பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் சட்டவிரோதமாக கடப்பது தண்டிக்கப்படாமல் போகாது. 2018 ஆம் ஆண்டில் பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் மொத்தமாக 132 மில்லியன் 22 ஆயிரத்து 276 TL என்ற சட்டவிரோதச் சுங்கத்திற்கு வருமானக் குவிப்பு எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை என்றும், அந்தக் கட்டணங்கள் நிதிநிலை அறிக்கைகளில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றும் கணக்குகள் நீதிமன்றம் தீர்மானித்தது. இந்தப் பிரச்னையைச் சமாளிக்க போக்குவரத்து மற்றும் நிதி அமைச்சகங்கள் தீவிர முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளன. அதற்கேற்ப உருவாக்கப்பட்ட புதிய மென்பொருளின் மூலம், இரண்டு அமைச்சகங்களின் தொடர்புடைய பிரிவுகளால், சட்டவிரோத கடவுச்சீட்டுகள் உடனடியாகவும் ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்கப்படும். நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் திரட்டல் செயல்முறை தானாகவே செய்யப்படும்; அபராதம் விரைவில் அறிவிக்கப்பட்டு வசூலிக்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்படும்.

ஹேபர்டர்க்ஓல்கே அய்டிலெக்கின் செய்தியின்படி; 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான கணக்கு நீதிமன்றத்தின் நெடுஞ்சாலைகள் அறிக்கையில், HGS மற்றும் OGS இலிருந்து மொத்தம் 20 மில்லியன் 574 ஆயிரத்து 137 வாகனங்கள் சட்டவிரோதமாக பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளைக் கடந்ததாகக் கூறப்பட்டுள்ளது. சட்டவிரோத கடவைகளின் வருடாந்த செலவு 132 மில்லியன் 22 ஆயிரத்து 276 TL என பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

2018 ஆம் ஆண்டில், பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் 132 மில்லியன் 22 ஆயிரத்து 276 TL சட்டவிரோதமாக வசூலிக்கப்பட்டது தொடர்பாக எந்தவிதமான வருவாய் வசூல் செய்யப்படவில்லை என்பதும், நிதிநிலை அறிக்கைகளில் கூறப்பட்ட கட்டணங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

இது இறுதி கட்டத்திற்கு வந்துள்ளது

இந்தப் பிரச்னையைச் சமாளிக்க போக்குவரத்து மற்றும் நிதி அமைச்சகங்கள் தீவிர முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளன. HABERTÜRK இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ள இந்தப் பணியின் விவரங்களை எட்டியுள்ளது. அதன்படி உருவாக்கப்பட்ட புதிய மென்பொருளின் மூலம், இரண்டு அமைச்சகங்களின் (நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் வருவாய் நிர்வாகத்தின் பொது இயக்குநரகம்) தொடர்புடைய பிரிவுகளால் சட்டவிரோத கடவுகள் உடனடியாகவும் ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்கப்பட்டு பதிவு செய்யப்படும்.

நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் திரட்டல் செயல்முறை தானாகவே செய்யப்படும். சட்டவிரோதமாக கடந்து சென்ற வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கு அபராதம் குறித்து அறிவிக்கப்படும். அதன்பிறகு வசூலிக்கும் முயற்சி மேற்கொள்ளப்படும்.