Bursa Teleferik வாரியத்தின் தலைவர் İlker Cumbul, போக்குவரத்து விபத்துக்கள் மற்றும் கேபிள் கார் விபத்துக்களை ஒப்பிடுகையில், "கேபிள் கார் விபத்துக்களை விட போக்குவரத்து விபத்துக்களில் உயிரிழந்தவர்களின் எண்ணிக்கை மிக அதிகம்" என்றார்.
போக்குவரத்து விபத்துக்களுடன் ஒப்பிடும்போது ரோப்வே விபத்துக்களில் உயிர் இழப்பு மற்றும் காயம் குறைவு என்றும், ரோப்வேயின் பாதுகாப்பை மக்கள் சந்தேகிக்க வேண்டாம் என்றும் கூறியதுடன், “போக்குவரத்து விபத்துக்களுக்கு பயந்து வாகனம் ஓட்டுவதை நாம் கைவிடாதது போல், நாங்கள் அவ்வாறு செய்யக்கூடாது. ரோப்வேயில் விட்டுவிடுங்கள். மற்ற போக்குவரத்து வழிமுறைகளுடன் ஒப்பிடும் போது கேபிள் கார் மிகவும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வழிமுறையாகும். "இரண்டு போக்குவரத்து வாகனங்களையும் பயன்படுத்தும் நபர் போக்குவரத்து விபத்தில் இறக்கும் நிகழ்தகவு கேபிள் கார் விபத்தில் இறக்கும் நிகழ்தகவு அதிகமாக உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
கம்புல் மூன்று கட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பைக் கொண்ட ரோப்வேயின் செயல்பாட்டு அமைப்பையும் தெரிவித்தார்: “ரோப்வேயில் பாதுகாப்பு என்பது மூன்று கட்டங்கள். இது மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தை தாங்கும். காற்றின் வேகம் மணிக்கு 40 கிமீ வேகத்தை எட்டும்போது, கணினி தானாகவே ஆபரேட்டர்களை பார்வையாகவும் கேட்கக்கூடியதாகவும் எச்சரிக்கத் தொடங்குகிறது. மணிக்கு 60-65 கிமீ வேகத்தை எட்டும்போது, வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக்கொள்வது நிறுத்தப்படும். லைனில் இருக்கும் வாடிக்கையாளர்கள், ஏதேனும் இருந்தால், விரைவாக வெளியேற்றப்படுவார்கள். வானிலை பாதுகாப்பான வரம்புகளை அடையும் வரை பாதை மூடப்பட்டிருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்