நாடு வாரியாக பெல்ட் ரோட்டின் சின்னத் திட்டங்கள்

பெல்ட் அண்ட் ரோடு திட்டத்தின் எல்லைக்குள் பல நாடுகளில் சீனா செய்த மிக முக்கிய முதலீடுகளை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்.

சீன மக்கள் குடியரசு 2013 முதல் செயல்படுத்தி வரும் பெல்ட் அண்ட் ரோடு திட்டத்தின் எல்லைக்குள் பல நாடுகளில் பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ளது. ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து ஐரோப்பா, ஆசியா முதல் மத்திய கிழக்கு வரையிலான குறியீட்டு முதலீடுகளை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்.

துருக்கி: Avcılar இல் உள்ள Kumport துறைமுகத்தில் பங்குதாரராக இருக்கும் சீனா, Yavuz Sultan Selim பாலத்தில் இத்தாலியர்களின் பங்கைப் பெற விரும்புகிறது. சீனாவின் அதானாவில் 1.7 பில்லியன் டாலர் செலவில் அனல் மின் நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. 2005 மற்றும் 2018 க்கு இடையில், சீனா துருக்கியில் கிட்டத்தட்ட $15 பில்லியன் முதலீடு செய்தது.

கிரீஸ்: தலைநகர் ஏதென்ஸுக்கு அருகிலுள்ள பிரேயஸில் உள்ள நாட்டின் மிகப்பெரிய துறைமுகம் சீனாவின் காஸ்கோ குரூப் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது.

இத்தாலி: ட்ரைஸ்டே போர்ட் விற்பனையில், பெல்ட் அண்ட் ரோட்டை ஏற்றுக்கொண்ட முதல் G7 உறுப்பினரான சீனா மற்றும் இத்தாலி இடையே பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்கின்றன.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளுடன் நெருங்கிய உறவு

ஈரான்: சின்ஜியாங் உய்குர் தன்னாட்சிப் பிராந்தியத்தின் தலைநகரான உரும்கியிலிருந்து ஈரான் தலைநகர் தெஹ்ரானுக்குச் செல்லும் ரயில் பாதை நிறைவடைந்தது. 2 ஆயிரத்து 300 கிலோமீட்டர் பாதையில் சரக்கு ரயில் சேவை தொடங்கியது. இந்த கோடு ஈரானை கஜகஸ்தான், கிர்கிஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தானுடன் இணைத்தது.

சவுதி அரேபியா: ரியாத் அரசாங்கம் அதன் 2030 தேசிய மூலோபாயத்தை பெல்ட் அண்ட் ரோட்டின் படி நிறுவியது. சீன நிறுவனங்கள் ஹராமைன் அதிவேக ரயில் பாதையை உருவாக்கியுள்ளன, இது மக்காவிற்கும் மதீனாவிற்கும் இடையிலான தூரத்தை சுமார் 1 மணிநேரமாக குறைக்கும்.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்: சீன அரசு அந்நாட்டின் அதிகாரப்பூர்வ எண்ணெய் நிறுவனத்தில் பங்குதாரராக மாறியுள்ளது. 2010ல் 17 பில்லியன் டாலராக இருந்த இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தக அளவு 2017ல் 60 பில்லியன் டாலர்களை நெருங்கியது. சீன நிறுவனமான Yiwu ஜபல் அலி துறைமுகப் பகுதியில் $2,4 பில்லியன் செலவில் சேமிப்பு மற்றும் கப்பல் நிலையத்தை உருவாக்கி வருகிறது.

இஸ்ரேல்: பெய்ஜிங் மற்றும் டெல் அவிவ் இடையே சுதந்திர வர்த்தக பேச்சுவார்த்தை தொடர்கிறது.

மத்திய ஆசிய நாடுகளில் கடுமையான அதிகரிப்பு

கஜகஸ்தான்: ஹார்கோஸ் மாவட்டம் சீனாவிலிருந்து ஆம்ஸ்டர்டாம் வரையிலான ரயில் பாதையின் மையமாகும். சீனாவின் ஆதரவுடன் கஜகஸ்தான் தலைநகரில் கட்டப்பட்டு வரும் 1.9 பில்லியன் டாலர் ரயில் பாதை அடுத்த ஆண்டு திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கிர்கிஸ்தான்: கிர்கிஸ்தானில் 1.3 பில்லியன் டாலர் மதிப்பில் சீனாவை தளமாகக் கொண்ட 4 முக்கிய திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. தலைநகர் பிஷ்கெக்கிலிருந்து 520 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள நரினுக்கு நெடுஞ்சாலைப் பணி இவற்றில் ஒன்றாகும்.

தஜிகிஸ்தான்: சீனாவின் முதலீடுகள் 160% அதிகரித்துள்ளன. கடந்த 20 ஆண்டுகளில், தஜிகிஸ்தானில் 50க்கும் மேற்பட்ட பெரிய திட்டங்களை சீனா தொடங்கியுள்ளது. இவற்றில் Lolazor-Khatlon மற்றும் வடக்கு-தெற்கு ஆற்றல் மாற்றக் கோடுகள், சாலைகள், Dushanbe மற்றும் Kulyap இடையேயான சாலையில் சுரங்கப்பாதை, மற்றும் Vahdat-Yavan ரயில்வே போன்ற முதலீடுகள் உள்ளன.

துர்க்மெனிஸ்தான்: சீன நிறுவனங்கள் 4 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்கின்றன. கஜகஸ்தான் வழியாக சீனாவுடன் துர்க்மெனிஸ்தான் இரயில் இணைப்பைக் கொண்டிருப்பது பெல்ட் சாலை இணைப்பைத் தொடர்ந்து வலுப்படுத்துகிறது.

உஸ்பெகிஸ்தான்: சீனாவுடனான வர்த்தகம் 6.4 பில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது. 344-கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதை மற்றும் தாஷ்கண்டில் $1.7 பில்லியன் வர்த்தக மையத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது.

ஆபிரிக்காவிற்கு இரும்பு வலை

நைஜீரியா: 12 பில்லியன் டாலர் மதிப்பில் கடலோர இரயில் பாதை கட்டப்பட்டது.

எத்தியோப்பியா: 4.5 பில்லியன் டாலர் மதிப்பில் அடிஸ் அபாபா-ஜிபூட்டி இரயில்வே கட்டப்பட்டது.

தன்சானியா: 11 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான பகமோயோ துறைமுகம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

சாம்பியா: ஏடன் வளைகுடா வழியாக நாட்டின் செங்கடலுக்கான அணுகல் வழங்கப்பட்டது. அடுத்த இலக்கு ஜாம்பியா - தான்சானியா ரயில் பாதை.

கென்யா: சீனாவின் எக்ஸிம் வங்கியின் $1.5 பில்லியன் நிதியுடன், நைரோபி மற்றும் மொம்பாசா இடையேயான அதிவேக ரயில் பாதை கிசுமு வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. இந்த பாதை உகாண்டா மற்றும் தெற்கு சூடான் வரை நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சீனாவின் ஆதரவுடன் செயல்படும் இந்த திட்டத்துடன், கென்யா, ருவாண்டா, உகாண்டா, புருண்டி மற்றும் தெற்கு சூடான் ஆகிய 5 ஆப்பிரிக்க நாடுகளும் இணைக்கப்படும்.

அங்கோலா: சீனாவின் 300 கிலோமீட்டர் பெங்குலா ரயில் பாதையால் வாரங்கள் நீடித்த ஒரு பாதை சில நாட்களாக குறைக்கப்பட்டது.

காங்கோ ஜனநாயக குடியரசு: கடங்காவிற்கு ரயில் பாதை சுரங்கத்தின் போக்கை மாற்றியது, இது பிராந்தியத்தில் தொழில்நுட்ப உலகிற்கு முக்கியமானது. (சீனநியூஸ்)