2019 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோபஸ் விபத்துகளில் பெரும் குறைவு இருந்தபோதிலும், கடந்த சில நாட்களில் நடந்த இரண்டு விபத்துகளுக்குப் பிறகு IETT ஒரு புதிய மதிப்பீட்டைச் செய்து கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. விபத்துகளை விசாரிக்க ஆய்வு வாரியத்தின் தலைவர் தனிப்பட்ட முறையில் நியமிக்கப்பட்டார். மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் சேம்பரிலிருந்து ஒரு நிபுணர் கோரப்பட்டது.
7 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரம் பயணித்து 220 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் மெட்ரோபஸ் பாதையில் ஒரு நாளைக்கு 1 ஆயிரம் விமானங்கள் பயணம் செய்யும் போது ஏற்படும் விபத்துகளைத் தடுக்க தீவிர ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. அக்டோபர் 6 மற்றும் 8 ஆம் தேதிகளில் மெட்ரோபஸ் பாதையில் நடந்த விபத்துகளுக்குப் பிறகு, IETT நிர்வாகம் மறுமதிப்பீடு செய்ய ஒன்றாக வந்தது. IETT இன் துணைப் பொது மேலாளர் ஹம்டி அல்பர் கொலுகிசாவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் நடந்த கூட்டத்தில், மெட்ரோபஸ் விபத்துகளுக்கான காரணங்கள் மற்றும் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. துறைத் தலைவர்களுடன், IETT இன் அனைத்து தொடர்புடைய மேலாளர்களும் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர்.
விபத்துக்கான ஆதாரம் குறித்து விரிவான விசாரணை தொடங்கப்பட்டதை சுட்டிக்காட்டிய துணை பொது மேலாளர் கொலுகிசா, நிர்வாக விசாரணையில் ஆய்வு வாரியத்தின் தலைவர் தனிப்பட்ட முறையில் நியமிக்கப்பட்டார் என்று கூறினார். சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களிடமிருந்தும் ஒரு நிபுணர் கோரப்பட்டதாக கொலுகிசா கூறினார்.
கூட்டத்தில், முன்பு விபத்துக்குள்ளான வாகன ஓட்டுநர்கள் தொடர்பான காரணங்கள் மற்றும் காரணிகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. இந்நிலையில், ஆரோக்கியமாக வாகனம் ஓட்டுவது குறித்து ஓட்டுநர்களுக்கு அளிக்கப்படும் பயிற்சியை மறுஆய்வு செய்யவும், பணிகளில் ஏற்படும் விபத்துகளின் பங்கை கருத்தில் கொள்ளவும் முடிவு செய்யப்பட்டது.
இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கூறுகையில், மெட்ரோபஸ் விபத்துகளுக்குப் பிறகு, நடவடிக்கைகள் அதிகரிக்கப்பட்டு, இதுபோன்ற விபத்துகள் மீண்டும் நிகழாமல் தடுக்க "முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை அமைப்பு" செயல்படுத்தப்பட்டது.
எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, IETT தரவுகளின்படி, வரியில் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையில் குறைவு உள்ளது. வருடாந்த விபத்துகளின் எண்ணிக்கை பின்வருமாறு:
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்