ரயில்வே பாஸ்பரஸ் குழாய் கடத்தல் மற்றும் கெப்ஸ் Halkalı புறநகர் கோடுகள் பற்றி

ரயில் ஸ்ட்ரெயிட் டியூப் கிராசிங் மற்றும் ஜெப்ஸ் ரிங் புறநகர் கோடுகளின் முன்னேற்றம்
ரயில் ஸ்ட்ரெயிட் டியூப் கிராசிங் மற்றும் ஜெப்ஸ் ரிங் புறநகர் கோடுகளின் முன்னேற்றம்

ரயில்வே பாஸ்பரஸ் குழாய் கடத்தல் மற்றும் கெப்ஸ் Halkalı புறநகர் கோடுகளின் மேம்பாடு; ஐரோப்பிய பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது Halkalı ஆசிய பக்கத்தில் உள்ள கெப்ஸ் மாவட்டங்களை தடையற்ற, நவீன மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட புறநகர் ரயில்வே அமைப்புடன் இணைக்க; இஸ்தான்புல்லில் புறநகர் ரயில் முறையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் போஸ்பரஸ் குழாய் கிராசிங்கை உருவாக்குதல். இது மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது;

1. அணுகுமுறை சுரங்கங்கள், மூன்று நிலத்தடி மற்றும் மேலே இரண்டு தரை நிலையங்கள் 1387 மீட்டர் போஸ்பரஸின் கீழ் மூழ்கிய சுரங்கப்பாதை அமைத்தல்.

2. கிடைக்கும் கெப்ஸ்-Halkalı முற்றிலும் புதிய எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அமைப்பை மேம்படுத்தி மேம்படுத்துவதன் மூலம் மட்டத்தில் மூன்று வரிகளுக்கு இடையில் 63 கிமீ புறநகர் ரயில் அமைப்பு.

வரியின் 19,2 கிமீ ஐரோப்பாவிலும், 43,8 கிமீ ஆசியாவிலும் அமைந்துள்ளது.

3. ரயில் வாகனங்களின் 440 உற்பத்தி.

Gebze-Halkalı திட்டத்தின் மிக முக்கியமான நோக்கங்கள்

Ist இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து சிக்கல்களுக்கு நீண்டகால தீர்வுகள்,

Existing தற்போதுள்ள புறநகர் கோடுகளின் செயல்பாட்டு சிக்கல்களை நீக்குதல்,

Under ஆசிய-ஐரோப்பா கண்டங்களின் ஒன்றோடொன்று கடலுக்கு அடியில் தடையற்ற ரயில் அமைப்புடன்,

இஸ்தான்புல்லின் நவீன, பாதுகாப்பான, வசதியான, நீடித்த நகர்ப்புற மற்றும் இன்டர்சிட்டி ரயில் அமைப்பு,

Travel பயண நேரங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியான பயணத்தை வழங்குதல்,

Vehicles மோட்டார் வாகனங்களிலிருந்து வெளியேறும் வாயுக்களால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைத்தல் மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துதல்,

Ist இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்று மையத்தில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார சூழலைப் பாதுகாக்க பங்களிப்பு செய்தல்,

And வணிக மற்றும் கலாச்சார மையங்களுக்கு எளிதான, வசதியான மற்றும் விரைவான அணுகலை வழங்குவது, நகரத்தின் வெவ்வேறு புள்ளிகளை ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாகக் கொண்டு வந்து நகரத்தின் பொருளாதார வாழ்க்கைக்கு உயிர்ச்சக்தியை சேர்க்கும்,

B தற்போதுள்ள பாஸ்பரஸ் பாலங்களில் போக்குவரத்து சுமையை குறைத்தல்,

மிக முக்கியமாக, ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் அதிக திறன் கொண்ட பொது போக்குவரத்து ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் ரயில் மூலம் இணைப்பதன் மூலம் வழங்கப்படும்.

மர்மேர் திட்டம்

மர்மரே திட்டம்; இது ஆசியப் பக்கத்தில் அய்ரால்கீம் மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் கஸ்லீம் இடையே எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ பாதையில் கட்டப்பட்ட ஒரு திட்டமாகும். இது போஸ்பரஸின் அடிவாரத்தில் ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கங்களில் உள்ள புறநகர் ரயில் அமைப்புகளை இணைப்பதன் மூலம் பெய்ஜிங்கிலிருந்து லண்டனுக்கு தடையில்லா ரயில் போக்குவரத்தை வழங்கும். அதிகாரப்பூர்வ மேம்பாட்டு உதவிக்கென உள்ள ஜப்பனீஸ் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் (அனுசரனையுடன்) (ஓடிஏ) ஒப்பு தயாரிக்கப்பட்ட கடன்கள் கட்டமைப்பில் கையெழுத்திட்டார் கடன்களை துருக்கி Marmaray திட்ட குடியரசு எல்லைக்குள் நிதியுதவி வருகின்றன.

மர்மரே திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

மர்மரே மொத்தம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது நகரின் அடியில் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய இரு பகுதிகளிலும் சுரங்கங்களை துளையிடுகிறது. (இரண்டு கோடுகள் 13,6km) தொண்டையின் கீழ் 12,2m நீளம் கொண்ட அணுகுமுறை சுரங்கங்களுடன். நீளம், நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து அதிகபட்ச 19,2m. டி-ரின், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்எம். உயரம் மற்றும் 1.387m. 60 மற்றும் 8,6 கோடுகளின் வடிவத்தில் 15,3.

Gebze-Halkalı புறநகர் கோடுகளின் மேம்பாடு: கட்டுமானம், மின் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகள்

திட்டத்தின் இரண்டாம் பகுதி, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ நீளமுள்ள அன் புறநகர் மேம்பாடு ”ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கி (ஈஐபி) மற்றும் ஓரளவு ஐரோப்பா மேம்பாட்டு வங்கி கவுன்சில் (ஏ.கே.கே.பி) நிதியளிக்கிறது.

கேள்விக்குரிய திட்டம்; வரி வேலைகள், சமிக்ஞை அமைப்பு, தரை நிலையங்களுக்கு மேலே, செயல்பாடு, கட்டுப்பாட்டு மையம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு, உள்கட்டமைப்பு உள்ளிட்டவை மற்றும் அனைத்து மின் இயந்திர வேலைகளையும் உள்ளடக்கியது.

(தற்போதுள்ள (இருவழி) புறநகர் கோடுகள் மேம்படுத்தப்பட்டு மேலோட்டமான சுரங்கப்பாதை கோடுகளாக மாற்றப்பட்டு, கோடுகளின் எண்ணிக்கையை 3 ஆக அதிகரிக்கிறது.

The பாதையில் உள்ள மொத்த 36 நிலையங்கள் நவீன நிலையங்களாக புதுப்பிக்கப்பட்டு 2 புதிய நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன.

N 3.hat இன்டர்சிட்டி சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படும்.

K Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme மற்றும் புறநகர் செயல்பாடு, Gebze இடையே 18 நிமிடங்கள் Halkalı 105 நிமிடங்களுக்கு இடையில்.

Gebze-Halkalı புறநகர் கோடுகளின் தற்போதைய நிலை

X T20 இன்டர்சிட்டி ரயில் பாதை, கெப்ஸ் மற்றும் பெண்டிக், கெப்ஸ் மற்றும் பெண்டிக் இன்டர்சிட்டி ரயில் நிலையங்களுக்கிடையேயான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ பாதையில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கோடாக நிர்மாணிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த பிரிவில் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை செயல்முறைகள் முடிக்கப்பட்டு அங்காரா-இஸ்தான்புல் ஒய்எச்.டி திட்டத்துடன் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஜூலை எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இயக்கத்தில் வைக்கப்பட்டன. . இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள மற்ற இரண்டு வரிகளுடன், 3 பயணிகள் நிலையங்கள் நிறைவடைந்தன.

M அர்லெக்கீமேசி மற்றும் காஸ்லீம் இடையேயான மர்மரே திட்டத்தின் BC1 பிரிவில் 13,6 கிமீ மற்றும் 5 நிலையங்களைக் கொண்ட புறநகர் அமைப்பின் மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை 2013 இல் முடிக்கப்பட்டு இயக்கப்பட்டது.

ரயில்வே வாகன உற்பத்தி

440 துண்டுகள் (34 பீஸ் 10 வாகன ரயில் தொடர் மற்றும் 20

5 வாகன ரயில் தொடரின் எண்ணிக்கை) ரயில் வாகனம்;

●● வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் விநியோகம்,

Used பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள், வசதிகள் மற்றும் உழைப்பு ஆகியவை ஒப்பந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை நிரூபிக்க தேவையான அனைத்து சோதனைகளும்,

Training பணியாளர் பயிற்சி,

Works பணிகளை ஆணையிடுதல்,

●● முன் முடித்தல் மற்றும் பிந்தைய முடித்தல் சோதனைகள்,

Required தேவையான அனைத்து உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளின் வழங்கல்,

●● 5 ஆண்டு முழுவதும் அனைத்து படைப்புகளையும் பராமரிக்கிறது,

Maintenance பராமரிப்பு காலத்தில் வாகனங்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் வழங்கல் மற்றும் வழங்கல்.

அன்டான் ரயில்வே வாகன உற்பத்தி அராக்கிற்கு ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கி மற்றும் ஐரோப்பா மேம்பாட்டு வங்கி கவுன்சில் நிதியளித்தன.

மர்மரே திட்ட பாதையில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய 34 × 10 மற்றும் 20 × 5 வாகனங்கள் நிறைவடைந்தன. இந்த வாகனங்கள் அலகுகள் நிறுவுதல் துருக்கியில் 440 EUROTEM Adapazari தொழிற்சாலையில் நடத்தப்பட்டது.

இந்த வாகனங்கள் எடிர்ன் மற்றும் சிர்கெசி தற்காலிக கரே தளங்களில் சேமிக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. 19 5 வாகனத் தொடரின் சமிக்ஞை மற்றும் வானொலி உபகரணங்களை நிறுவுதல் TCDD Taşımacılık A.Ş.

Gebze Halkalı மர்மரே மெட்ரோவின் வரைபடம்

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்