸ்ட் 4 அன்று சேவைக்கு அனுப்பினோம். இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை உணரப்படாமல் இருந்திருந்தால், பயணத்தின் வேகம் மணிக்கு 40 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்திருக்கும், போக்குவரத்து இடையூறுகளைத் தவிர்த்து, பயண நேரம் 8-8,5 மணிநேரத்திலிருந்து 11-12 மணிநேரமாக அதிகரித்திருக்கும். நெடுஞ்சாலை பாதை அதன் திறனை நிரப்பியது.

1915 Çanakkale பாலம் இயக்கப்படுவதன் மூலம் கலிபோலியிலிருந்து லாப்செகிக்கு படகு மூலம் கடப்பதற்கான நேரம் 6,5 நிமிடங்களாகக் குறையும் என்று அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார், இது இரண்டு கண்டங்களில் பரவியிருக்கும் நிலங்களில் பாஸ்பரஸ் நெடுஞ்சாலை கடப்பதற்கு மாற்றாக இருக்கும்.