இஸ்மீர் பெருநகர நகராட்சி, பஹ்ரெடின் அல்தே-நார்லடெர் மெட்ரோவில் பணிகளை எந்தவித இடையூறும் இன்றி தொடர்ந்தது, 2022 ஆம் ஆண்டில் நிறைவு செய்யப்படவுள்ள திட்டத்தின் முன்னேற்றங்களைக் காட்டும் விளம்பரக் கூட்டத்தை நடத்தியது. ஜனாதிபதி சோயர், "முழு இஸ்மீர் பின்பற்றும் மிகப்பெரிய திட்டத்தில் இலக்கை நோக்கி நாங்கள் உறுதியான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறோம்" என்றார்.

இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் Tunç SoyerNarlıdere மேயர் Ali Engin, İzmir இல் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் Narlıdere மெட்ரோவின் கட்டுமானப் பணிகளை, Balçova மற்றும் Narlıdere மாவட்டங்களின் கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் மற்றும் அக்கம்பக்கத் தலைவர்களுக்கு விளக்கினார். பெரும் தூதுக்குழுவினருடன் நிர்மாணப் பணிகளை பார்வையிட்ட ஜனாதிபதி, அதிகாரிகளிடம் தகவல்களை பெற்றுக்கொண்டார் Tunç Soyerசுரங்கப்பாதை அமைப்பது குறித்து தலைவர்கள் மற்றும் கவுன்சிலர்களின் கேள்விகளுக்கும் பதிலளித்தார். TBM எனப்படும் ராட்சத சுரங்கம் தோண்டுபவர்கள் இணைந்து பணிபுரியும் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையில் இறங்கிய பங்கேற்பாளர்கள், தளத்தில் பணிகளை ஆய்வு செய்தனர். சுற்றுப்பயணத்திற்கு முன் செய்யப்பட்ட விளக்கக்காட்சியில், கட்டுமானம் முடிந்ததும், 415 கார்களுக்கான இரண்டு கார் நிறுத்துமிடங்கள் பால்சோவா நிலையத்தில் கட்டப்படும் என்றும், 223 கார் பார்க்கிங் நார்லேடெர் மாவட்ட ஆளுநர் அலுவலகத்தில் கட்டப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது.

பணிகள் முடிந்ததும், போர்னோவா ஈ.வி.கே.ஏ -3 இலிருந்து மெட்ரோவை எடுத்துச் செல்லும் ஒரு பயணி எந்தவித இடையூறும் இல்லாமல் நார்லடெருக்கு செல்ல முடியும். இஸ்மிரில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு ரயில் அமைப்புடன், பயணம் 186,5 கிலோமீட்டரை எட்டும். அதன் விரிவடைந்துவரும் மெட்ரோ நெட்வொர்க்குடன், இஸ்மீர் பெருநகர நகராட்சி போக்குவரத்து நெரிசலை மேலும் குறைப்பதோடு, போக்குவரத்திலிருந்து உருவாகும் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது காலநிலை நெருக்கடியை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய மெட்ரோ பாதை 7,2 கி.மீ நீளமாக இருக்கும். பாலோவா மாவட்டத்திலிருந்து தொடங்கி நார்லடெர் மாவட்டத்தில் முடிவடையும் முழு வரியும் நிலத்தடிக்கு செல்லும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 1 கட்-ஆஃப் நிலையம், 6 நிலத்தடி நிலையங்கள், 4 கத்தரிக்கோல் சுரங்கங்கள், 9 உற்பத்தி தண்டுகள் மற்றும் 2 சேமிப்பு கோடுகள் இணைக்கப்படும்.

2022 இல் திறக்கிறது

அறிமுக கூட்டத்தில் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மேயர் Tunç Soyer "இந்த திட்டம் இஸ்மிர் உண்மையில் பின்பற்றும் மற்றும் எதிர்பார்க்கும் மிகப்பெரிய திட்டமாகும், மேலும் நாங்கள் இலக்கை நோக்கி உறுதியான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறோம். தடையற்ற காலெண்டருடன் மிகவும் மதிப்புமிக்க திட்டம். நாடு முழுவதும் ஏற்பட்டுள்ள பொருளாதார நெருக்கடியால் பல முதலீடுகள் முடிக்கப்படாமல் விடப்பட்டுள்ளன. எல்லாவற்றையும் மீறி, நாங்கள் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானத்தைத் தொடர்கிறோம், இது மிகவும் தீவிரமான முயற்சி மற்றும் செறிவு மூலம் சாத்தியமாகும். இந்த முயற்சிக்கு ஆதரவு அளித்த அனைவருக்கும் நன்றி. GÜLERMAK துருக்கியின் பெருமைமிக்க நிறுவனம். உலகில் முன்மாதிரியான திட்டங்களில் காணப்படும் தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம். உண்மையிலேயே வளர்ந்த நகரம் என்பது ஏழைகள் கூட கார்களைப் பயன்படுத்தும் நகரம் அல்ல, பணக்காரர்கள் கூட பொதுப் போக்குவரத்தை விரும்பும் நகரம் என்று கூறிய சோயர், “இந்தப் புரிதலுடன், பொதுப் போக்குவரத்தை எங்கள் இலக்காக நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்தோம். லைட் ரயில் அமைப்பு மற்றும் மெட்ரோவுடன் இஸ்மிரை நாங்கள் தொடர்ந்து சித்தப்படுத்துவோம். 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நாங்கள் அதை ஒன்றாக திறப்போம்," என்று அவர் கூறினார்.

155 படிகள் 30 மீட்டர் நிலத்தடி

இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் Tunç Soyer, மேயர்கள், கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் மற்றும் தலைவர்களுடன், தரையில் இருந்து 30 மீட்டர் கீழே 155-படி ஏணியில் இறங்கி, தளத்தில் பணிகளை ஆய்வு செய்தனர். 600 மீட்டர்கள் முன்னேறிய சுரங்கப்பாதையில் நுழைந்த சோயர், “இவ்வளவு போர்கள் நடந்து கொண்டிருக்கும் வேளையில், மக்கள் இத்தகைய அவநம்பிக்கையை அனுபவிக்கும் போது, ​​துருக்கியின் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருக்க வேண்டிய ஒரு கதை, அதன் இருப்புக்கான நம்பிக்கையைத் தரும் இடம். பல இடங்களில் முதலீடுகள் நிறுத்தப்பட்டாலும், இங்கு சிறப்பாகச் செயல்படும் இந்தத் திட்டம், துருக்கியின் மிகப்பெரிய முதலீடுகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம், வேகமாகத் தொடர்கிறது. பொறியாளர் முதல் தொழிலாளி வரை, கட்டுப்பாட்டாளர் முதல் தொழிலாளி வரை அனைவரையும் நினைத்து நான் பெருமைப்படுகிறேன். ஆறு மாதங்களில், 50 சதவீத பணிகள் முடிந்து விடும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வேலை வேகமாக முன்னேறும் ஒரு காலகட்டத்தில் நாங்கள் நுழைவோம், பின்னர் அது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.

இரண்டு 450-டன் ராட்சதர்கள்

கட்டுமானத்தில் இருக்கும் Narlıdere மெட்ரோவில், TBM எனப்படும் இரண்டு ராட்சத சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்களில் முதலாவது உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது. மற்றொன்று கட்டப்பட்டு வருகிறது. ஆழமான சுரங்கப்பாதை நுட்பத்துடன் செய்யப்பட்ட பாதையில் பணியின் போது ஏற்படும் போக்குவரத்து, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சமூக வாழ்க்கை சிக்கல்களும் குறைக்கப்படுகின்றன. நவீன சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள் பாதுகாப்பான சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தையும் செயல்படுத்துகின்றன.

100 மீட்டர் நீளமும் 6,6 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட 450 டன் மாபெரும் சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரங்களும் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 20 மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும். உலகில் மேம்பட்ட சுரங்கப்பாதை நடவடிக்கைகளில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த TBM கள், அவற்றின் செயல்பாடுகள் காரணமாக "நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை தொழிற்சாலைகள்" என்றும் விவரிக்கப்படுகின்றன. இந்த "மாபெரும் உளவாளிகள்", மக்கள் அதை அழைப்பது போல, சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் துணை வேலைகளை ஒன்றாகச் செய்கின்றன. அவற்றின் அசாதாரண சக்தியுடன் தனித்து நிற்கும்போது, ​​டிபிஎம்கள் அவற்றின் பல்துறை கட்டர் தலையுடன் கடினமான பாறை நில நிலைமைகளுக்கு எளிதில் மாற்றியமைக்க முடியும். 100 மீட்டர் நீளமுள்ள உலகின் மிகப்பெரிய கட்டுமான உபகரணங்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், இஸ்மிரின் டிபிஎம்கள் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் 72 மீட்டர் பயணிகள் விமானமான ஏர்பஸ் 380 ஐ விட மிஞ்சும்.

அனைத்தும் நிலத்தடிக்குள் செல்லும்

அஸ்மிர் மெட்ரோவின் 4 வது கட்டமான எஃப். அல்தே-நார்லடெரே வரிசையின் அடித்தளம் 10 ஜூன் 2018 அன்று போடப்பட்டது. 1 பில்லியன் 27 மில்லியன் டி.எல் டெண்டர் விலையுடன், பணியின் காலம் 42 மாதங்களாக திட்டமிடப்பட்டது. 7 நிலையங்களை உள்ளடக்கிய வரிசையில் பாலோவா, ஷாடாஸ், டோகுஸ் எய்ல் பல்கலைக்கழக மருத்துவமனை, நுண்கலை பீடம் (ஜி.எஸ்.எஃப்), நார்லடெர், சைட்லர் மற்றும் கடைசியாக மாவட்ட ஆளுநர் நிறுத்தங்கள் அடங்கும்.