அங்காரா YHT விபத்து வழக்கு ஜனவரி 13 இல் தொடங்க உள்ளது

ankara yht விபத்து வழக்கு ஜனவரி மாதம் தொடங்கும்
ankara yht விபத்து வழக்கு ஜனவரி மாதம் தொடங்கும்

அங்காரா YHT விபத்து சோதனை 13 ஜனவரி மாதம் தொடங்கும்; அங்காராவில் 13 டிசம்பர் 2018 குற்றம் சாட்டப்பட்ட 9 இன் விசாரணை, இதன் விளைவாக 10 நபர் இறந்தார், ஜனவரி மாதம் 13 இல் தொடங்கும்.

13 டிசம்பர் 2018 அங்காரா-கொன்யா பாதையில் அதிவேக ரயில் மற்றும் தண்டவாளங்களை கட்டுப்படுத்த வழிகாட்டி ரயில் மோதியதால் ஏற்பட்ட விபத்தில் 3 பொறியாளர் 9 தனது உயிரை இழந்தார். இந்த விபத்து தொடர்பான விசாரணை கடந்த மாதம் நிறைவடைந்ததுடன், 'ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இறப்பு மற்றும் காயங்களை ஏற்படுத்தியது' என்ற குற்றச்சாட்டின் பேரில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நபர் வரை அங்காராவில் உள்ள எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்எவி கனரக தண்டனை நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர்ந்தார்.

நீதிமன்ற விசாரணைக்கு 13 ஜனவரி 2020 தேதி, கைதி ரயில் நிலைய அதிகாரி ஒஸ்மான் யில்டிரிம், இயக்க அதிகாரி சினான் யவூஸ், போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் எமின் எர்கன் எர்பே மற்றும் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ள பிரதிவாதிகள் துணை ஒய்.எச்.டி அங்காரா நிலைய துணை இயக்குநர் கதிர் ஓகுஸ், போக்குவரத்து சேவை துணை இயக்குநர் எர்குன் டுனா, ஒய்.எச்.டி போக்குவரத்து சேவை மேலாளர் Ünal Sayıner, YHT அங்காரா மேலாளர் டுரான் யமான், கிளை மேலாளர் ரெசெப் குட்லே, டி.சி.டி.டி போக்குவரத்து மற்றும் நிலைய மேலாண்மைத் துறை முக்கெரெம் அய்டோஸ்டு, டி.சி.டி.டி பாதுகாப்பு மற்றும் தர மேலாண்மைத் துறைத் தலைவர் ஈரோல் டுனா ஆகான், நீதிபதிக்கு எதிராக முதல் முறையாக பாதுகாப்பு அளித்தார்.

கடந்த மாதம் நிறைவு செய்யப்பட்ட குற்றச்சாட்டில், அந்தக் காலத்தின் டி.சி.டி.டி பொது மேலாளர் நிபுணர் அறிக்கையில் குறைபாடு இருப்பது கண்டறியப்பட்டது İsa Apaydın மற்றும் தற்போது டி.சி.டி.டியின் பொது மேலாளராக இருக்கும் காலத்தின் உதவி பொது மேலாளரான அலி அஹ்ஸான் உய்குன் சந்தேக நபராக தோன்றவில்லை. இந்த இரண்டு பெயர்களையும் விசாரிக்க அரசு தரப்பு அமைச்சகத்திடம் அனுமதி கோரியுள்ளது.

என்ன நடந்தது?

அங்காரா - கொன்யா அதிவேக ரயில் ஒரே கோட்டில் மோதியதால் ரயில் மோதியது. 9 மக்கள் தங்கள் உயிர்களை இழந்தனர், 92 மக்கள் காயமடைந்தனர். 13 டிசம்பர் 06.36'da மர்சாண்டிஸ் நிலையம் கொன்யாவுக்குச் செல்ல 06.30'da அங்காராவின் சோகத்தில், அதிவேக ரயில் நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் ரயில், சாலைக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து திரும்பும் என்ஜினுடன் நேருக்கு நேர் மோதியது. விபத்துக்குப் பிறகு, அதிவேக ரயிலின் இரண்டு வேகன்கள், ஓவர் பாஸின் கால் தடம் புரண்ட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஓவர் பாஸின் ஒரு பகுதியின் தாக்கம் சரிந்தது. விபத்து நடந்த நேரத்தில், ரயிலின் வேகம் 4 - 80 கி.மீ. (என்றாவது ஒரு நாள்)

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்