காசிராய் வாகனங்களை வாங்குவதற்காக கையொப்பமிடப்பட்ட நிதி நெறிமுறை

காசிரே வாகனங்கள் வாங்குவதற்காக ஒரு நிதி நெறிமுறை கையொப்பமிடப்பட்டது; காசிராய் புறநகர் பாதையில் சேவை செய்யும் வாகனங்களை வாங்குவதற்காக காசியான்டெப் பெருநகர நகராட்சியால் நிதி நெறிமுறை கையெழுத்தானது. அதன்படி, இஸ்லாமிய மேம்பாட்டு வங்கி (ஐடிபி) வழங்கிய 63 மில்லியன் யூரோக்களின் நிதியுடன், மொத்தம் 8 வேகன்கள் வாங்கப்படும், 4 செட் (32 வேகன்கள்).

மே 22, 2014 அன்று காஜியாண்டெப் பெருநகர நகராட்சி மற்றும் துருக்கிய குடியரசு மாநில ரயில்வே (டி.சி.டி.டி) இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட நெறிமுறையின் எல்லைக்குள், 1,5 பில்லியன் டி.எல் பட்ஜெட்டுடன் காசிரே கம்யூட்டர் லைன் திட்டத்தின் கட்டுமான பணிகள் முடிவுக்கு வந்துள்ளன. 25 நிலையங்களுடன் 16 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள போக்குவரத்து பாதையை உருவாக்கும் இந்த திட்டத்தின் மூலம், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் பணிபுரியும் 150 ஆயிரம் பேருக்கு வேகமான மற்றும் மலிவான போக்குவரத்து இருக்கும்.

பெருநகர நகராட்சி, உள்கட்டமைப்பு நகராட்சியில் அது செயல்படுத்தியுள்ள மெகா திட்டங்களுடன் கவனத்தை ஈர்த்தது, அதன் தனியார் முன்முயற்சிகளுடன், அதன் தனியார் முன்முயற்சிகளுடன், போக்குவரத்து சிரமத்தை அகற்றும் நோக்கத்துடன் தயாரிக்கப்பட்ட காசிரே திட்டத்தைப் பார்த்து, வேகத்தை அடைந்துள்ளது. பெருநகர நகரங்களின் மிகப்பெரிய பிரச்சினை. அதன்படி, இஸ்தான்புல்லில் காசிரே கம்யூட்டர் லைன் திட்ட கடன் நெறிமுறை விழா நடைபெற்றது. போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான், வர்த்தக அமைச்சர் ருஹ்சர் பெக்கான், பெருநகர நகராட்சி மேயர் ஃபத்மா Şahin, இஸ்லாமிய மேம்பாட்டு வங்கி அதிகாரிகள் மற்றும் பல விருந்தினர்கள் கலந்து கொண்டனர். கையெழுத்திடப்பட்ட நெறிமுறை காசியான்டெப்பிற்கு பயனளிக்கும் என்று வர்த்தக அமைச்சர் பெக்கன் விரும்பினார்.

காசிரே திட்டம் பற்றி

22 மே 2014 அன்று Gaziantep பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மற்றும் TCDD இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட நெறிமுறையுடன், Gaziray புறநகர் வரித் திட்டத்தின் கட்டுமானம் 13 பிப்ரவரி 2017 அன்று தொடங்கியது. காசிரே திட்டத்தின் எல்லைக்குள், நிலையத்தின் பயன்பாட்டில் புறநகர் மற்றும் அதிவேக ரயில் வாகனங்களுக்கான அணுகலை வழங்கும் அதே வேளையில், பாதசாரி சுழற்சியின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக மேம்பாலமாக செயல்பட திட்டமிடப்படும். காஜியான்டெப் போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் (GUAP) கட்டமைப்பிற்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளின் விளைவாக, காஜியான்டெப் வழியாக செல்லும் தற்போதைய ரயில் பாதை, நகரக் கடக்கும் பகுதிகளில் தீவிரமான பயன்பாட்டுடன் பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்களின் சுழற்சியை அனுமதிக்காது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. மற்றும் பிராந்தியத்தில் ஒரு தடை விளைவை உருவாக்குகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, கலாசார காங்கிரஸ் மையம்-ஜெய்டின்லி மாவட்டம், முகாஹிட்லர் புடாக் மாவட்டம், மருத்துவமனைகள்-ஹோட்டல்கள் பிராந்தியத்தின் கிராசிங்குகளில் பாதுகாப்பான பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனப் போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, மேற்கூறிய 4 இணையான கோடுகளில் தோராயமாக 5 கிலோமீட்டர்கள் நிலத்தடியில் வெட்டப்பட்டு மூடப்பட்டிருக்கும். பாதையில் மற்றும் தடை விளைவை அகற்ற. காசிரே திட்டத்துடன், 11 மேம்பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்படும். கூடுதலாக, காசிரே பராமரிப்பு மற்றும் கிடங்கு பகுதி சுமார் 1 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட டஸ்லிகாவில் உள்ள ரிங் ரோட்டின் எல்லையில், ஒடுங்குலர் நிலையத்திற்குப் பிறகு 93 கிலோமீட்டர் தொலைவில் நிறுவப்படும், இது கடைசி நிறுத்தமாகும். காசிரே திட்டத்தில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ள 1 செட் வாகனங்களில் மொத்தம் 1000 பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள், மேலும் 8 செட் வாகனங்கள் முதல் கட்டத்தில் சேவை செய்யும். இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் இத்திட்டத்தின் பௌதீக உணர்தல் 77 சதவீத விகிதத்தில் எட்டப்பட்டது. GUAP இல், அதன் இலக்கு ஆண்டு 2030; ஸ்டேஷன் பகுதியில் அதன் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான அதன் பொருத்தத்தை கருத்தில் கொண்டு, ஸ்டேஷன் பகுதி முக்கிய பரிமாற்ற மையமாக இருக்கும். ஸ்டேஷன் மெயின் டிரான்ஸ்ஃபர் சென்டர் 2030ல் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 877 ஆயிரத்து 540 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்டேஷன் மெயின் டிரான்ஸ்ஃபர் சென்டரில் 25 மீட்டர் பாதசாரிகள் கடக்கப்படும், அதன் திட்டப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன.

காசிரேயின் வரைபடம்