மர்மரே, இரும்பு பட்டு சாலையின் முக்கிய புள்ளி

மர்மரே இரும்பு பட்டு சாலையின் முக்கிய புள்ளி
மர்மரே இரும்பு பட்டு சாலையின் முக்கிய புள்ளி

இரும்பு சில்க் ரோடு லாக் பாயிண்ட் மர்மரே சீன நகரமான சியான் நகரிலிருந்து தொடங்கி, மர்மரே ஐரோப்பாவைப் பயன்படுத்தி சரக்கு ரயிலில் இருந்து கடந்த சீனா ரயில்வே எக்ஸ்பிரஸ் பயன்படுத்தியது, இது கஜகஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜான் கோட்டையைத் தொடர்ந்து ஜார்ஜியா வழியாக கார்ஸ் வழியாக துருக்கிக்குள் நுழைந்தது. மர்மரே குழாய் பாதை. 'ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு' திட்டத்தின் எல்லைக்குள், சீனாவிலிருந்து சுமார் 850 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள முதல் சரக்கு ரயில் சாங் அங்காரா நிலையத்தில் நடைபெற்ற ஒரு விழாவுடன் புறப்பட்டு, இரும்பு பட்டுச் சாலையின் முக்கிய புள்ளியான மர்மரே வழியாகச் சென்று அடைந்தது கபாகுலே எல்லை வாயில்.

ரயிலின் முதல் பகுதியாக இருக்கும் லோகோமோட்டிவ் மற்றும் ரயில்வேயின் திறன் காரணமாக இரண்டு பகுதிகளாக பயணித்த 21 வேகன்கள் கபாகுலேவில் வைக்கப்பட்டன. இரண்டு மணி நேர ரயில், மதியம் ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை கபாகுலே பார்டர் கேட்டை அடைந்தது, முதலில் எக்ஸ்-ரே ஸ்கேன் செய்யப்பட்டது, பின்னர் 21 வேகன்களுடன் இரண்டு துண்டுகள் இணைக்கப்பட்டன. பின்னர், ரயில் செபியாவின் தலைநகரான ப்ராக் செல்ல, பல்கேரிய லோகோமோட்டியுடன் கபாகுலே பார்டர் கேட்டில் இருந்து புறப்பட்டது. இரயில் பட்டு சாலை வழியாக பல்கேரியா, செர்பியா, ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா ஆகியவற்றைக் கடந்து இந்த ரயில் ப்ராக் சென்றடையும்.

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தி, சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு இரும்பு சில்க் சாலையின் முக்கிய புள்ளி ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு கடலுக்கு அடியில் மர்மரே குழாய் கடந்தது. சீனாவுக்கும் துருக்கிக்கும் இடையிலான சரக்குப் போக்குவரத்து நேரம் இரண்டு கண்டங்கள், 2 நாடுகள், இரண்டு கடல்கள், 10 நாட்களில் 2 ஆயிரம் 11 கிலோமீட்டர் வழியைத் தாண்டியது, "நூற்றாண்டு திட்டம்" மர்மரே, தூர கிழக்கு மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான நேரம் கூட ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது 483 நாட்கள்.

பாகு-டிபிலிசி-கார்ஸ் லைன் மற்றும் மர்மரேயைப் பயன்படுத்தி நடுத்தர தாழ்வாரத்தில் சரக்குகளை கொண்டு செல்வது மற்ற தாழ்வாரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நேரத்தையும் சக்தியையும் மிச்சப்படுத்தும். பிராந்திய மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தகத்தின் போக்கின் அடிப்படையில் இது மிகவும் வரலாற்று நடவடிக்கையாகும். எனவே, ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த இந்த ரயில், ரயில்வே போக்குவரத்தில் புதிய சகாப்தத்தின் அடையாளமாக உள்ளது.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*