ஜார்ஜியாவின் தலைநகரான திபிலிசியில் 3வது திபிலிசி சில்க் ரோடு மன்றத்தில் பேசிய துர்ஹான், 30 ஆண்டுகால உலகமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, கண்டங்களுக்கு இடையேயான வர்த்தகத்தின் அளவு இன்று எட்டியிருக்கும் புள்ளியில் மிகப்பெரிய விகிதத்தை எட்டியுள்ளது என்று கூறினார்.
வளரும் பொருளாதாரங்களை நோக்கிய ஈர்ப்பு பொருளாதார மையத்தின் மாற்றம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளின் உலகமயமாக்கல் ஆகியவை போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட சேவைகளுக்கான தேவையை அதிகரித்துள்ளன என்று குறிப்பிட்ட துர்ஹான், நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற வகையில் ரயில் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட போக்குவரத்து இணைப்புகளை முன்னோக்கி கொண்டு வருவதன் முக்கியத்துவத்தை சுட்டிக்காட்டினார். சர்வதேச போக்குவரத்து.
துர்ஹான், "யூரேசிய போக்குவரத்து இணைப்புகள் குறித்து ஐக்கிய நாடுகள் சபை (ஐ.நா.) நடத்திய ஆய்வில், கடல்வழி போக்குவரத்தை விட ரயில் மற்றும் பல மாதிரி போக்குவரத்து தாழ்வாரங்கள் அதிக போட்டித்தன்மை கொண்டதாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது." அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
போக்குவரத்து இணைப்புகளை ஒருங்கிணைந்த கண்ணோட்டத்துடன் கையாள்வதற்கும், உடல் மற்றும் உடல் சாராத தடைகளை அகற்றுவதற்கும் துருக்கி அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான், “கடந்த 17 ஆண்டுகளில் துருக்கி சுமார் 145 பில்லியன் டாலர் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நகர்வைத் தொடங்கியுள்ளது. எங்கள் போக்குவரத்து முதலீடுகளின் முக்கிய நோக்கம் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே விரைவான மற்றும் தடையற்ற தொடர்பை வழங்குவதும் துருக்கியை அதன் பிராந்தியத்திற்கான தளவாட தளமாக மாற்றுவதும் ஆகும். என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
துருக்கி தனது உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த வர்த்தக அளவை தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று வலியுறுத்திய துர்ஹான், "ஒரு பெல்ட் ஒரு சாலை" திட்டத்தால் பிராந்தியத்தின் முக்கியத்துவம் இன்னும் அதிகரிக்கும் என்று குறிப்பிட்டார், மேலும் "அனடோலியா, காகசஸ் முக்கோணத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் மத்திய ஆசியா நடுத்தர காலத்தில் அதன் தற்போதைய பொருளாதார அளவை பல மடங்கு அடையும். அவன் சொன்னான்.
"துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியா இடையே ஒரு முத்தரப்பு ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் ரயில் பாதை மூலம், எங்கள் போக்குவரத்து கொள்கைகளின் முக்கிய அச்சாக விளங்கும் பெய்ஜிங்கில் இருந்து லண்டனுக்கு எங்கள் நாடு வழியாக தடையற்ற ரயில் இணைப்பை நிறுவுவதற்கான இலக்கு நனவாகியுள்ளது." துருக்கியின் துறைமுகங்களுக்கு நன்றி, இந்த வரி ஐரோப்பாவிற்கு மட்டுமல்ல, ஆப்பிரிக்காவிற்கும் விரிவடையும் ஒரு பொருளாதார, பாதுகாப்பான மற்றும் போட்டித் தாழ்வாரமாக மாறியுள்ளது என்று துர்ஹான் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
துருக்கியில் மெகா போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களால் பட்டுப்பாதை வழித்தடம் அதன் முக்கியத்துவத்தை அதிகரித்துள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், “இந்த நடைபாதையின் தொடர்ச்சியாக இருக்கும் மாபெரும் திட்டங்களை நாங்கள் செயல்படுத்துகிறோம், குறிப்பாக பொது-தனியார் கூட்டாண்மையுடன். தனியார் துறை இயக்கவியல் விரைவாகவும் குறைந்த செலவிலும். வரம்பற்ற தேவைகளை எங்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளங்களைக் கொண்டு பூர்த்தி செய்கிறோம். கூறினார்.
புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருத்தல், போக்குவரத்து மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்பு போன்ற சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளுடன் போராடும் போது புத்தாக்கத்தின் முக்கியத்துவத்தையும் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து அமைப்புகளை திறம்பட பயன்படுத்துவதையும் வலியுறுத்திய துர்ஹான், டிஜிட்டல் மயமாக்கல், மின்மயமாக்கல் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்கள் போக்குவரத்துத் துறையை வேகமாகவும், மேலும் அதிகரிக்கவும் செய்யும் என்றார். திறமையான, நிலையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, இது மிகப்பெரிய வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது என்றார்
மன்றத்தின் எல்லைக்குள், ஜோர்ஜிய பொருளாதார மற்றும் நிலையான அபிவிருத்தி அமைச்சர் நாடியா டர்னாவா, அஜர்பைஜான், உக்ரைன், பல்கேரியா மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளின் போக்குவரத்து அமைச்சர்களும் உரை நிகழ்த்தினர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்