Gebze OSB - Darica கடலோர ரயில் அமைப்பின் கட்டுமானம் கடந்த மாதம் அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட முடிவுடன் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.
ரயில் பாதை அமைப்பதற்குத் தேவையான பணிகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கான அதிகாரம் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, மெட்ரோ பாதை போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தால் கட்டப்படும் என்ற கருத்து நகரத்தில் இருந்தது. கோகேலி பெருநகர நகராட்சியின் பட்ஜெட்டில் இருந்து பணம் வராது.
எவ்வாறாயினும், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் 1 மே 2019 தேதியிட்ட அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட மற்றும் 30761 எண்ணில் வெளியிடப்பட்ட ஆணை குறித்து வெளியிட்ட அறிக்கையில், மேலும் நடைமுறைக்கு வந்தது;
"சட்டம் மற்றும் பரிமாற்ற நெறிமுறைகளில் முன்னர் தீர்மானிக்கப்பட்ட மெட்ரோ முதலீட்டை திருப்பிச் செலுத்தும் பிரச்சினை, நகராட்சியின் பொது பட்ஜெட் வரியின் மொத்த சேகரிப்பில் இருந்து ஒதுக்கப்படும் பங்குகளில் இருந்து 5 சதவீத விகிதத்தை கழிப்பதன் மூலம் சந்திக்க முயற்சிக்கப்படுகிறது. வருவாய். முதலீட்டுத் தொகையின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, சேகரிப்பு பல ஆண்டுகளாக பரவுகிறது, ஆனால் குடிமக்கள் முதலீட்டிலிருந்து விரைவில் பயனடையத் தொடங்குவது உறுதி.
மேற்கூறிய செய்திகளுக்கு மாறாக, இந்த மாற்றத்தின் மூலம், நகராட்சிகள் தங்கள் சொந்த வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் செய்ய முடியாத அதிக விலை கொண்ட மெட்ரோ முதலீடுகளைச் செய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் கருவூலம் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு கடனைப் பரப்புவதன் மூலம் பங்களிக்கிறது. அறிக்கைகள் செய்யப்பட்டன.
அறிக்கையிலிருந்து புரிந்து கொள்ளக்கூடியது போல, Gebze OSB - Darica கோஸ்ட் ரயில் அமைப்பின் கட்டுமானம் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், கட்டுமானத்திற்காக செலவிடப்படும் பணம் பல ஆண்டுகளாக மாதாந்திர தவணைகளில் கோகேலி பெருநகர நகராட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து குறைக்கப்படும் என்று தெரிகிறது. (41 வானிலை)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்